搜索结果: 1-14 共查到“船舶与海洋工程 钢板”相关记录14条 . 查询时间(0.085 秒)
南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果通过中钢协评审（图）
高止裂韧度特厚钢板 评审 船舶建造
2021/6/8
保护环境是经济社会发展的重点需求，节能、省材、绿色、安全的新产品备受关注。6月5日，第50个世界环境日，中国钢铁工业协会主持召开南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果评价及产品发布会。由钢铁研究总院翁宇庆院士担任主任，北京科技大学毛新平院士担任副主任的评价委员会认为，南钢船用高止裂韧度特厚钢板项目成果总体达到了“国际先进水平”，其中100mm厚钢板止裂韧性达到国际领先水平，该科技成果由南钢和东北大学共同完...
超大型集装箱船用厚钢板研究新进展
超大型集装箱船用厚钢板研究 NK船级社
2016/8/3
据《Marine Log》2016年7月28日报道，NK船级社最近在超大型集装箱船用厚钢板的研究上有所突破，确认了100 mm超厚脆性裂纹止裂钢的最小止裂韧度（Kca）要求为8000 N/mm3/2。该结果是基于与日本焊接工程学会（JWES）的共同研发项目而进行的大量验证试验而得出的。
EH47高强度厚钢板角焊缝裂纹修补工艺研究
EH47钢板 开裂 有限元 控制
2015/6/20
随着造船业飞速发展,大量高厚度、高强度、高韧性的钢板被应用于大型集装箱船的上甲板区域。EH47是工业革新的最新成果,它的屈服强度高,被使用于万箱级集装箱船的上甲板区域。某船厂10K TEU船舱口围钢板与舾装件角焊缝发生开裂,文中通过有限元计算出裂纹发生的可能性,并分析了开裂发生的原因,针对结构特点和材料特点,采用CO2气体保护焊焊补,通过选用合理的焊丝、预热温度、焊后保温等措施来防止裂纹的产生。
基于多种失效模式SPS复合钢板替换船用钢板的优化设计
SPS复合钢板 失效模式：序列二次规划法 等效分析 层次分析法
2015/1/19
在SPS复合钢板替换传统船用钢板的设计中,根据不同的工况和设计要求,获取不同的失效模式；以减重为目标,应用序列二次规划法对SPS复合钢板的几何尺寸和材料选取进行等效船用钢板的优化设计,同时也对SPS复合钢板进行多目标优化,并且应用层次分析法去定各目标的权重;在这两种优化方法的基础上,使用ANSYS软件对船用钢板与SPS复合钢板进行了屈曲、弯曲对比分析,同时将仿真分析结果与理论计算结果对比分析。结果...
CB-Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷 补焊技术要求。
CB-Z 71-1980 3-22mm钢板无坡口双面自动对接焊。
泰州三福船舶工程有限公司永安厂区钢板预处理生产线投产（图）
泰州三福船舶工程有限公司永安厂区 钢板 预处理生产线 投产
2011/12/9
2011年12月4日，泰州三福船舶工程有限公司永安厂区一条钢板预处理生产线顺利投产，主要用于对造船钢板进行去氧化皮、除锈和喷涂保护底气的表面预处理，总投入400余万元，每天可预处理钢板400张。以往，公司的钢板都是在口岸老厂区进行预处理，再运输到永安厂区，该生产线的启用，即优化了生产流程，同时，也大大降低了生产成本，缩短了造船周期。据悉，泰州三福船舶工程有限公司已开始规划建造第二条预处理生产线，预...
韩国船用钢板需求减少
韩国 船用钢板需求
2011/11/24
韩国2012年对重厚钢板的总需求可能将下降0.21%至1462.5万吨，而2011年该数字为1465.6万吨。据韩国浦项研究院统计，受全球经济危机影响，与2010年相比，韩国国内今年重厚板需求仅仅增长9%至1292.9万吨，预计明年将下降1.9%。船用厚板方面，今年韩国造船业预计需求量为933万吨，比2010年的829.6万吨增长12.5%，2012年需求也将下降5.1%至885万吨。同时，由于国...
铜与铜合金复合钢板焊接技术条件
铜 铜合金 复合钢板 焊接技术
2011/8/2
本标准规定了焊接铜及铜合金复合钢板(以下简称铜钢复合板)时，对材料、焊工、焊前准备、焊接、焊接质量检验以及焊接缺陷返修等的技术要求。
本标准适用于总厚度超过8 mm、复层材料为铜或铜合金、基层材料为低碳钢或低合金钢的铜钢复合板的焊接。本标准未作规定的铜钢复合板的焊接亦可参照使用。
不锈钢复合钢板焊接技术条件
不锈钢 复合钢板 焊接技术
2011/8/2
本标准规定了焊接不锈钢复合钢板时，对材料、焊工、焊前准备、焊接工艺、焊接质量检验及焊接缺陷返修等方面的技术要求。
本标准适用于以各种不锈钢为复材、以低碳结构钢或低合金结构钢为基材的总厚度大于或等于4 mm的不锈钢复合钢板的焊接。
高强度船体结构钢板（D32 D36）的研制
船体结构 钢板
2008/10/13
该项成果采用顶吹转炉冶炼、大板坯连铸、4300MM可逆式宽厚板扎机扎制辊底式常化炉热处理的工艺路线，工艺先进可行，尤其采用AI-Nb-V复合微合金化细化晶粒，并配合以双坯阶段待温控扎的生产工艺具有创新性。达到国内先进水平。
精益造船钢板管理系统
钢板管理系统 精益造船
2008/9/27
该课题组通过管理和技术再创新，构建了钢板管理系统，实现了钢板管理过程中设计，物资，生产的信息集成，并在上海外高桥造船有限公司推广应用。对精益造船模式下钢板管理的业务流程，组织和运行模式进行了研究和应用，实现了对每一张钢板的全流程的动态跟踪管理，并根据外高桥造船有限公司实际优化了钢板管理相关的组织架构和运行机制，为钢板周转总量的增加和管理效率的提高提供了技术保障。创新性地引入了ERP模式，通过与财务...
高强度造船用结构钢板
结构钢板 轧制 转炉双渣法
2008/7/9
该产品在以往开发Q_(345)系列板的基础上，采取钒/铌与铝的复合微合金化成分设计，实现了高强钢板的强韧性匹配；通过转炉双渣法炼钢，控制钢中磷含量，并以LF炉、连铸保护浇注为依托，实现了洁净钢生产工艺；并利用AGC系统，在严格按照用户订单生产的前提下，保证了高成材率，大幅降低了成本，同时严格控制板形，保证了钢板外形尺寸；以AGC系统和轧后冷却系统为依托，实施控制轧制和控制冷却工艺，成功开发生产了高...
大型复杂曲面钢板水火自动加工成形技术
复杂曲面钢板 水火弯板 水火加工成形
2008/7/7
研制了水火加工无模成形工艺参数自动预报计算机软件系统，通过将新的数学、计算机科学的理论成果应用于工艺问题，运用数理统计和神经网络的最新理论方法建立适用于水火弯板工艺的数学模型，取得了国际性的突破，实现了船体大型复杂曲面钢板水火加工无模成形的数据化和程序化，使依赖经验的复杂的水火弯板工艺变成了简单劳动。应用该研究成果可使展板精度高，加工废料减少，曲面成形效果好，可以提高船体总体装配精度，从质量方面增...