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针对某型航空发动机涡轮后支点轴承外环装配工艺参数的特点，实验研究了轴承外环与衬套配合为过盈配合、间隙配合和过渡配合时的转子振动特性；同时研究了温度场和外环拧紧力矩参数对配合关系的影响而导致的转子振动特性变化。结果表明：轴承外环与衬套为间隙配合时，引起发动机振动出现次谐波、高倍频和1阶非线性共振；外环锁紧螺母力矩增大只对外环是间隙配合时的振动有抑制作用；轴承座的温度场可导致轴承外环与轴承座的过渡配合...
含迟滞力约束悬臂梁的非线性振动研究
迟滞梁 多尺度 主共振 稳定性
2013/1/28
为获得机械连接处微滑移对结构动力学行为的影响，以一自由端存在迟滞力约束的悬臂梁为研究对象，分析了其在基础激励下的主共振。约束端的迟滞力用Iwan模型描述，用多尺度法求得了此非线性边界条件下梁方程主共振过程中的稳态响应。通过可解性条件确定了稳态响应的幅频关系，并基于Lyapunov线性化稳定理论对稳态响应进行了稳定性分析。算例结果表明，主共振幅频曲线的共振峰均向左弯曲，表现出"软化"特征;当方程参数...
通过谐波平衡法,研究了由Iwan模型和1个质量块构成的干摩擦振子系统的自由振动和受迫振动问题.对于自由振动,推导了系统卸载和加载过程中各自对应的非线性运动方程;通过谐波平衡法,求得了各方程的1阶谐波解;为了得到方程正确的数值解,提出了确定零速度时刻的策略;数值算例结果表明:谐波平衡法与数值方法得到结果吻合较好,从而验证了谐波平衡法求解此类问题的有效性.对于系统微滑移下的受迫振动,采用谐波平衡法求得...
对不考虑失效模式相关性的多自由度非线性随机振动系统可靠性进行了研究。在结构系统响应和状态函数的前四阶矩的一般数学表达式的基础上,使用 Edgeworth级数把未知响应和状态函数的概率分布展开成标准的正态分布表达式,并放松了对随机参数的分布概型和激励类型的限制,从而确定了系统的可靠度。