搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 非定常气动力”相关记录17条 . 查询时间(0.157 秒)
离心风扇非定常气动力和气动噪声特性数值研究
壁面压力脉动 声学有限元 单音噪声
2015/8/8
将Lighthill方程转变为频域Helmholtz弱积分形式并采用Galerkin方法离散.基于声学有限元方法考虑声波在复杂固壁(叶轮和蜗壳)内的散射和反射等作用,利用Ffowcs Williams-Hawking(FW-H)方程耦合非定常流场计算结果数值预测了某离心风扇的噪声辐射,流场计算结果和蜗壳壁面动态压力测量结果在基频上吻合较好.结果表明:基频压力脉动分量在噪声源特性中占据主导地位且靠近...
为研究倾转涵道动力装置在倾转过渡阶段的非定常气动力，使用基于滑移网格技术的非定常计算方法，利用基于内场信息和叶素理论的压力盘模型模拟风扇螺旋桨，通过求解Navier-Stokes(N-S)方程，对涵道风扇俯仰拉起过程进行数值模拟。结果表明:在倾转过程中涵道风扇非定常气动力的迟滞特性明显，俯仰角速度延迟了流场分离，增加了涵道风扇的升力和阻力；低速飞行时，涵道风扇在整个倾转过渡阶段气动性能优良；在高速...
地面颤振模拟试验作为一种颤振研究的新方法,可以有效地弥补传统气动弹性试验的不足。对地面颤振模拟试验的主要难点,即非定常分布式气动力集成减缩加载的方法开展研究:基于亚声速偶极子格网法和活塞理论建立了亚声速以及超声速翼面的非定常气动力模型,通过曲面样条插值以及有理函数拟合获得了试验时域减缩气动力;提出以颤振关键模态的振型为优化目标,使用遗传算法搜寻气动力最优减缩位置的优化方法;建立了闭环系统的时域状态...
为了快速获得不同刚度的叶轮机叶片颤振特性,提出了一种基于系统辨识技术的叶片排非定常气动力建模方法,分析了叶片气动阻尼随叶间相角差和固有频率的变化特性.该方法通过对多叶片通道的某一叶片单独施加一个扫频振动信号,求解一次非定常流场,得到叶片排上每个叶片的气动力响应,通过系统辨识,获得每个叶片的气动力频率响应.根据小扰动流的叠加原理,得到扫频范围内各固有频率下的叶片排所有叶片共同激励的气动力模型,由此进...
基于特征正交分解的非定常气动力建模技术
气动弹性系统 降阶模型 流场模态 CFD/CSD
2010/8/10
采用特征正交分解(proper orthogonal decomposition, POD)方法, 建立了基 于状态空间的非定常气动力降阶模型, 并耦合结构方程, 建立了降阶的 气动弹性系统, 开展了颤振分析的初步研究, 计算效率提高了2~3个数量级. 具体过程是: 首先获取全阶系统的频域快照构成关联矩阵, 通过对关联矩阵进行奇异值分解提取 流场模态(或流场基), 对低能量模态截断形成降阶子空间,...
适用于气动弹性的小波非定常气动力降阶方法
气动弹性 气动力降阶模型 小波 Volterra级数 超定方程 零阶保持
2010/6/1
发展非定常气动力模型降阶技术旨在缩减计算耗费并且使得计算流体力学信息能够应用于气动伺服弹性以及设计优化当中。采用小波方法建立基于Volterra级数的非定常气动力降阶模型。在模型识别过程中，激励是光滑连续的且以零阶保持方式进行离散，采样频率选择二的整数幂次。近似的一阶Volterra核基于Haar尺度函数族展开，鉴于Volterra核在系统响应中的衰减特性，可在合适的有限时长截断一阶核。为了获得一...
非定常气动力非线性微分方程建模方法
2010/3/30
为准确描述过失速机动中非定常气动力特性,研究了以非线性微分方程为基本结构的非定常气动建模方法。基于动力学系统建模思想,分析揭示该模型的物理机理,并发展和改进了基于风洞强迫振荡试验的模型参数辨识方法:基于小振幅试验数据,采用线性回归参数辨识方法辨识确定气动模型中特征时间常数等线性参数;基于大振幅试验数据,采用遗传算法全局寻优辨识气动模型中非线性项参数。以带中心体三角翼模型为例进行气动建模与验证,研究...
基于非定常气动力辨识技术的气动弹性数值模拟
气动弹性 颤振 非定常气动力辨识 欧拉方程
2005/1/24
选择离散型输入输出差分模型,运用最小二乘方法进行非定常气动力建模,并将辨识得到的降阶模型用于气动弹性的数值模拟。1个马赫数下的颤振临界点的计算仅需调用一次非定常流场求解器。计算精度保持与非定常欧拉方程计算方法相当的同时计算效率提高了1~2个量级。计算了跨声速具有S型颤振边界的气动弹性标准算例－Isogaiwing和三维气动弹性标模算例AGARD445.6,辨识模型计算边界与非定常Euler方程计算...
非定常气动力对飞机飞行影响的拓扑分析
非定常气动力 拓扑结构图 Hopf分叉 旋转阻尼
2002/9/14
根据飞机六自由度运动模型和微分非定常气动力模型, 计算了周期轨道及平衡运动的拓扑结构图,初步研究了非定常气动力对飞机飞行的全局影响, 并通过系统的导算子矩阵根轨迹、时域仿真及其灵敏度分析, 提炼出非定常气动力对飞机飞行影响的初步机理。结果表明, 非定常气动力对飞机平衡运动的振荡不稳影响明显, 可以改变其稳定特性, 延迟Ho pf 分叉的出现。对于稳定的周期运动, 由于增加了系统的阻尼耗散项从而减少...
飞机大攻角非定常气动力建模与辨识
飞机大攻角 定常气动力 建模与辨识
1994/9/15
采用一阶微分方程描述由非线性非定常效应引起的气动力增量 ,从而建立了一种新的飞机大攻角非定常气动力数学模型。研究了模型在缓变运动下的线化形式和动导数表达式。讨论了模型参数的辨识问题。算例证实了所建立的气动力数学模型的正确性和所述模型参数辨识方法的有效性
复杂构形的亚、跨、超音速定常及非定常气动力的Green函数算法综述
格林函数 定常流 非定常流 计算流体动力学
1994/7/12
对亚、跨、超音速定常及非定常气动力的 Green函数算法作了简要回顾 ,包括该方法的基本原理、近年来在国内的发展及其在气动弹性和气动载荷计算中的应用等。算例表明该方法适用范围广、计算效率高且比较准确
计算振动翼面非定常气动力的Fourier级数展开法
傅里叶级数 非定常空气动力学 格林函数 数值分析
1993/8/6
将翼面绕基准状态作任意形态的振动，用Ｆｏｕｒｉｅｒ级数展为ｎ个不同振幅、不同频率的谐波；用Ｇｒｅｅｎ函数法计算每个谐波引起的非定常气动力；然后在时域中将它们叠加，即可求得该翼面在时域中以给定的波形作振动时的非定常气动力。重点讨论了翼面作接近方波形振动时的非定常气动力。算例表明，该方法所得结果与其他方法及实验结果吻合。
一种改进的非定常气动力拟合方法
颤振主动抑制系统 非定常气动力拟合 建模 颤振速度
1991/8/22
颤振主动抑制系统(AFSS)开环模型建模的关键之一是非定常气动力的模化。本文讨论了现有几种拟合方法的优缺点;提出了一种改进的非定常气动力拟合方法。实际算例结果表明:用本文方法得到的模型,能描述气弹系统的主要特征。
完全非定常气动力计算的新途径
非定常 气动力 新途径
1987/9/21
本文提出了一种亚音速、完全非定常机翼气动力的数值计算方法（暂称为“势差法”）,该方法对于机翼所作的任意运动,能在时间域内计算出气动力和空间速度场的变化规律。算例结果表明势差法计算结果与其它方法计算结果和实验值是一致的。