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搜索结果: 1-7 共查到兵器科学与技术 动力响应相关记录7条 . 查询时间(0.129 秒)
利用ANSYS/LSDYNA建立了岩土层内温压炸药爆炸作用下坑道衬砌的动力响应数值计算模型,通过流固耦合方法模拟了从炸药起爆到衬砌结构毁伤的全过程,并将毁伤情况与同药量TNT作用下的进行了对比;研究结果表明:相比TNT温压炸药威力更大毁伤区域更广,对坑道衬砌结构的毁伤效应更强,温压炸药作用下的衬砌内表面拱顶部竖向位移、关键部位有效应力、剪应力及钢筋轴向应力都较TNT有大幅增大,坑道衬砌结构有必要...
以海洋核动力平台为例,首先采用线性叠加理论数值模拟随机波列,采用3种随机波加瞬态波理论(约束式“新波”理论、双波列叠加模型和三波列叠加模型)数值生成畸形波列;构建平台频域运动方程,以及在软刚臂系泊系统约束下的耦合动力时域方程;深入分析了在随机波和基于不同模型生成的畸形波作用下的平台动力响应,包括船体动力响应、系泊回复力和堆芯动力响应。计算结果表明,与随机波相比,在畸形波作用下的平台动力响应都明显增...
基于数值模拟和水池试验两种方法得到了波浪谱,采用短期预报方法,分析了平台在纵荡、垂荡和纵摇三个自由度上的波浪力和运动响应。对比计算结果表明,浅水低频长波对纵荡二阶波浪慢漂力和一阶运动响应,以及垂荡一阶波浪力和一阶运动响应影响较大,在水动力预报时需要重点考虑浅水低频长波对平台波浪力和运动响应造成的影响。该研究结果可为其他同类型船体计及浅水低频长波时提供参考。
以壁厚δ=2.75 mm、外径Φ=100 mm的Q235钢质圆柱壳为对象,对其中心部位经受200 g裸装TNT药块爆炸冲击动力响应问题进行了实验研究。系统分析了不同装药设置条件下圆柱壳爆炸变形模式特征,即迎爆面局部凹陷与整体变形耦合模式及局部穿透与整体弯曲变形耦合模式,且装药距离较小或药块长轴线与壳体轴线平行放置情况下壳体损伤程度较大。基于动力有限元程序LSDYNA及LagrangianEuler...
利用LSDYNA有限元软件,对普通钢制和含高阻尼橡胶填充层两种防护门在爆炸冲击波作用下的动力响应进行了研究。数值模拟结果表明:高阻尼橡胶填充层的存在有效改善了面板的应力分布状态,衰减应力峰值达23.8%;减小门体背板跨中最大变形量达62%,显著提高了门体在爆炸冲击波作用下的承载能力和抵抗变形能力,表现出良好的冲击波衰减特性。
为了研究冷发射装备对地载荷作用下场坪的动力响应,将对地载荷视为多圆均布动载荷,基于赫兹接触理论获得对地载荷的表达式。以Winkler地基上双层板的控制微分方程为基础,引入双参数地基模型中的地基反力,给出双参数地基模型上双层板的运动微分方程。采用级数分解与傅里叶变换相结合的方法推导单个圆形载荷下场坪挠度的解析式,利用线性叠加方法,得到多个圆形均布动载荷下场坪下沉量的表达式。在ADAMS中建立含场坪的...
本文运用多体动力学的Kane方法建立了船载火炮发射系统的10个自由度动力学模型,数值计算真实地描述了系统的受力及运动规律,比较了理论分析与试验的结果,对计算船载火炮系统的稳定及强度具有一定意义。

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