搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 齿轮”相关记录46条 . 查询时间(0.213 秒)
主要参数对面齿轮传动噪声辐射的影响分析
噪声辐射 有限元 边界元法
2014/12/1
为研究面齿轮传动力学特性及噪声辐射,通过建立面齿轮传动的弯扭耦合动力学模型,在分析轴承支承处动载荷的基础上,结合有限元法和边界元法,形成了面齿轮传动的噪声辐射计算流程.此外,利用该计算流程,开展了算例分析,讨论了单一几何参数和工况对面齿轮传动噪声辐射的影响规律.仿真结果表明:模数和传动比对改善面齿轮传动噪声辐射有益,压力角对其噪声辐射影响不明显.研究结果为低噪声面齿轮传动的设计奠定了必要的理论基础...
提出一种基于齿面拓扑结构的齿面曲率干涉判断方法,通过构造两齿面拓扑偏差判断齿面曲率干涉.这种方法不仅可以直观地判断是否发生齿面曲率干涉,而且可以对其实际啮合位置进行预判.对一对弧齿锥齿轮齿面曲率干涉进行了计算,分析结果显示小轮工作面大端、小端和齿顶曲率干涉,齿面印痕应位于大端和小端,小轮非工作面齿顶曲率干涉.在数控铣齿机加工该弧齿锥齿轮副并检测齿面印痕,工作面齿面印痕位于小轮大端和小端,非工作面小...
齿轮传动风扇发动机转子系统结构与动力学分析
简化模型 临界转速 连接结构参数
2014/4/20
考虑齿轮传动风扇发动机(GTF)风扇转子与低压转子的耦合关系,提出了转子系统简化整体模型,针对该模型给出了GTF发动机转子系统的临界转速计算方法.揭示了整体模型与单转子模型临界转速计算结果的差异,以及典型力学特征参数对GTF转子系统临界转速与模态特征的影响.计算结果表明:相比考虑耦合关系的整体模型,将风扇转子与低压转子分开计算会导致转子系统固有频率值偏移及部分临界转速丢失;齿轮箱安装支承刚度增大会...
面向外啮合齿轮泵困油问题的健壮性设计
试验设计 响应面函数 健壮性
2014/4/2
针对外啮合齿轮泵困油区压力高导致噪声大、低容积效率等问题,综合齿轮泵工作过程中内部流体动态特性,提出了面向齿轮泵困油问题的健壮性设计方法.以某型号高压齿轮泵为研究对象,建立三维流体模型,利用CFD专业软件PUMPLINX,基于全空化模型对齿轮泵内部流场进行解析,分析了该齿轮泵猫眼式卸荷槽结构参数、齿轮泵转速、负载压力以及介质特性对困油区压力的影响,并借助于试验设计和响应面函数方法建立了关于困油区压...
基于成形磨削的几何原理和机床运动学原理,提出了斜齿轮副的一种分段拓扑修形方法.通过改变齿顶和齿根处渐开线的发生线长度实现齿廓分段修形;给砂轮附加一个抛物线+直线的径向进给运动实现齿向分段修形.推导出基于成形磨削过程中拓扑修形齿面的计算公式,对修形齿面的边界进行了划分,建立成形磨齿机各伺服轴的运动方程.根据齿面的数值模拟结果,在五轴数控(CNC)成形磨齿机上进行磨削加工与在机拓扑测量,验证了成形法实...
通过对航空直齿轮喷油润滑过程的深入分析,对影响齿轮啮合点润滑初始条件的喷油方位参数进行了系统的定义,并在此基础上建立了喷油润滑过程的计算流体动力学(CFD)模型,分别对喷油角度、喷油点位置以及喷油距离3个喷油方位参数的喷油润滑过程进行了计算,得到了齿轮不同啮合瞬时的射流状态,并对不同喷油方位参数下齿轮啮合过程中接触点入口处的油气率与气液总压变化规律进行了比较.结果表明:当采用啮入侧喷油润滑时,为了...
根据高阶传动误差和齿面印痕的设计需求，提出基于共轭齿面修正的齿面设计方法。采用与大轮齿面完全共轭的小轮齿面为基准面，根据预设的高阶传动误差对齿面进行一次修正；在此基础上根据接触印痕的需求对齿面进行两次修正，通过对全齿面几何形状的精确控制实现高阶传动误差和齿面印痕的精确控制.算例结果表明，传动误差为6阶曲线，幅值为3.1"，接触迹线与根锥的夹角接近25°。通过数字化滚检方法分析，结果显示：传动误差的...
将中心构件轴承弹性变形和太阳轮-行星轮-内齿圈支路的弹性变形分别集中在行星架轴承和行星轮轴承中心得到行星齿轮系统的等效模型，并采用行星架刚体运动来模拟行星齿轮系统的载荷分配行为，从而得到行星齿轮系统的载荷分配求解模型。在此基础上得到了载荷分配与轴承等效刚度、各种误差之间的定量关系，分析了各种影响因素对载荷分配的影响规律。结果表明：当行星架轴承与行星轮轴承的等效刚度相差2个数量级以上时，载荷分配只与...
介绍了采用碟形砂轮磨削面齿轮的原理及过程,研究了齿廓包络和齿宽包络两种包络方式产生包络残差的机理.分别建立了两种加工方式下包络残差的计算模型和方法,并研究了所产生包络残差的特点.通过数值算例分析了包络过程中刀具周向进给角度、齿宽方向进给量以及碟形砂轮外径对齿面包络残差的影响规律.计算结果表明:齿宽包络比齿廓包络具有更高的效率.进行了以齿廓包络方式的面齿轮磨齿加工实验,当刀具周向进给角度分别取为2°...
介绍了采用碟形砂轮磨削面齿轮的原理及过程,研究了齿廓包络和齿宽包络两种包络方式产生包络残差的机理.分别建立了两种加工方式下包络残差的计算模型和方法,并研究了所产生包络残差的特点.通过数值算例分析了包络过程中刀具周向进给角度、齿宽方向进给量以及碟形砂轮外径对齿面包络残差的影响规律.计算结果表明:齿宽包络比齿廓包络具有更高的效率.进行了以齿廓包络方式的面齿轮磨齿加工实验,当刀具周向进给角度分别取为2°...
弹性支承下弧齿锥齿轮齿面接触特性的理论与实验研究
弹性支承 弧齿锥齿轮 接触分析 接触实验
2013/7/6
航空发动机采用弹性支承后，转子弹性变形会造成主传动弧齿锥齿轮相对位置的变化，从而影响齿面接触性能。针对某型涡喷发动机转子系统，分析求解了弹性支承下齿轮安装处的变形，并将其等效地转化为齿轮副间的安装距偏差，在此基础上，完成了弧齿锥齿轮齿面接触特性分析。在转子系统模拟试验台上，对发动机主传动锥齿轮接触性能进行了实验研究。分析与实验结果同时表明支承刚度对齿面接触区和传动误差皆有很大影响。
提出了一种旁置式的大型齿轮测量装置，分析了影响该装置测量精度的主要误差来源及其特性，给出了一种处理多因素耦合影响的灰色动态预报方法。首先，基于测量装置特性，对影响齿形误差测量精度的误差源进行分析和标定，计算出各误差源的灵敏度系数；然后对测得的有限误差数据进行再抽样及灰色生成，分别计算出在每次测量中各影响因素对测量结果的作用大小，之后按照误差合成方法生成误差源耦合作用结果;最后，通过在测量结果中去除...
建立了双输入圆柱齿轮分流传动系统的弯扭耦合动力学模型，模型中考虑了各齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合误差、啮合阻尼等因素.结合闭环结构特点，利用齿轮啮合线的相对位移和传动轴扭转位移消除方程中的刚体位移.采用4阶Runge-Kutta法求解系统动力学方程，获得了系统均载系数.结果表明：系统均载系数受输入轴扭转刚度影响小；分流级和并车级均载系数对双联齿轮轴的扭转刚度敏感，减小双联齿轮轴的扭转刚度...
以一个2对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统为研究对象,考虑静态传递误差、齿轮几何偏心等因素的影响,建立了全自由度通用齿轮啮合动力学模型,并将其与转子系统有限元模型进行耦合,建立了平行轴系齿轮转子系统的有限元模型,其中转子系统采用梁单元来模拟,齿轮之间的啮合通过啮合刚度矩阵和阻尼矩阵来模拟,最后分析了静态传递误差、转子质量不平衡、齿轮几何偏心以及三者耦合对系统动力学特性的影响.研究结果表明:齿轮几何偏心...