搜索结果: 1-5 共查到“知识库 船舶与海洋工程 全球”相关记录5条 . 查询时间(0.132 秒)
本标准根据IMO决议A.694(17)，规定了以下设备的通用要求和型式试验。
a)全球海上遇险与安全系统（GMDSS )船用无线电设备；
b)国际海上人命安全公约（SOLAS)1974年修订版第v章第12条要求装船的电子导航设备及其他导航设备。
本标准的要求不影响新技术的应用，只要提供的功能不低于标准中的规定。
最低性能标准、测试方法和要求的测试结果仅限于对上述设备的通用部分。
如果设...
追溯人类文明历史，每一次技术创新都给人类生活和社会面貌带来了深远影响；回看船舶工业历程，它的发展也在诉说同一个真理：从古老的帆船到今天的深海探测器，从分段建造到总段无余量造船，船舶工业的发展历史，就是一部不断提出新课题、不断面对新挑战、不断推出新技术的技术进步史和管理创新史。本次国际金融危机给船舶工业带来了巨大冲击，从本质上说就是对船舶工业传统发展模式的重大挑战。在这种局面下，谁能首先闯出新路，打...
船舶配套服务网络呼唤全球化
船舶配套服务网络 全球化 船舶工业
2009/6/22
我国造船产量已经连续１０年跻身世界第三位，但我国船舶设备配套率平均仅为40%，因此，有人戏称中国造船为"船壳工业"。9月24日，在南通举行的2006年世界船舶及配套产业发展高层论坛上，国内外专家学者就如何打破这一瓶颈，建设全球化服务网络，促进中国船舶配套产业良性发展，提出了非常有价值的思路和建议。
全球船舶工业供求状况及变化趋势
船舶工业 供求状况 变化趋势
2009/6/22
首先，世界造船市场现今仍然处于高度兴旺的状态，市场需求的增长速度快于全球船舶工业的发展速度，由于全球造船能力和容量明显不足的因素，世界造船市场仍然具有“卖主市场”的主要特色。其次，在2010年之前，世界经济将以相对高速继续增长，从而推动海洋运输服务业和全球船舶工业持续发展。同时，市场对散货货轮、液化天然气运输船舶和海洋工程设备运输服务等进入了高峰需求期，且将不断增长。虽然世界造船能力和容量将在今后...