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美国国家航空航天局(NASA)近日宣布,NASA格伦研究中心(Glenn Research Center)与固特异轮胎与橡胶公司(The Goodyear Tire & Rubber Company)合作开发出一种新型超弹性轮胎。超弹性轮胎技术采用形状记忆合金(主要是镍钛及其衍生物)作为车轮的承重组件,能记住自身初始形状。这些形状记忆合金能够经历显著的可逆应变(高达10%),使轮胎在经受永久变形之...
现代经济社会创造了大量难以降解的废旧轮胎,由于商业化回收再利用应用空间有限,在城市或郊区日积月累,已形成大小不等无数的“垃圾山”,对生态环境构成严重威胁。欧盟第七研发框架计划为此提供200万欧元,总研发投入260万欧元,由设立在法国斯特拉斯堡的欧洲轮胎循环再利用协会(ETRA)总协调,法国、意大利、英国、波兰、斯洛文尼亚、克罗地亚和挪威的10家创新型中小企业组成研发团队,最近成功实现创新型低成本废...
现代高性能轮胎,是由众多原材料和添加剂复合制成的。其中一大类是天然橡胶、植物性纤维等非化石系的天然材料(一般占轮胎总重量的40%左右),另一大类是合成橡胶、合成纤维等的化石系材料(一般占轮胎总重量的60%左右)。据2015年9月24日《日刊工业新闻》报道,为了降低对特定资源的依存度,回避其价格高涨、资源枯竭等风险,日本几大轮胎企业,正在加速开发天然橡胶及合成橡胶的替代原料,以便在将来建立高性能轮胎...
欧盟及成员国每年平均产生300万吨的废弃轮胎,其中70%的废弃轮胎最终进入垃圾填埋场。为开发出废弃轮胎的新用途和降低废弃轮胎对环境造成的损失,欧盟第七研发框架计划(FP7)资助330万欧元,由意大利国家新技术、能源与经济可持续发展署(ENEA)科技人员领导的欧洲TyGRE研发团队,自2011年初开始,研究废弃轮胎回收材料循环再利用的新方法。 基于橡胶材料的废弃轮胎富含高度易燃的气体物质元素,可广...

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