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搜索结果: 1-10 共查到知识要闻 动力与电气工程 电动汽车相关记录10条 . 查询时间(0.105 秒)
工信部官网2022年3月18日发布2022年汽车标准化工作要点提出,启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作,进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平;加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究,修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准,进一步强化电动汽车安全保障。开展混合动力电动汽车最大功率测试方法标准预研,推进纯电动汽车和混合动力电动汽车动力性能试验方法、驱动电机系统技术要求及试验方法等标...
近日,中国科学院电工研究所超导与能源新材料研究部承担的北京市科委重点研发计划项目“电动汽车用高比能超级电容器研制”通过北京市科学技术委员会组织的验收。经过两年技术攻关,课题组开发出高比容量活性炭材料、高倍率负极材料体系、石墨烯复合材料等关键材料,并结合先进的穿孔集流体无损涂布技术和负极可控预嵌锂技术等,成功研制出具有高能量密度和高功率密度的全炭型锂离子电容器单体。经轻工业化学电源研究所第三方检测,...
2018年,中国科学院工程热物理研究所光电系统热管理技术团队成功研制了超过120 Wh/kg高能量密度的电动汽车电池包热管理系统(BTMS)样机,该样机由传热传质研究中心胡学功团队利用微槽群复合相变技术研制,采用超薄微槽群热管理单元、使用高能量密度软包三元锂电,使该样机成组电池能量密度超过120 Wh/kg、循环寿命≥1800次、电池单体间的温差≤±1.5℃、电池单体散热器上下端均温性≤0.2℃,...
近日,电子科技大学电动汽车动力系统与安全技术研究所博士生李猛在控制领域顶级期刊《IEEE Transactions on industrial electronics》发表题为“Robust tracking control of networked control systems with communication constraints and external disturbance”的论...
由国网上海电力公司牵头承担的“十二五”863计划重大项目智能电网(一期)课题“电动汽车智能充放储一体化电站系统及示范工程”2015年3月26日通过技术验收。随着电动汽车发展,充放电设施充放电过程中对电网的影响已成为智能电网技术研究的重要内容,一方面无序充放电会对电网带来负面的冲击,另一方面智能化有序充放电将有利于电网削减峰谷差,平滑电网负荷曲线。“十二五”863计划立项支持电动汽车智能充放储一体化...
在高速公路上,让电动车无需靠边停车或是等候电池充电却可以永续保有动力,这种颇有前途和实际的设计想法一直萦绕着科学家。据物理学家组织网7月8日报道,本月初,日本丰桥科技大学一个研究小组在横滨无线技术贸易展上,演示了通过四英寸厚混凝土砌成的道路将电力传送到一对轮胎给汽车充电的技术。
2011年12月6日,由中国电力企业联合会组织开展的《我国电动汽车充电设施发展研究报告》研究课题通过专家审查。这是在当前我国电动汽车发展的关键时刻,电力行业从科学态度出发,全面阐述了国内外电动汽车发展及充电设施建设的现状,分析了当前电动汽车发展存在的问题和我国发展电动汽车的战略意义。从汽车、电网、用户及社会资源等方面全面分析了不同电动汽车技术路线及电能供给模式的特点,综合考虑政策、节能、国情及市场...
在9月2~4日举行的“2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上,本报记者从工信部、科技部、财政部等主管部门了解到,历经反复修改的《节能与新能源汽车产业发展规划》的协调工作已经完成,国务院正在审定中,很快就会出台,届时我国新能源汽车发展的路径将更加明朗。
在大城市开车,停车位是越来越紧张。日前,美国麻省理工大学发明了一款可以折叠的电动汽车。或许在不久的将来可以改变人们的开车习惯。
2010年6月2日下午,由科学技术部、教育部和德国教育和科研部共同主办的中德科教年2009/2010庆典活动暨中德电动汽车论坛、“中德电动汽车联合研究中心”揭牌仪式和合作协议签约仪式在上海同济大学举行。科技部部长万钢、教育部副部长陈希、德国联邦教育和科研部部长安妮特•沙万出席并致辞。我校副校长杨勇、材料学院黄云辉教授、科发院和国际交流处相关人员应邀出席签约和揭牌仪式。

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