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上海交通大学研发“深鳗II号”在“锦泽轮”打捞中成功应用（图）
上海交通大学 深鳗II号 锦泽轮 打捞
2017/12/15
近日，上海交大水下工程研究所研制的“深鳗II号”深海水平定向钻进系统在珠江口“锦泽轮”打捞中，顺利完成9道牵引钢丝的穿引作业，在沉船打捞和珠江口航道疏通中发挥了至关重要的作用。11月27日，在珠江口航道海域，福建平潭籍散货船“顺锦隆”与江苏南京籍散货船“锦泽轮”发生碰撞，导致“锦泽轮”沉没。由于沉船位置正好位于主航道，导致广州港内外上百艘大型船只无法进出，因此这次沉船打捞的任务极其紧迫，要求在最短...
2011年10月28日上午9时26分，烟台打捞局自筹资金建造，由烟台打捞局船厂承建的3600吨打捞起重工程船正式开工建造。3600T打捞工程船船长114.4米、型宽48米、型深8.8米、设计吃水4.8米，配备有2个1200KW的全回转电力推动装置，配备起重能力为3600吨双臂变幅式起重机，单臂架起重能力为1800吨，船舶总重量约15000吨，其中船体重量为9200吨。船体部分预计于2012年年底完...
近日，无锡欧玛森远洋工程设备公司（原无锡市江海船舶辅机厂）如期向广州打捞局交付了1台150吨拖缆机。 该拖缆机将用于配套广州打捞局订造的6600马力拖船，该机为双筒瀑布型，支持负载为3000千牛，泵站功率为3×75千瓦。 自2008年成功开发100吨以上大型拖缆机产品以来，无锡欧玛森远洋工程设备公司至今已交付了20多台大型拖缆机，其中，最大的型号为250吨拖缆机。
2011年8月26日，上海船舶设计研究院与交通运输部救助打捞局在上海签署战略合作框架协议。双方将在原有合作的基础上，进一步开展包括新船型开发、船舶节能降耗、设计咨询、市场跟踪等在内的全方位的合作与交流，这标志着双方的合作跨入一个全新的发展阶段。