搜索结果: 1-15 共查到“知识要闻 船舶用燃料及润滑剂”相关记录36条 . 查询时间(1.018 秒)
燃料油公司入选生物柴油推广应用试点
燃料油 柴油 试点 中国石化
2024/4/12
2024年4月9日，国家能源局《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》公示结束，全国22个试点示范项目上榜，燃料油公司成功入围，成为除地方政府部门牵头之外仅有的三家企业之一。
荷兰鹿特丹港务局到访中国船燃
中国石化 船舶燃料 中国船燃总部
2024/4/2
2024年3月27日，荷兰鹿特丹港务局业务总监SanderRijsdijk一行来访中国船燃，中国船燃党委书记、总经理秦岭及相关部门人员热情接待。
中国石油舟山港保税船燃加注量同比增长118%(图)
舟山港 保税船 中国石油
2023/4/10
2023年3月31日，舟山港通报3月份舟山地区保税船用燃料油企业排名。中国石油保税船燃加注量为14.72万吨，同比增长118%，持续领跑舟山小牌照企业。浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司（简称燃料油公司）成为舟山地区增速最快、竞争最活跃、加注量最大的企业。
2021年4月28日，全球首台WinGD 7X82DF型双燃料主机在中国船舶集团所属中国船舶重工集团柴油机有限公司成功交验。该主机最大持续功率2.25万千瓦，重达928吨，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，将安装在大船集团为中远海运能源运输有限公司建造的31.8万吨油轮上。该机型的成功制造，是中国船柴在高端海洋装备自主研发制造水平上新的突破，标志着中国船柴双燃料主机制造能力达到世界领先水平。
2021年4月27日，中国船舶集团旗下沪东中华为法国达飞集团建造的23000箱双燃料动力集装箱船在长兴岛命名交付。达飞船舶执行副总裁泽维尔•勒克莱尔、达飞中国首席执行官何律铎，中船贸易副总经理林峰，沪东中华总经理陈军、常务副总经理黄一平、副总经理迟本斌、长兴造船副总经理胡宏宇，以及来自法国船级社等各方近百名嘉宾出席仪式。仪式上，新船教母王虹女士命名该船为“达飞协和”号，并为新船砍缆庆生...
近日，应用了我所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，顺利通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了我所开发的70KW氢燃料电池电堆。
近日，我校动力学院范立云教授牵头的“发动机燃料喷射技术”获评中国发明协会发明创新一等奖，在第二十四届全国发明展览会的闭幕式上，范立云教授接过徐冠华院士颁给的获奖证书。“发动机燃料喷射技术”由我校牵头，联合中国船舶工业集团第七一一研究所、重庆红江机械有限责任公司，围绕船舶动力装置燃料喷射技术，从燃油喷射系统、供给部件、燃料喷射部件等方面系统性地突破了船舶动力装置燃料喷射技术，实现了船用柴油机燃油系统...
2020年9月22日，英国皇家工程院（Royal Academy of Engineering，RAE）公布了2020年新选院士名单。华中科技大学船舶及海洋工程学院81级校友、伦敦大学学院教授罗开红当选。罗开红教授主要从事燃烧、流体力学、空气动力学和声学、跨尺度复杂问题的基础研究及其在能源、动力、航空和交叉科学等领域的应用，取得了杰出的成就。在宏观、介观和微观系统的模拟和跨尺度模拟方面，取得了不少...
我国建造的全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船交付
23000箱 双燃料动力 集装箱船
2020/9/23
由中国船舶集团建造的全球第一艘23000箱以双燃料为动力的集装箱船，昨天（9月22日）在上海交付法国达飞集团，这也是目前全球最大级别的以双燃料为动力的集装箱船。
2020年9月20日，历时26个月建设，由海油工程负责EPCI总包的我国首个自营深水油田群开发工程项目——流花16-2油田群开发项目（下称流花16-2项目）顺利投产。在项目实施过程中我国首次完成国内应用水深最深、系统最复杂、结构最庞大的FPSO EPCI工程总包；首次自主建造集成世界上技术最复杂、集成精度最高的单点系泊系统；首次自主承担完整的深海油气田水下设施安装工程，标志着我国大型FPSO高端制...
降低船舶发动机污染排放、使用清洁替代燃料，是船舶动力行业发展的必由之路。为了解决日益严峻的环境污染和能源消费结构不合理问题，我校在船舶动力技术及其成果转化方面致力于为船舶打造环保、强劲的“心脏”。学校所承担的“船舶柴油/LNG双燃料动力系统关键技术及应用”项目，11月29日通过了由黑龙江省科技厅组织实施的成果鉴定。该项成果突破了船舶柴油/LNG双燃料动力系统的关键技术，具有自主知识产权，整体技术水...
中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出环保高效油电混合动力系统
环保高效 油电混合 动力系统
2016/7/29
近日，中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出了国内首套满足国际Tier Ⅲ排放标准要求的油电混合动力系统。该系统可以在不同的工况下发挥柴油机推进和电力推进两种推进型式各自的特点和优势，对于工况复杂多变的船舶而言，可以显著提升经济性，帮助用户大幅降低燃料成本，同时实现动力系统冗余，增加了可靠性。通过配置七一一所具有自主知识产权的选择性催化还原（SCR）系统，该油电混合动力系统可满足最新的Tier Ⅲ...
小型冰水池制出第一池冰
冰水池 池冰 冰区船舶
2016/7/19
通过冰水池建设与冰区船开发项目组坚持不懈的技术攻关，小型冰水池于7月4日凌晨制出第一池冰。该小型冰水池为我所自主投资建设，拥有完全自主知识产权，冷源、保温、控制等均采用当前主流先进技术，对于大型冰水池建设具有非常重要的指导作用。经过前期近半年的基础施工和近三个月的现场安装，主设备系统已全部就绪。自6月26日上电一周以来的软硬联调、检查调整与试制冰表明，系统已基本上能够按设计正常运行，制冰速度、最低...
中国船级社（CCS）于2015年7月27日在武汉召开了《液化天然气燃料加注船舶规范》评审会。来自海事管理机构、航运企业、能源公司、设计单位、科研院所、造船厂、设备厂家等单位的40余位专家和代表参加了评审会。在会上，评审专家一致认为在目前国内外暂无LNG燃料加注船安全技术标准的情况下，编写组采用风险分析的手段，在理论研究和试验研究的基础上，针对LNG燃料加注船的关键技术进行了深入全面研究，并充分考虑...
