搜索结果: 1-15 共查到“船舶用燃料及润滑剂 燃料”相关记录19条 . 查询时间(0.123 秒)
燃料油公司入选生物柴油推广应用试点
燃料油 柴油 试点 中国石化
2024/4/12
2024年4月9日，国家能源局《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》公示结束，全国22个试点示范项目上榜，燃料油公司成功入围，成为除地方政府部门牵头之外仅有的三家企业之一。
挪威探索氨用作未来渔船燃料的可能性
挪威 绿色船舶计划 氨 渔船燃料
2022/9/26
挪威绿色船舶计划下的一个试点项目可能会导致该国Lerøy Havfisk渔业公司建造出第一艘将氨作为燃料的渔船，虽然这是有可能的，但目前离实现还有一段距离。Lerøy Havfisk渔业公司是Lerøy Seafood集团的子公司，该集团的明确目标是到2030年将温室气体排放量减少46%。
2021年4月28日，全球首台WinGD 7X82DF型双燃料主机在中国船舶集团所属中国船舶重工集团柴油机有限公司成功交验。该主机最大持续功率2.25万千瓦，重达928吨，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，将安装在大船集团为中远海运能源运输有限公司建造的31.8万吨油轮上。该机型的成功制造，是中国船柴在高端海洋装备自主研发制造水平上新的突破，标志着中国船柴双燃料主机制造能力达到世界领先水平。
2021年4月27日，中国船舶集团旗下沪东中华为法国达飞集团建造的23000箱双燃料动力集装箱船在长兴岛命名交付。达飞船舶执行副总裁泽维尔•勒克莱尔、达飞中国首席执行官何律铎，中船贸易副总经理林峰，沪东中华总经理陈军、常务副总经理黄一平、副总经理迟本斌、长兴造船副总经理胡宏宇，以及来自法国船级社等各方近百名嘉宾出席仪式。仪式上，新船教母王虹女士命名该船为“达飞协和”号，并为新船砍缆庆生...
阿法拉伐启动大型甲醇燃料试验
阿法拉伐 大型 甲醇燃料 试验
2021/4/21
近期位于丹麦Aalborg的阿法拉伐测试和培训中心即将开始新一阶段的甲醇燃料试验，在不做任何改动或不使用其他引燃燃料的情况下，探索将甲醇作为船用燃料应用于测试中心的四冲程2MW柴油发动机的技术路线。该试验由丹麦EUDP（能源技术开发与示范计划）资助，项目成员还有MAN Energy Solutions公司以及其他合作伙伴，当前项目已进行到第三阶段。
近日，应用了我所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，顺利通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了我所开发的70KW氢燃料电池电堆。
近日，我校动力学院范立云教授牵头的“发动机燃料喷射技术”获评中国发明协会发明创新一等奖，在第二十四届全国发明展览会的闭幕式上，范立云教授接过徐冠华院士颁给的获奖证书。“发动机燃料喷射技术”由我校牵头，联合中国船舶工业集团第七一一研究所、重庆红江机械有限责任公司，围绕船舶动力装置燃料喷射技术，从燃油喷射系统、供给部件、燃料喷射部件等方面系统性地突破了船舶动力装置燃料喷射技术，实现了船用柴油机燃油系统...
我国建造的全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船交付
23000箱 双燃料动力 集装箱船
2020/9/23
由中国船舶集团建造的全球第一艘23000箱以双燃料为动力的集装箱船，昨天（9月22日）在上海交付法国达飞集团，这也是目前全球最大级别的以双燃料为动力的集装箱船。
2020年7月14日上午，“船舶用甲醇燃料发动机”技术研讨会在卫津路校区会议楼举行，此次会议采用线上线下结合方式进行。中国工程院院士、天津大学校长金东寒，中国船级社副总裁孙峰，中国船舶集团有限公司第七一一研究所总工程师王锋出席会议。中国船级社武汉规范研究所，中国船舶集团有限公司第七一一研究所，天津大学科研院、机械学院、化工学院、内燃机燃烧学国家重点实验室等部门负责同志参会。会议由天津大学科研院院长...
新型内河LNG燃料加注趸船
内河LNG燃料加注趸船 船
2018/12/25
为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题，提出了一种新型加注设施——内河LNG燃料加注趸船。为此，分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念，并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则，重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段，从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。...
沪东中华超大型箱船双燃料推进研究课题通过评审
课题 沪东 中华超大型箱船双燃料
2017/12/5
近日，沪东中华造船（集团）有限公司承担的“20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项”中的子课题“双燃料推进技术研究”顺利通过工业和信息化部评审。
“双燃料推进技术研究”课题是针对20000TEU级以上集装箱船采用大容量液化天然气（LNG）存储的双燃料动力系统解决方案而开展的配套研究。该课题重点解决超大型集装箱船双燃料推进系统关键技术难题，取得多项重要研究成果：形成了适用于20000TEU级以...
降低船舶发动机污染排放、使用清洁替代燃料，是船舶动力行业发展的必由之路。为了解决日益严峻的环境污染和能源消费结构不合理问题，我校在船舶动力技术及其成果转化方面致力于为船舶打造环保、强劲的“心脏”。学校所承担的“船舶柴油/LNG双燃料动力系统关键技术及应用”项目，11月29日通过了由黑龙江省科技厅组织实施的成果鉴定。该项成果突破了船舶柴油/LNG双燃料动力系统的关键技术，具有自主知识产权，整体技术水...
科技部高技术中心“煤炭清洁高效利用和新型节能技术”重点专项办公室与大连理工大学于2017年7月28日在大连联合召开了国家重点研发计划项目“低变质煤直接转化制高品质液体燃料和化学品的基础研究”项目进展交流会。大连理工大学校长助理姚山教授，总体专家组组长姚强教授、副组长张忠孝教授和责任专家王辅臣教授、李春启高工，以及专项办有关负责人，项目牵头单位及参与单位科研管理部门代表、课题负责人和骨干成员约40余...
中国船级社（CCS）于2015年7月27日在武汉召开了《液化天然气燃料加注船舶规范》评审会。来自海事管理机构、航运企业、能源公司、设计单位、科研院所、造船厂、设备厂家等单位的40余位专家和代表参加了评审会。在会上，评审专家一致认为在目前国内外暂无LNG燃料加注船安全技术标准的情况下，编写组采用风险分析的手段，在理论研究和试验研究的基础上，针对LNG燃料加注船的关键技术进行了深入全面研究，并充分考虑...