搜索结果: 76-90 共查到“知识库 航空、航空系统工程”相关记录775条 . 查询时间(2.993 秒)
针对注胶修复工艺要求，采用差示扫描量热法热分析和流变仪测试三种中温固化配方的耐高温缩水甘油胺型环氧树脂体系的固化特性和化学流变特性，通过对比分析三种配方树脂体系的固化条件和黏度特性，确定MF-4101/ZH110/DMP-30树脂体系为最适宜注胶修复工艺的配方。建立该树脂体系在等温条件下黏度特性曲线的Daul Arrhenius模型和高阶指数拟合模型。结果表明，高阶指数拟合模型的预测精度和适用范围...
为了提高SAR平台定位精度，本文提出了一种基于景象匹配的SAR平台定位的方法。该方法利用成像中间时刻SAR平台与SAR图像中心线上物点共线的特性，先在图像中心线上均匀选取若干点作为匹配点，并与光学基准图进行高精度景象匹配获取它们的物点坐标；然后根据这些物点坐标估计出图像中心线在当地水平面投影的直线方程；最后利用直线信息和斜距高度信息计算SAR平台在水平面上的投影点位置，进而计算得到成像中间时刻SA...
联勤保障网络模型建立与分析
层次结构 联勤保障网络 长距离连接 复杂网络
2015/9/22
针对现有模型生成机制的局限性，构建一种有约束条件下基于长距离连接加边规则的保障网络演化模型。 从层次结构网络入手，对长距离连接加边规则进行改进，从而生成保障网络，并对该模型进行仿真分析，从度分布、 平均路径长度、聚类系数这3 个统计参数对网络的拓扑性质进行了描述。分析结果证明：该模型能准确地体现保障 网络最重要的层级结构特征，可以真实地反映保障网络所具有的3 种保障关系。
高精度有限体积格式在三维曲线坐标系下的应用
有限体积方法 高精度格式 曲线坐标系 逐维重构方法
2015/9/19
为了构造在光滑区具有较高分辨率并且可以无振荡捕捉激波的高精度有限体积格式，同时降低格式在模板选择上遇到的困难，基于逐维重构方法，发展了结构网格下的高精度有限体积格式，并将这一格式推广到三维曲线坐标系下，从而可以适应相对复杂外形下的计算。为充分验证格式的有效性，选取一系列典型算例进行计算：在等熵涡输运和二维喷管流动中验证了格式的精度可以达到设计精度；在双马赫反射问题中格式也表现出良好的捕捉激波的能力...
基于MSCMG金字塔构型的航天器姿态测控一体化控制方法
磁悬浮控制力矩陀螺 转子径向力矩模型 金字塔构型 测控一体化
2015/9/18
提出一种基于磁悬浮控制力矩陀螺(magnetically suspended control moment gyroscope,MSCMG)金字塔构型的航天器姿态测控一体化控制方法,利用姿控回路中的执行机构,既进行航天器姿态测量,又进行航天器姿态控制,改变了传统姿控系统由姿态敏感器、控制器、执行机构的组成方式。首先建立磁悬浮转子径向力矩模型,通过实时检测磁悬浮控制力矩陀螺中的磁轴承电流、磁悬浮转子...
基于RAEKF和DGPS的航母姿态测量方法研究
航母姿态 差分PGS 自适应抗差卡尔曼滤波 定姿算法 坐标系
2015/9/15
针对现有基于差分GPS(differential global position system，DGPS)的定姿算法无法解决GPS信号受干扰时无解的问题，且容易受GPS数据中粗大误差的影响，提出一种基于自适应抗差卡尔曼滤波(robust adaptive extended Calman filter，RAEKF)和DGPS的航母姿态测量方法。研究载波相位差分GPS的测姿原理，详细分析现有定姿算法的...
大水深垂直发射航行器水弹道稳定性分析
水弹道 大水深 稳定性
2015/9/13
为使航行器在水下运动姿态及轨迹不偏离理论弹道，对大水深自浮式垂直发射航行器弹道稳定性进行研究。结合水下发射航行器运动稳定性理论分析方法，对其进行稳定性数值仿真分析，针对浮力项在航行器自浮式垂直发射过程中对弹道稳定性所起的作用，研究航行器浮心位置对水弹道稳定性的影响。结果表明，对于静不稳定的航行器，浮心位置设计必须在质心前，并满足浮力矩可以抵抗定常流体力矩干扰才能满足航行器的稳定性要求。该研究为航行...
机载IRST系统最佳工作点及探测概率包线研究
最佳工作点 红外辐射 探测距离 概率包线
2015/9/5
针对机载IRST系统理论探测与实际探测能力之间的较大差异及其作战能力发挥不充分等问题,首先分析了机载IRST最佳工作点与作战需求和探测能力之间的关系,然后考虑了目标机相对载机进入角、方位角、俯仰角和环境背景辐射等作战因素,建立了机载IRST角水平和角俯仰探测能力模型,最后综合作战环境和探测概率特性提出探测概率包线概念,建立了机载IRST作用距离探测概率包线模型,并定量分析了不同空战态势中机载IRS...
新型侦察设备多功能显控系统仿真研究
MFD 航空侦察 模拟训练 串行总线
2015/9/5
针对多功能显示器(multi-function display，MFD)造价昂贵、内部结构复杂的问题，设计一种新型侦察设 备MFD 模拟系统。该系统的硬件设计实现了主仿真画面的响应及多功能显示器的信息切换，软件设计采用 RS-232/RS-485 半双工串行总线结合C#平台实现键值的采集，利用Flash 交互仿真软件实现MFD 界面的绘制与响 应，并已在某型飞机模拟器上进行试用。试用结果表明：该系...
惯性平台自标定中惯性仪表安装误差可观测性分析
可观测性 安装误差 自标定 惯性平台
2015/9/4
针对惯性平台自标定中惯性仪表安装误差可观测性问题，深入研究了系统模型与平台坐标系对惯性仪表安装误差可观测性的影响。根据不同系统动力学模型和观测量构建了四种系统模型。从可观测性定义出发，分析与判断了惯性仪表安装误差在不同系统模型和不同平台坐标系下的可观测性。理论分析和仿真结果均表明惯性仪表安装误差在以下两种情况完全可观：1）观测量为平台框架角和加速度计输出，系统动力学模型为框架角模型，平台坐标系以平...
高超声速飞行器的热电技术热管理系统参数
再生冷却 热电转换 热管理系统 燃料
2015/9/1
提出了集成热电发电装置的超燃冲压发动机热管理系统，将热电发电器与发动机壁面结构相结合。集成的热电发电热管理系统可以将传入发动机壁面的热量部分转换为电能，同时减少了冷却用燃料流量，“间接”提高了燃料的吸热能力。燃料在冷却过程中提高了自身温度和焓值，具有一定的做功能力。高温高压的燃料经过涡轮机膨胀做功，输出可以被高超声速飞行器利用的能量。采用热力学的分析方法对集成热电发电热管理系统的相关参数进行研究，...
基于蒙特卡罗法的装备保障方案评估
蒙特卡罗 航空装备 保障方案 评估
2015/8/30
为有效解决部队当前仅仅依靠保障经验对装备保障方案进行评估的问题，提出一种基于蒙特卡罗法的装 备保障方案评估方法，综合考虑工序逻辑约束、保障车辆约束和飞机部件可靠性等因素的影响，对3 套典型的保障 方案进行了实例分析，得到不同保障车辆等保障资源配置对保障工作及时性的影响程度。仿真结果表明，该方法能 够明确显示各套装备保障方案的优劣。
软件可靠性测试平台研究
软件可靠性 测试平台 测试自动化 实时平台
2015/8/29
基于可靠性测试需求设计并实现了一种可靠性测试的平台，阐述了平台的硬件设计方案与软件设计方案， 该平台硬件层、模型层、数据层、协议层与应用层均可以根据测试需求现场定义，平台的通用性较强；平台能够基 于软件剖面定义实现测试用例自动生成、测试数据自动收集与可靠性测试数据的收集，为软件可靠性测试与评估提 供了有力的支持。
杜芬振子检测弱信号的时频积数值分析
混沌检测 信号长度 弱信号检测 杜芬振子
2015/8/29
杜芬振子能有效检测出淹没在噪声中的周期信号，并且对噪声具有免疫力，驱动信号数据长度对于提高振子检测性能具有重要意义。现有文献使用较长的待测信号驱动杜芬振子，需要进行大量的运算。针对此问题，研究了杜芬振子能检测的最短信号以及不降低检测性能同时计算量小最佳信号长度。研究发现，杜芬振子能检测的最短信号及最佳信号长度与待测信号的时频积有关，本方法采用待测信号时域长度与角频率的乘积即时频积 (TF) 为衡量...