搜索结果: 46-60 共查到“知识库 航空、航空系统工程”相关记录775条 . 查询时间(4.079 秒)
为了解决激波开盖的鱼雷发射箱在无导流隔板工况下可能会使后盖不能成功碎裂的问题，提出2 种导流 机构的方案，并利用FLUENT 软件对2 种导流机构在2 个安装位置下的流场变化情况进行仿真分析。仿真结果表明： 较近的安装位置下2 种导流机构均能有效降低后盖的压强峰值，且使得后盖压强分布更加均匀；相比之下较远的安 装位置下2 种导流机构的导流效果要差一些，其后盖压强峰值更大，且分布更不均匀。
基于Markov方法的多阶段任务系统可靠性分析综述
多阶段任务系统 任务可靠性 Markov过程
2015/12/30
基于Markov方法的PMS任务可靠性建模方法大致可以分为统一建模、分阶段建模、层次化建模以及模块化建模，介绍了各种建模方法的主要思路及优缺点;同时，分析总结了基于Markov的任务可靠性模型求解方法，并指出大规模PMS的Markov可靠性建模与分析方法是下一步需要研究解决的问题。
信号采集卫星系统星地资源快速调度优化方法
信号采集卫星系统 检测频率 前向预测模型 实时Pareto最优解 二次映射编码
2015/12/28
针对信号采集卫星系统中,采集目标的优先级和携带的信息量在星地资源调度过程中不断随时间变化的特点,提出了一种基于二次映射编码的动态调度差分演化算法(QMDSDE)。算法将采集目标的优先级和携带的信息量进行加权,作为采集的收益。在迭代求解时,根据卫星可见时间窗口的周期性特点设置固定的检测频率,以当前时刻所有目标收益的平均值和敏感系数的乘积作为检测环境变化的阈值。当检测算子的值大于阈值时,算法通过前向预...
针对当前飞机梯次使用控制缺乏评价指标的问题，构建一套综合评价指标。在借鉴已有研究成果的基础 上，通过分析飞机梯次使用控制的目的，建立飞机战备需求、余寿梯次状况、疲劳损伤、腐蚀损伤以及计划执行度 等5 个方面的评价指标及其数学模型，并以层次分析法给出各指标权重。结果表明：该评价指标能对航空兵部队飞 机梯次使用控制状况进行量化评价，在指导航空兵部队在飞机梯次使用上有重要作用。
基于Jack的航空装备虚拟维修性验证研究
Jack 虚拟维修 维修性验证
2015/12/21
为实现对航空装备维修性人因的合理分析，采用遵循IETM 技术思想，基于Jack 软件的航空装备虚拟维 修操作验证方法，使装备维修人员参与到虚拟维修操作过程中，实现对装备维修和维修环境的人因评估。结果表明： 该方法能有效地对装备维修性进行人因分析与验证，对于提高装备研制过程中的维修性、降低开发成本及缩短研发 周期具有重要意义。
重塑Q3黄土K0三轴蠕变特性的试验研究
重塑Q3黄土 K0三轴蠕变试验 蠕变特性 蠕变模型
2015/12/18
研究陕西省延安地区重塑Q3黄土高填方工程的后期沉降变形特性，为高填方工程的设计、施工提供一定的技术和理论支撑。［方法］ 通过改进K0三轴蠕变仪，对所取黄土进行了不同压实度、不同含水量、不同竖向应力下的室内土的静止侧压力系数K0三轴固结排水蠕变试验。［结果］ 重塑Q3黄土具有明显的蠕变特性，在低应力条件下，呈现出典型的衰减蠕变；在K0条件下，随着含水量增大、竖向应力的增大，压实度的减小，蠕变呈增强趋...
联勤保障网络修复过程仿真
联勤保障网络 边介数 修复性 复杂网络
2015/12/18
针对现有网络修复的方式都是给予故障节点(边)一定的修复概率，并没有介绍网络修复的方法及修复过 程中评价标准的问题，提出一种保障网络故障修复的具体方法以及修复过程评价指标方法。通过分析联勤保障网络 的实际情况，结合网络遭袭后边毁伤不同结果，分别建立了量化其修复的评价标准，描述了保障网络的修复过程， 给出了该过程具体的算法步骤，并将联勤保障网络抽象成双层立体加权网络模型进行仿真分析。仿真结果表明，该 ...
基于改进的可拓层次分析法和动态加权的航天高技术综合评价研究
技术评价 指标体系 可拓层次分析法 动态加权
2015/12/15
研究了航天高技术评价指标体系建立的原则,并系统分析了指标体系的具体内容。针对指标体系的特点,采用改进的可拓层次分析法和动态加权相结合的方法对指标体系进行评价,并用实际算例验证了指标体系建立的科学性以及评价方法的可行性及有效性。
进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型
气动稳定性 核心机驱动风扇级 分析模型
2015/12/8
为了预估变循环发动机气动稳定性对周向进气畸变的响应,建立了进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型.采用带源项的二维非定常欧拉方程描述变循环发动机内部的流动,根据部件特性计算源项,采用时间推进法求解方程组.利用该模型分析了周向进气畸变沿某变循环发动机流路的传递和该发动机的临界畸变指数,计算结果表明:该模型实现了对进气畸变影响变循环发动机气动稳定性的仿真;进气畸变经过核心机驱动风扇级后有显著的衰...
基于Vega Prime的飞行碰撞检测仿真系统设计
飞机模型 碰撞检测 Vega Prime Multigen Creator
2015/11/30
为了解决飞行碰撞检测仿真系统问题，提出了一种飞机碰撞检测航母的仿真系统设计。将飞机模型和飞行场景模型相结合，采用三维建模工具Multigen Creator，构建飞机、海洋和航空母舰等模型。将模型导入Vega Prime平台中的ACF文件，进行虚拟场景开发，采用C++语言，应用程序接口API调用Vega Prime的ACF文件，解决飞机实时飞行碰撞检测的问题，设计一个基于Vega Prime的环境...
高低温环境模拟系统中稳定舱压问题的研究
测控系统 软-硬件设计 专家系统 舱压
2015/11/22
针对在高低温环境模拟系统综合试验中如何稳定大型空间的压力这一关键问题，采用专家PID系统控制算法进行研究。介绍高低温环境模拟系统，引用专家系统的控制方法，建立知识库和推理机，模拟专家利用知识进行推理，并对未使用专家系统控制和使用专家系统控制2种效果进行比较分析。目前，该系统已顺利完成试验，并通过专家验收投入运行。运行结果表明，该算法能控制舱内压力稳定维持在微正压，达到了试验要求。
基于3D打印的备件保障系统可用度模型
供应保障 供应延迟时间 3D 打印 可用度
2015/11/15
针对现阶段我军备件供应保障存在的问题，将3D 打印技术引入备件供应流程，以实现备件不足时的供 应保障。建立典型两级备件供应保障结构下的供应流程和保障系统模型，并把可用度作为衡量系统有效性的主要指 标。通过比较备件需求与两级库存量之间的不同数量关系，计算初始模型和引入3D 打印技术模型在不同阶段下的 备件供应延迟时间，进而计算两模型的可用度以比较模型的有效性。结果表明：引入3D 打印技术模型较初始模...
飞机平显综合靶标校靶设备设计
平显 校靶 自动化
2015/11/11
为了克服传统飞机平显校靶误差大、耗时较长且操作繁琐的不足，提出了不改变飞机姿态，只需调整姿 态靶架平显综合靶标校靶设备的设计方案。对综合靶标校靶设备平显校靶的原理、技术方案进行论证，确定了综合 靶标校靶设备的基本构架和姿态靶架的升降、俯仰、滚转、平移等参数，研制了原理样机并进行了测试。测试结果 表明：综合靶标校靶设备提高了飞机平显校靶的精度，简化了飞机平显校靶过程，节省了人力物力和时间，其设计 完...
利用6 kW光纤激光器的激光沉积修复系统和电磁感应加热设备，采用TA15钛合金粉末在基板未预热和预热到200℃、400℃时分别进行激光沉积修复实验。利用光学显微镜、显微硬度计、压痕法应力测试仪对激光沉积修复试样的显微组织、显微硬度、残余应力进行测试分析，得到不同预热温度对激光沉积修复显微组织、显微硬度、残余应力的影响规律。结果表明：随着感应预热温度的升高，片层α组织变得粗大，初生α相生长更加充分；...