搜索结果: 31-45 共查到“知识库 工程热物理”相关记录831条 . 查询时间(1.802 秒)
正庚烷液滴在微细直管中的燃烧特性实验
蒸发 正庚烷液滴 外部加热
2015/9/11
为了解微细直管对液滴形成和燃烧稳定性的影响,采用正庚烷作为燃料在内径为4mm的石英直管中的进行了实验研究.其结果显示:首先在不加热时,容易形成液滴,正庚烷体积流量小于40μL/min 时,火焰稳定性受液滴滴落的影响较大,液滴的蒸发主要受到空气体积流量影响下的火焰位置的影响;大于40μL/min时,液膜形成,火焰受液滴滴落影响不大.其次,管壁加热温度为180℃时,正庚烷体积流量低于60μL/min时...
准东高碱煤气化过程中碱金属迁移与结渣特性实验研究
运行特性 碱金属迁移 颗粒聚团
2015/8/30
利用循环流化床对天池木垒高碱煤进行了气化实验研究,获得了天池木垒高碱煤在循环流化床上的结渣特性及碱金属迁移规律,并对实验中出现的床内颗粒聚团现象进行了分析。结果表明,不同存在形态的碱金属在煤气化过程中的迁移规律不同,水溶钠和醋酸铵溶钠在煤气化过程中以气态形式析出,不溶钠主要存在半焦中;随着气化温度升高,底渣和煤气中钠含量增加,飞灰中钠含量减少;尾部管道温度降低过程中,煤气中钠的冷凝速率明显高于钾;...
超高负荷涡轮叶栅叶顶间隙流动特征及间隙高度的影响
叶顶间隙流动 间隙高度 泄漏涡 叶顶分离涡
2015/8/8
采用数值模拟方法研究了超高负荷涡轮叶栅叶顶间隙流动特征,详细分析了泄漏涡、叶顶分离涡、上通道涡等的流动细节,在此基础上分析间隙高度对流场特征和叶片负荷的影响.结果表明:超高负荷涡轮叶栅叶顶间隙区域存在多种形式的流动分离,泄漏流非常强烈,不仅直接影响上通道涡的形成与发展,使通道涡整体向叶根移动,而且部分泄漏流进入下通道涡;随着间隙高度增加,叶顶分离涡和泄漏涡均明显增强,叶片负荷尤其是叶顶负荷有所降低...
CeO2/Co3O4氧载体的制备及其甲烷化学链燃烧性能研究
CeO2/Co3O4复合氧载体 甲烷 氧化还原性能
2015/6/30
制备了系列甲烷化学链燃烧用CeO2/Co3O4复合氧载体,采用XRD、H2-TPR、甲烷程序升温和恒温反应对氧载体进行了表征与评价。研究了不同CeO2的负载量对复合氧载体的结构、氧化还原性、产物选择性的影响。结果表明,氧化铈的添加不仅降低了氧载体的初始反应温度,还延长了有效反应时间,但铈添加量过高会降低产物CO2选择性,使甲烷向部分氧化进行。CeO2(30%)/Co3O4氧载体在650 ℃经20次...
制备了负载硅溶胶的CaSO4载氧体,并对其与CH4、CO和H2的反应特性进行了研究表征。采用管式炉实验系统,对PVC在基于CaSO4载氧体的化学链燃烧和空气燃烧两种方式下,二噁英的生成特性进行了实验研究。结果表明,负载了硅溶胶的CaSO4载氧体与CH4、CO和H2反应均接近完全转化,其中,与CH4和H2的反应时间显著短于CO。采用化学链燃烧方式可有效抑制PVC燃烧过程二噁英的生成,其生成量和毒性当...
混合动力汽车的球形发动机热力学过程
球形发动机 混合动力汽车 燃烧过程 有限元分析
2015/3/15
介绍球形发动机工作原理及基本结构，研究发动机气缸容积变化规律，进而建立发动机热力学过程理论模型，分析发动机燃烧过程。利用FLUENT开展对比仿真研究，并对发动机燃油喷射过程进行分析。结果表明气缸内部温度与压力曲线的计算结果与仿真结果基本一致，验证了理论模型的正确性。仿真结果显示在燃油喷射过程中，燃油喷射轨迹呈涡团状，引起局部富油，使得燃烧性能变差。
采用EDTA-柠檬酸联合络合法合成了钙钛矿型金属氧化物SrCo0.8Fe0.2O3-δ(SCF182)粉体。通过XRD和ESEM研究了前驱体溶液不同的pH值对合成的SCF182粉体的晶体结构和微观形貌的影响。并采用固定床实验研究前驱体溶液pH值对SCF182的氧吸附/脱附性能的影响。结果表明,pH值对SCF182晶胞结构和参数影响不大,但影响SCF182的晶粒粒径和微观形貌,当pH值为8的弱碱性条...
基于半无限引压管效应的动态压力测量方法
时间分辨率 空间分辨率 动态传递函数
2014/12/11
实验研究了动态压力信号在有限和半无限引压管腔中传播的幅频特性及其与引压管结构变化的规律性关联.采用半无限引压管结构设计了头部为基尔整流罩的动态总压探针，测量大角度来流的气流总压，并对其动态传递函数进行标定.对一台轴流压气机转子尾迹的测量结果显示：动态总压探针可以测量到转子尾迹的总压流场特征，获得叶片端区流动等大梯度总压流场.对于采用引压管腔的动态探针设计中管径变化和弯曲造成信号能量的衰减作用，半无...
惰性载体对CaSO4载氧体化学链燃烧性能的影响
载氧体 硫酸钙 机械强度
2014/9/2
为提高化学链燃烧中CaSO4载氧体的机械强度和反应活性,采用机械混合法制备了负载甘油、硅溶胶以及拟薄水铝石惰性载体的CaSO4载氧体,并对其机械强度、反应特性等进行了实验研究。结果表明,甘油和硅溶胶的加入可显著提高CaSO4载氧体的机械强度,而拟薄水铝石作用较小。热重还原实验表明,甘油和硅溶胶的加入可加快载氧体与甲烷的反应速率,缩短反应时间。XRD分析表明,惰性载体的加入不会影响CaSO4向CaS...
迎风面三维积冰过程中水膜流动的计算方法
数学模型 流动前锋 水膜吹离
2014/7/1
对影响迎风面三维积冰过程的冰层表面水膜流动进行分析,建立描述其流动的数学模型,引入在流动前锋下游预设薄水膜的方法处理其在表面干区的流动推进过程,提出超过临界厚度的水膜被吹除的方法处理角状冰下游局部水膜被吹离表面的现象.通过对翼型-平板结构中翼型上的冰形对比和水膜流动规律分析,验证了该水膜流动数学模型的合理性和计算方法的可行性.研究表明:与Messinger模型相比,积冰模型中引入水膜流动后,可以较...
随着排放法规对发动机碳烟排放量以及碳烟颗粒尺寸的要求日益严格，柴油机部分预混燃烧技术通过协同控制燃烧过程中混合与化学反应参数，可以实现高热效率与超低的碳烟排放. 这样使得燃烧边界条件对碳烟生成过程的影响成为研究的关键问题. 本研究利用三维CFD数值模拟方法，耦合正庚烷化学动力学简化模型以及改进的多步现象学碳烟模型，来预报以正庚烷为替代燃料的柴油机部分预混燃烧过程及其排放特性. 乙炔作为碳烟前驱物形...
基于损失最大的往复式热机最优构型
复式热机 热漏 高温热源热容
2014/4/18
采用有限时间热力学理论和理论对一类存在热漏和高温热源热容有限的两热源热机进行研究. 寻求模型符合牛顿传热定律时，系统在给定循环周期下系统熵产生最小和损失最大时的最优构型，并与系统输出功最大时的最优构型对比. 分析结果表明：对于无限热容高温热源，热漏是否存在并不改变循环的最优构型；而对于有限热容高温热源，以系统熵产生最小和损失最大为目标的最优构型与以系统输出功最大为目标的最优构型不完全相同，无热漏时...
喷孔分布对柴油机双ω燃烧系统性能影响的研究
柴油机 双ω型燃烧室 双排喷孔 数值模拟
2014/4/15
为了改善柴油机喷雾空间分布，提高缸内混合气形成质量，提出了双ω型燃烧室及与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统。应用AVL FIRE软件对不同喷孔分布形式的双ω型燃烧室缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行数值模拟，分析了喷孔分布形式对缸内当量比分布和温度场及燃烧与排放特
固体废弃物焚烧中Cr的排放会危害环境。文中采用立式管式炉作为实验装置,通过模拟固体废弃物中添加定量不同形态含铬化合物,采用氧化铝、氧化钙、沸石和膨润土作为吸附剂,研究不同热力学条件、氯含量对固体废弃物焚烧过程中总Cr和Cr(VI)形态迁移转化及脱除效率的影响。结果表明温度的提高、停留时间的增加、氯含量的增加会促进总Cr和Cr(VI)的释放,O2和CaO会促进Cr(III)向Cr(VI)转化。对总铬...