搜索结果: 1-15 共查到“知识库 工程热物理”相关记录831条 . 查询时间(0.335 秒)
基于EBSILON的低温省煤器热力系统节能分析（图）
低温省煤器 热耗率 热力系统
2023/3/30
“双碳”目标下，提升利用效率将是火电厂研究及技改的主要方向，低温省煤器作为烟气管道余热再利用项目符合当前国家的基本政策，废热再利用对企业长期发展存在社会及经济双重效益。对烟气余热利用热力系统接入方式采用Ebsilon软件进行建模仿真分析，其计算结果精度高于工程经验的“温度对口”原则，通过软件模拟分析及现场热耗率试验对比，其软件模拟结果与实际热耗率偏差值满足工程应用要求。对小热力系统改造方案采用软件...
《温度实时监测装置在对外供热管网的应用》（图）
供热 温度实时监测 数字传输 效益
2023/3/30
随着工业化进程和工业园区的兴起，集中供热的需求量也在逐年上升，目前大部分园区内企业分布不集中，且蒸汽大多以长距离管道输送；但因地理、交通、建筑等因素，园区内蒸汽管网设计安装有地埋、架空、过河等地段，管道敷设路径复杂，靠山边坡及水渠段等不利运行、检修人员进行日常巡检及维护工作。寻求数字化的帮助，利用温度实时监测系统可以有效的提高热网运营的经济性和可靠性。
采用热重分析仪及一维沉降炉对生物质黑颗粒以及其与褐煤1:1掺混后的掺混燃料进行燃烧特性、燃尽特性、沾污特性、排放特性的研究。研究表明：该生物质黑颗粒燃料及掺混燃料均属于极易燃烧与燃尽的燃料；燃黑颗粒所造成的沾污对换热的影响较小；出口氧量增加后，燃黑颗粒的换热性能增强，而燃掺混燃料的换热性能减弱；黑颗粒燃烧NO的浓度随温度上升而降低，掺混燃料NO的浓度随着温度的上升而增加。
动力工程及工程热物理学科于2010年获得一级学科硕士授予权，1986年获得动力机械及工程二级学科硕士学位授予权，1986年获得制冷与低温工程二级学科硕士学位授予权。现有专任教师人员34名，其中教授5人，“黄山青年学者”特聘教授1人，副教授11人，兼职教授(硕导)12人。研究队伍年龄结构合理，学术水平较高、科研与教学能力强。本学科教师长期从事能源清洁转化、高效环保动力技术、低温生物医学工程、低温技术...
中国科学院过程工程研究所流态化煅烧新工艺实现磷石膏资源化利用（图）
流态化 煅烧 磷石膏
2022/4/25
中国科学院过程工程研究所等合作研发的磷石膏综合利用示范项目（一期）建成，并产出II型无水石膏和β-半水石膏产品。该示范项目预计消纳磷石膏45万吨/年，是目前国内单套产能最大的磷石膏煅烧装置，也是首套采用磷石膏生产两种产品的工业装置。
我国循环流化床(CFB)燃烧技术经过40年的发展,实现了从学习跟踪、创新并跑到全面引领的跨越,形成了以定态设计理论为核心的设计体系,基于流态重构技术开发了能效指标可以与煤粉锅炉相媲美的节能型CFB锅炉。目前我国的CFB锅炉在应用数量、装机容量、污染控制等许多方面达到国际领先水平。
超临界二氧化碳(S-CO_2)循环发电技术由于灵活性强、发电效率高、设备紧凑、可实现热电完全解耦、满足快速调峰需求等优势,成为国家能源局《能源技术创新"十四五"规划》的重要专题。虽然S-CO_2作为工质带来诸多优势,但也会伴随传热恶化现象,对发电系统造成严重损害。本文从S-CO_2的物性参数和传热特性2方面展开,综述了国内外针对S-CO_2工质传热恶化现象的研究进展。
将污泥与煤以一定的比例掺混燃烧,有望提高混合燃料的燃烧特性,从而促进污泥的无害化处理和资源化利用。本文通过热重实验,研究了3种含水量较高的湿污泥与淮南煤直接掺烧时的燃烧特性,并通过2种典型的多重扫描速率方法计算了直接掺烧时的动力学参数。污泥在混合样品中的比例分别为10%、30%和50%(以质量计)。
配煤燃烧是已被广泛应用的煤质和燃烧调控方法。配煤属于物理过程,但其燃烧过程在不考虑氧量竞争和温度的外在因素相互影响时,是物理过程还是存在显著的化学过程交互,并没有明确的文献论证。本文对12种不同差异的煤样及其28组配煤做了热分析实验,将原煤的热重曲线按照配煤比例进行质量加权叠加,得到配煤的计算热重曲线与实验热重曲线具有显著的重现性(R2>0.999)。说明在热天平的恒定氧量和控制温度条件下,配煤的...
烟气再循环引起燃烧温度、氧体积分数和停留时间的变化,从而影响燃烧过程NO的生成。本文使用全混流反应器模型结合化学反应动力学机理开展计算,研究烟气再循环对CH_4燃烧过程NO生成的影响,着重分析烟气再循环引发的温度和氧体积分数降低以及停留时间变化3种机制对NO生成的影响规律。
长安大学动力工程及工程热物理学科面向“交通强国”和“中国制造2025”战略，以节能与新能源汽车国家战略新兴产业需求为导向，以车用动力系统设计和优化为核心，在汽车新能源技术开发与应用、车用先进动力系统设计与制造、汽车流体与低温技术等方面培养高素质拔尖创新人才。在商用车辆、先进动力系统、新能源汽车领域人才培养方面具有突出优势。
针对某600 MW机组烟气超低排放改造后,空气预热器(空预器)出现严重堵塞现象,提出了空预器硫酸氢铵(ABS)堵塞综合治理技术。通过分区控制格栅式喷氨系统,解决了选择性催化还原(SCR)脱硝装置氨逃逸超标问题,将空预器传热元件三段改为两段,提高了空预器吹灰的通透性,空预器ABS堵塞现象得到了根治,提高了机组运行的安全性和经济性。本文对同类型问题机组改造具有一定的借鉴意义。
利用热重分析法,研究了煤泥和原煤在不同升温速率与不同氧体积分数下的燃烧特性差异。结果表明:升温速率的增加能够提高着火温度与燃尽温度,升温速率越快,着火温度与燃尽温度越高,燃烧特性指数越大,燃烧特性越好;综合燃烧特性指数S与氧体积分数呈线性关系,相同升温速率下,氧体积分数越高,燃烧特性指数越大;相同条件下原煤的燃烧特性参数要远大于煤泥,且氧体积分数对原煤燃烧特性参数的影响小于对煤泥的影响;煤泥的活化...
雾状钠火钠滴燃烧比率的模拟及应用
快堆 雾状钠火 钠滴 安全分析
2020/2/20
将雾状钠火中钠滴的燃烧分成预燃阶段和燃烧阶段，利用雾状钠火程序计算得到钠滴燃烧比率和时间的关系曲线，分别用幂函数、指数函数和线性函数对曲线进行拟合，拟合效果较好。拟合函数中包含钠滴下落时间和钠滴最大燃烧比率等参数，这些参数可通过钠滴下落燃烧试验或雾状钠火程序计算得到。