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提出了一种微小型可重构移动作战平台系统。基于“模块化”、“可重构性”等思想,将作战武器搭载在每个微小型移动作战平台上,通过每个作战平台之间的连接对接装置,实现各个移动作战平台的重构组合。设计了一种三角形履带与轮子相结合的组合式行进机构,提升了移动作战平台的环境适应性和越障能力。建立并完成了移动作战平台的运动学模型和在极限位姿状态下的越障性能分析。阐述了微小型可重构移动作战平台的协同运动策略和作战体...
以某大型舰用燃气轮机螺栓连接结合面为研究对象,推导了螺栓结合面法向接触刚度和接触阻尼计算公式,设计了螺栓结合面动态特性试验装置和测试系统;通过振动试验测得了螺栓结合面法向接触刚度和接触阻尼,并探究了螺栓预紧力、激振频率对法向接触刚度和接触阻尼的影响。结果表明:螺栓结合面法向接触刚度随预紧力的增加而增加,随激振频率增加变化不显著;法向接触阻尼随螺栓预紧力的增加而增加,随激振频率增加显著增大。
为了实现导弹飞行控制算法的快速设计和仿真验证,设计了一种新型的快速原型仿真系统。以RaspberryPi和ARM作为核心控制器完成了快速原型的硬件系统设计和软件平台开发,并给出了仿真流程。快速原型实例应用表明,该快速原型仿真系统具有较高的实时性和稳定性,可辅助多种复杂飞控系统的设计。
通过经归一化处理后的导弹各项测试数据,建立合理的模糊化隶属函数模型得出相应的测试项目质量状态模糊集合,结合模糊集合与对应项目的权重值采用模糊综合评判法得出导弹系统的质量状态模糊集合。再通过合理的反模糊化过程,得出导弹各个系统的质量评分值,结合专家评分法和BP神经网络模型训练出导弹总体的质量评分网络,用于由导弹各分系统质量评分值向导弹系统质量评分值的传递,对导弹实际质量评定工作具有指导意义。
2019年11月21日,中国兵工学会第三届青年科学家论坛——精导智能化探测、感知与电子对抗在南京成功召开。本次论坛由中国兵工学会主办,南京理工大学承办。论坛主席由航天802所黄飞高级工程师、兵器工业集团203所骆盛高级工程师、北京航空航天大学王向荣副教授、南京理工大学张仁李副教授担任。本次论坛共有来自20家科研院所、高校、企业的95位青年专家参会,10位青年科学家围绕论坛主题未来精导发展方向作了精...
2019年11月20日至21日,第二届兵器工程大会在南京召开。大会由中国兵工学会主办,南京理工大学承办,北京理工大学、中北大学和重庆市兵工学会等单位协办,中国兵器工业有限集团和中国兵器工业有限集团相关研究所和企业、军队、南京理工大学、北京理工大学、中北大学、西北工业大学、西安工业大学等60多个单位的300多名代表参会,其中包含19位兵器工程与相关领域院士。中国兵器工业有限集团党组副书记石岩、人力资...
为更好地引导和推动我国军工安防和应急领域前沿研究和融合发展,为从事相关领域的专家、学者和工程技术人员以及相关企事业单位提供学术技术交流和研究平台,2019年11月22~24日,由中国兵工学会、兴国县人民政府联合主办,南京理工大学、北京中安华卫技术中心、北京中安华为安防产品质量检测中心联合协办,中国兵工学会安全防范专业委员会、北京中安华卫技术中心承办的第三届军工安防学术技术交流会暨军工安防产业联盟第...
提出基于多Agent模型的空降作战能力评估方法,分析空降兵空降作战时武器装备体系中各类作战要素组成、作战能力单元、作战系统等基本层次结构,同时建立多Agent下的物理模型和行为模型,以及智能化的作战能力预测策略。为了验证Agent模型的可行性,运用 NetLogo基础仿真平台和Visual C++ 6.0开发平台建立仿真评估系统进行验证。实验评估结果的变化与分析完全吻合,反映多Agent模型空降作...
设计实验台架研究某型船用核动力装置主泵卡轴特性,利用热工水力程序RELAP5完成了反应堆系统仿真模型的建立及验证。模拟了反应堆系统单台主泵卡轴事故进程,得到了反应堆温度、环路流量等重要参数的变化规律。结果表明:主泵卡轴特性参数对反应堆流量影响较大,事故环路流量大幅下降直至出现倒流现象,影响堆芯冷却与安全;采用多环路设计时,功率运行过程中单台主泵的卡轴事故对反应堆安全造成的风险较小;主泵运行速率对事...
根据线性调频连续波(linear frequencymodulated continues wave,LFMCW)雷达差频信号特性,结合调相理论分别分析了扫频线性度误差和接收机频率分辨率对距离分辨率的影响,进行了X波段频率源设计。根据所设计的频率源测试数据对线性度误差函数进行了拟合,将此函数代入差频信号模型并进行FFT变换,验证了扫频线性度误差对距离分辨率的影响,并对加窗处理结果进行了分析。结果...
为实现某无后坐武器系统身管轻量化,采用金属内衬外部缠绕纤维增强复合纤维壳加强身管强度,基于有限元法仿真分析对三种不同结构设计方案金属内衬强度、复合材料纤维、基体的损伤等力学性能进行数值模拟,结果表明:身管质量降低16.5%,验证了缠绕复合纤维壳增强身管强度的可行性。
为了深入分析小展弦比飞翼布局气动力特性,采用了风洞试验方法对一种小展弦比飞翼布局开展了静态测力试验研究,得到了该模型的基本气动力特性。试验研究结果表明,在多次重复性试验条件下,横航向气动力出现较大的散布,其中,Ma=0.8,散布区域攻角变化范围为α=12°~28°;Ma=0.95,散布区域攻角变化范围为α=8°~16°;Ma=1.5,散布区域攻角变化范围为α=14°~16°。在重复性试验中出现这种...
通过石墨烯传热与普通介质传热的对比实验,探究石墨烯在摩擦升温过程中的散热效果。通过分子动力学模拟研究石墨烯层数,堆叠方式及不同环境温度和环境压力对导热的影响。研究表明层数越少,堆叠越规整及在一定温度和压力下石墨烯在摩擦副中导热效果越好。
针对某型引俄直升机,服役时间短、机型较新、备件采购周期长等特点,使用非参数回归算法建立了航材消耗模型。非参数回归分析是一种不设置先验知识的回归模型,通过每个数据点计算权重,使得回归曲线延伸性能较好,能较好适应该型直升机航材消耗预测模型缺乏先验知识、预测周期长等特点。通过对消耗数据建模仿真,并对比多种回归方法,结果表明基于非参数回归的航材消耗模型对区间预测具有较好的效果。
针对非线性退化设备缺乏历史退化数据和先验信息不足等问题,提出了一种基于粒子滤波的剩余寿命自适应预测方法。在状态空间模型的框架下建立了具有双隐含状态的非线性随机退化模型,基于粒子滤波算法估计隐含状态,并在首达时间的概念下推导出了剩余寿命的分布。提出了一种基于粒子期望最大化算法的参数估计方法,实现了模型参数的自适应估计和剩余寿命分布的在线更新。通过惯性导航系统中陀螺仪的实际退化数据验证了本文方法的有效...

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