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城市的桥梁每天承载数以万计的车流,虽然有关部门会定期对桥梁进行“体检”,然而一些安全隐患仍难以预测,一条细微的裂纹如不及时发现和处理,也可能成为日后桥塌路毁的隐患。日前,我校自动化学院莫宏伟教授所在的无人机项目团队成功研制我国首架可在桥梁底面飞行的检测无人机,在上海通过测试,这是一种能有效提高桥梁检测深度和精度的新技术。
2017年1月9日上午,2016年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行。由我校机自学院谢少荣教授领衔的无人艇项目《复杂岛礁水域无人自主测量关键技术及装备》一举拿下2016年度国家技术发明奖二等奖!
针对当前航天器研制中日益突出的单粒子防护量化设计问题,分析了单粒子软错误对航天器影响的特征,建立了评估器件或设备单粒子软错误对航天器影响的危害时间模型,给出了航天器单粒子防护薄弱点的识别方法和步骤,为改进航天器单粒子防护设计提供了客观依据。
分析几项重要的空间太阳能电站反向波束控制技术研究工作,提出空间太阳能电站微波无线能量传输(MPT)分系统的初步方案和主要参数,在此基础上建立空间太阳能电站微波波束发射和反向波束控制仿真模型,重点分析发射天线子阵列的微波馈电相位误差、频率误差和姿态误差等因素对于系统传输效率的影响,相关结论将为微波无线能量系统的设计和微波无线能量传输技术的研究提供参考。
综合考虑太阳辐射、长波辐射、对流换热等热环境因素对临近空间飞艇热特性的影响,建立飞艇热特性的数学模型,编写程序并计算得到蒙皮表面温度分布。以此作为热边界条件,采用Fluent软件模拟其内部自然对流的流动状态和温度分布,对不同季节不同时刻飞艇内部自然对流换热系数进行了计算分析,并对四个自然对流经验公式进行了评价分析。结果表明,EckertJackson和Bayley公式更适用于计算浮空器内部自然对...
为优化太空辐射器的设计,基于(火积)理论对太空辐射器的散热过程进行优化分析,分析结果表明辐射温度均匀性越好,太空辐射器辐射传热过程(火积)耗散越小,辐射器平均温度越低。以提高温度均匀性为目标设计了四种辐射器方案,并对不同方案进行仿真分析,仿真结果表明采用热管与流体管路组成传热网络后,辐射器温度均匀性最好,对外散热能力增强,流体回路热控系统整体温度下降,辐射器整体传热性能最优。
针对空间环境中有机污染物沉积在航天器敏感部件上造成相关功能失效问题,提出一种利用沸石分子筛多孔结构在轨清除有机污染物的新方法。研究了真空环境中,Naβ、NaY、13X三种分子筛对某型号电缆真空放气产物的吸附能力,结果表明13X的吸附能力优于其它两种分子筛,饱和吸收率为14.03%。将其作为分子吸附器的吸附材料应用到航天器易污染的部位,将会有效控制航天器在轨运行的污染水平,提高可靠性。
High in the sky where the cirrus ice crystal clouds form, jet contrails draw their crisscross patterns. Now researchers have found that these elevated ice cloud trails can influence temperatures on th...
针对空间蒸汽压缩热泵系统中压缩机的润滑问题,对不依赖重力回油的汽车涡旋压缩机进行改变倾角的实验,研究重力方向对涡旋压缩机及热泵系统运行的影响。结果表明压缩机在0°~360°范围内改变角度时,热泵系统均能正常工作;当吸热量为2500~3500W时,蒸发温度最大变化量为1.3℃,蒸发冷凝温差以及热泵系统性能系数(COP)的最大变化量分别为3.2%和6.3%,重力无关性较好。压缩机的性能与循环油量有关,...
针对高超声速飞行器面临极端高温热环境、飞行器外壳单侧面受热以及温度历程非线性时变的特点,自行设计并建立辐射式极端高温氧化环境下的单侧面试验加热装置,实现了1700℃高温有氧环境下对高超声速飞行器热防护材料的隔热性能试验测试。同时,对轻质陶瓷材料试验件和新型陶瓷、纳米材料复合结构在高达1700℃的高温氧化环境下的隔热性能进行试验测试,并对不同材料及其组合模式进行对比分析,优选高效能的隔热方案,发现陶...
由于人机工程质量评估涉及要素多、层次复杂、各要素评估标准差别大,一直难以定量分析。考虑到灰色关联分析在数据条件和数据容量方面均有较大的灵活性,可以很好地融合定性与定量分析,本研究引入灰色关联分析来对装备人机工程质量进行评估。首先采用层次分析法分解人机工程各要素,并确定了各要素权重,然后利用灰色关联分析方法计算出各要素的关联度,以此确定不同装备的人机工程设计质量,并通过实例,具体说明了该模型的科学合...
分析了影响无人机航路规划的几种因素,研究了目标价值权重和威胁源威胁系数两个制约因素对航路规划的影响,并重点建立了地形与威胁源模型以及决策模型。利用蚁群算法进行了仿真,得到了航路规划图以及最优路径长度两个评判标准。仿真结果显示在同时存在多个不同价值的目标以及多个威胁源的情况下,各目标的价值权重和威胁系数将会对航路产生综合影响,需要决策者根据无人机的任务意图在飞行安全和任务效果之间进行取舍和平衡,从而...
为削弱无人机的作战能力,干扰无人机视距测控链是一种低耗费的有效手段;基于同步牵引干扰UAV视距链能够以较小的功率实现干扰效能,通过截获链路信号分析重构干扰信号,完成对上行链路接收端的牵引,牵引干扰的核心是占用并牵引无人机测控系统的同步跟踪操作;分析了对测控链路实施上述干扰的可行性,并仿真分析了在牵引过程中上行链路接收端的跟踪误差。
空军工程大学2014年硕士研究生入学考试自命题无人机系统及作战使用试题。
COTS产品设计具有的种种优点使其在无人机领域得到了广泛应用,通过对无人机气囊减震回收过程进行分析,提出基于车用安全气囊的无人机减震气囊设计方法;首先对气囊的基本要素进行分析,完成气囊选型;其次对气囊进行适应性设计,完成了气囊设计;最后完成仿真验证,结果表明:该方法合理可行,简化了设计制造流程,降低了采购和维护成本。

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