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将聚类算法和混沌时间序列方法相结合,提出了一种短期负荷概率性区间预测方法。该方法采用聚类算法在相空间中寻找当前相点的多个相似状态,以避免如何选取相似状态和相似状态个数的问题;根据不同相似状态确定性预测结果的最大值和最小值构造预测区间,结合历史预测误差的统计规律计算区间对应的概率置信水平。采用我国北方某电网负荷数据对算法进行了测试,分析了聚类阈值对相似状态个数、区间中值、区间长度的影响,预测结果表明...
在对机组组合问题建立混合整数规划模型时,其最小开停时间约束的分离不等式的“松紧”程度直接影响求解算法的性能,建立一个性质足够好的模型能大幅提高求解效率。本文首先对整数规划的多面体理论进行简要介绍,并从几何上给出判断分离不等式优劣的直观判据。之后对常用的最小开停时间约束的各种分离不等式进行分析,揭示其内在联系,并得到理论上最“紧”的一组机组最小开停时间分离不等式。最后通过IEEE RTS 96系统测...
研究开关电弧对气体绝缘变电站(gas insulated substation,GIS)中产生的快速暂态过电压(very fast transient overvoltage,VFTO)波形的影响,对于确定GIS末端电压波形,及用于验证设备抵御VFTO的绝缘强度有重要意义。采用电阻模型来模拟电弧,并用电压源等效电弧电阻,既适用于各种电弧电阻模型,又可以简化开关的仿真建模。所得母线电压频域解为解析或...
2010年4月12-16日,由清华大学和中国电力科学研究院等单位联合举办的亚太电磁兼容国际会议在北京国际会议中心举办。清华大学电机系高电压与绝缘技术研究所所长何金良教授为大会主席,中国电力科学研究院院长张文亮为联合主席,该会议聘请了全球67名著名专家为技术程序委员会委员。与会代表700余人,其中国外代表300余人。来自全球43个国家和地区的专家、学者向会议投稿578篇,经过严格审稿,最终录用438...
提出了一种解决时变噪声条件下传递对准的改进自适应平方根滤波算法。该算法将状态方差调节因子阵、自适应调节的系统噪声和量测噪声方差以及噪声有限记忆尺度融入平方根滤波结构中,采用序列算法滤波解算。算法通过一步控制和多步自适应调节过程,以较少的计算量从数值计算、噪声抑制及自适应调节方面提高滤波性能。仿真结果表明,该算法滤波稳定性强,能够根据实际噪声快速调整,且滤波精度高,为机载导弹提供了一种有效的快速精确...
近日,同济大学汽车学院教授、东京大学生产技术研究所客员教授吴光强在东京大学组织的日本智能交通(ITS)会议上,作了题为"Relevant Technologies of ITS: State-of-art and Perspectives"的专场学术报告。
空间天气的源头来自太阳,为太阳的剧烈活动所驱动。空间灾害天气对人类技术系统的影响很大,其中影响、危害最大的是电力系统,并且电网的规模越大越容易受到攻击。论述了空间天气的基本概念、主要影响和国内外的研究现状,并通过对国内外空间天气影响事件的分析,提出了我国超大规模电网应对空间灾害天气需要研究、解决的科学问题。研究这些问题,有利于提高我国在空间天气及影响研究领域的国际学术地位,为我国电网的安全运行提供...
光通信系统传输速率的升级对光缆线路的传输性能提出了新的要求。针对电力特种光缆线路传输速率升级的需求,分析了衰减、色散、偏振模色散等传输特性对系统升级的影响并分别介绍了这3种光缆传输特性的测试方法。搭建了测试系统并对现役运行的光缆线路的传输特性进行了实际测量。提出的分析和测试方法可以作为系统升级时对光缆线路传输特性评测的参考。
随着2009年中国一举成为世界第一大汽车生产国和消费国,中国在世界汽车工业中发挥着越来越重要的作用。中国汽车工业也因此面临着更严峻的能源短缺和气候变暖的压力和挑战,将为人类社会承担更多的节能减排的责任。为加强国内外汽车工业的沟通与合作,深入沟通探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会、新浪汽车定于2010年4月24日在北京举办“2010全球汽...
将改进的TSK型模糊神经网络(fuzzy neural network,FNN)应用于短期负荷预测。该FNN由椭圆基函数构成神经元的中心和宽度参数,并且具有以下特征:网络结构和参数可自动并同时进行调整,不需提前分割输入空间,也不需提前选择网络初始参数;模糊规则在学习过程中可动态增删,不需采用迭代算法即可快速生成。这种模糊规则可动态增删的模糊神经网络(growing and pruning fuzz...
建立了考虑系统功率平衡约束、发电机组出力极限约束、机组爬坡约束、机组工作死区约束的经济调度模型,应用反捕食粒子群优化算法求解该模型。求解过程中,在自适应值罚函数中对相关约束条件加入惩罚因子,应用修补策略对违反各种约束条件的粒子进行积极修正,使粒子尽可能地在可行解区域或尽量接近可行解的区域内寻优。算例结果验证了该方法的有效性。
由中国汽车工程学会汽车车身技术分会及湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室主办,湖南省汽车行业协会、长丰(集团)有限责任公司、一汽海马汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等单位协办的“2010中国汽车车身技术国际研讨会”将于2010年10月9-12日在湖南长沙召开。本届研讨会将邀请汽车车身技术领域的国内外知名学者和著名企业人士出席,为汽车车身行业的专家学者及汽车车身产业的代表提供国际交流...
色散是影响光通信系统性能的重要因素之一,对长距离、高速光通信系统的影响更严重。为此介绍了用相移法测量长距离光纤复合架空地线(optical fiber composite overhead ground wire,OPGW)线路色散的原理和方法,结合给定的252 km长距离OPGW线路,搭建了测试系统,进行了线路色散的实际测量。对测试结果的分析表明,该段OPGW线路在运行时需要进行色散补偿,需补偿...
结合500 kV蚌埠—淮河大跨越输电塔实际工程,设计开发了输电塔振动在线监测与模态分析系统,该系统实时不间断采集输电塔振动、气象环境数据,通过CDMA移动通信网络和Internet远程传输至输电线路运营单位,实现监测数据实时显示、信号分析、在线模态参数识别等功能,为输电塔设计、运行维护、抗灾减灾研究提供依据,同时对开展输电塔健康状态监测、安全评估具有一定的参考价值。
针对目前电网采用的自动发电控制(automatic generation control,AGC)方式的缺点,提出了采用发电厂级AGC方式来优化分配厂内各机组负荷,以实现发电成本最小。建立了以各台机组负荷为自变量、发电成本为因变量的多约束条件的厂级AGC负荷分配模型。应用提出的基于种群差异的集散遗传算法进行优化,速度快且精度高。它根据个体间的欧氏距离反映的差异度,通过离散操作提高种群的多样性,通过...

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