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装备作战适用性试验内容设计研究
作战适用性 协同适用性 试验内容体系
2019/8/15
分析了信息化战争条件下影响武器装备作战适用性的关键因素，建立了作战环境适用性试验、作战使用适用性试验、作战保障适用性试验以及作战协同适用性试验组成的装备作战适用性试验内容体系，详细阐述了各试验的主要内容。提出的作战适用性试验内容对装备作战适用性试验理论体系的发展具有推动作用。
空气和水介质中EFP形成特性的数值仿真研究
爆炸成型弹丸（EFP） 水介质 弹丸结构 参数设计 数值仿真
2019/8/15
为掌握水介质中EFP成型的参数设计方法，开展了4种EFP（向后翻转型、向前压合型、压垮型和长杆型）在空气和水介质中形成特征的对比数值仿真研究，确定了上述4种EFP在水介质中成型的参数要求，分析了水介质中EFP成型参数的变化规律。结果表明：相同装药条件下，水介质中药型罩获得的能量比空气中大，药型罩沿母线罩微元压垮速度梯度更大，从而形成长径比更大的EFP结构；与空气中相比，向后翻转型EFP、长杆型EF...
为了使电磁继电器在冲击载荷作用下不容易失效，分析了电磁继电器冲击动力学响应特性和电磁继电器的冲击失效模式及控制参数，得到不同的冲击失效模式对应的失效边界。通过电磁继电器临界失效冲击试验，证实了理论分析结果。研究成果可以为航天电子设备冲击损伤/失效评估与冲击环境适应性设计提供参考。
针对端面燃烧发动机中存在喉部烧蚀使燃烧室压强下降进而导致比冲下降的现象，从推进剂燃速、铝粉含量、喉衬材料和结构4个不同方面提高燃烧室压强，分析对复合固体推进剂比冲性能的影响。结果表明：提高推进剂燃速和将石墨喉衬材料更换为钨渗铜材料，比冲提高；降低推进剂铝粉含量，喉部烧蚀现象得到改善，但比冲降低；优化石墨喉衬结构，比冲提高量最大，为最佳方案。
为开展某小型强光爆震弹的使用安全性分析，基于LSDYNA仿真平台建立了某小型强光爆震弹爆炸体的爆炸仿真模型，分析了破片分布规律和速度变化情况，评估了该弹的杀伤半径。结果表明，该弹破片大小分布不均，爆炸体中部产生的大质量低速破片是主要杀伤源，杀伤半径约为2.33 m。该研究可为小型强光爆震弹及同类弹药的研制和应用提供依据。
基于相关检测的蓄电池内阻检测仿真研究
蓄电池内阻 相关检测原理 抗干扰 仿真
2019/8/12
由于其内阻值较小，在检测过程中容易受到噪声和干扰的影响，难以满足较高的精度要求。为达到消除干扰，提高测量精度的目的，采用相关检测原理的方法，利用信号自身的周期性和规律性，选择相同频率的参考信号进行乘法积分运算，去除噪声和干扰，同步提取内阻相位信息。在Multisim中设计测量电路进行了分析和仿真，验证了该方法的正确性和有效性。
燃气舵推矢装置的改进设计及其气动特性分析
推力矢量装置 燃气舵 楔形耳片 气动特性
2019/8/12
为了减小推矢装置的阻力，提出了一种楔形耳片燃气舵设计方式，采用CFD方法，对楔形耳片燃气舵装置进行仿真分析，将得到的结果与矩形耳片燃气舵组件的气动数据进行对比。结果表明：虽然安装在楔形耳片上的燃气舵升力相对减小，但由于楔形耳片本身产生一定的前向作用力，从而降低推矢装置的阻力并增加推矢装置的升阻比；楔形耳片燃气舵装置在相同升力条件下对导弹的控制力矩也有所增加。
密闭空间TNT内爆炸准静态压力研究
准静态压力 ＴＮＴ 质量／体积比 密闭空间
2019/8/10
在体积为266.37 cm3密闭爆炸容器内进行开展了5 g、10 g和15 g系列TNT内爆炸实验，并采用LSDYNA有限元软件的ALE算法模拟了3种工况下爆炸容器内准静态压力的变化情况，对比分析了实验值与数值模拟结果。基于能量守恒定律，推导出准静态压力理论计算公式。研究结果表明：密闭空间内爆炸压力变化分别为高频爆炸冲击载荷阶段和准静态压力阶段，前一阶段为微秒量级，后一阶段为毫秒量级；利用平均...
建立了同一总质量下不同壁厚的平头模拟弹垂直侵彻金属靶板的四分之一有限元模型，利用LSDYNA软件模拟了侵彻过程。在现场试验的基础上，通过比较不同模拟弹丸的速度曲线，得到了壁厚与穿透能力的关系。结果表明在弹体长度、直径、总质量相同的情况下，弹体壁厚越厚，侵彻作用时间越长，穿透能力越高。本文的仿真结果可为弹体结构的优化设计提供理论支持。
基于脉冲样本图和相对熵的辐射源威胁评估
威胁评估 脉冲样本图 组合赋权 相对熵排序法
2019/8/10
针对日益复杂的电磁环境以及信号样本空间大和信号特征维数高的问题，在机载电子对抗情报分析离线处理可以不受计算资源的限制的基础上，提出了基于脉冲样本图和组合赋权相对熵排序法的机载电子对抗情报分析中的辐射源威胁评估方法。首先引入脉冲样本图这种新的雷达信号表述方式，据此建立了新的辐射源数据库，最后采用组合赋权的相对熵排序法对TOPSIS法进行改进并定量描述辐射源威胁等级。仿真实验结果表明：所提方法客观合理...
利用基团贡献法及变物性燃烧模型建立了冲压发动机燃烧室性能计算模型。利用模型分析了不同速度、海拔高度、余气系数条件下，燃烧室出口总温、加热比的变化。分析结果表明，性能计算模型可在基团法允许范围内，对不同来流条件下冲压发动机燃烧室的性能进行预估。对流层以内，马赫数越高、高度越低、余气系数越低则燃烧室出口总温越高，反之则越低；马赫数越低、高度越高、余气系数越小则加热比越大，反之则越低；进入平流层以后，出...
提出了一种深度卷积神经网络与极限学习机相结合的滚动轴承自适应故障诊断方法。该方法的第一阶段训练深度卷积神经网络作为特征提取器：通过卷积层和池化层提取低阶特征，然后在全连接层合成高层次特征。第二阶段将第一阶段自适应提取出来的特征通过极限学习机进行轴承故障类别的准确快速分类，实现了自适应“端到端”的故障诊断。实验结果表明，该方法能有效的识别故障类别，缩短了训练时间，并具有良好的鲁棒性和实时性。
采用绝对节点坐标法建立了柔性飞网的物理模型，基于弧长积分计算索单元的轴向应变。通过对自由悬挂 下落的网体进行仿真，验证了模型的稳定性，对空间飞网捕获太空目标的过程进行数值仿真，分析了网体捕获过程 的动力学特性。通过研究发现，对于大规模柔性绳网动力学分析，未来应注重高效率算法开发和计算过程数据存储 两方面的研究。
特种车辆健康管理系统的现状与启示
特种车辆 故障预测与健康管理 可靠性 测试性
2019/8/6
健康管理系统是提高特种车辆性能以及降低维护费用的重要途径，也是支撑特种车辆智能化发展的关键技术之一。本文首先叙述了在大数据技术背景下特种车辆健康管理系统的国内外研究水平现状，然后分析了推进健康管理系统型号实践的重要意义和关键问题，最后指出了特种车辆健康管理系统及技术的发展启示。