搜索结果: 91-105 共查到“知识要闻 船舶驾驶、航海学”相关记录183条 . 查询时间(0.984 秒)
金海重工7.96万吨散货轮试航
金海重工 7.96万吨 散货轮 试航
2011/12/1
2011年11月5日上午,由金海重工股份有限公司造船四部建造的 7.96万吨散货轮J0074船驶离公司2号码头进行试航。该船经过3天的试航,顺利完成各项试航任务,于11月8日上午返回公司。据悉,该船已定于11月底交付船东使用。
中基船业17.6万吨散货轮试航
中基船业 17.6万吨散货轮 试航
2011/12/1
2011年11月12日上午,由中基船业建造的17.6万吨散货轮J0058船缓缓驶离1号舾装码头,开始交船前的航行试验。该船经过3天紧张的试航,各项工作进展顺利,如期完成了试航大纲中所规定的所有程序,于15日上午试航结束。
我国首艘高速客滚轮“海峡号”首航台中——耗时2小时30分
我国 首艘 高速客滚轮 “海峡号”首航
2011/12/1
广网平潭2011年11月30日消息 我国第一艘高速客滚轮“海峡号”2011年11月30日上午从福建平潭首航台湾台中,开通闽台间海上客滚运输第二通道,中央台记者葛朝兴将登船全程体验。
2011年11月22日上午,港口海事处执法人员前往扬州大洋船厂,为下午即将试航的“春和110”轮做试航前检查。“春和110”为大洋船厂第六条,也是今年最后一条118000载重吨的超大型新造船舶,该轮船长260.00m,船宽43.00m,设计干舷13.00m,是迄今为止该局辖区内船厂制造的最大船舶之一。
南京武家嘴船舶制造有限公司散货船“蓝海旭日”轮试航
南京武家嘴船舶制造有限公司 散货船 “蓝海旭日”轮 试航
2011/11/25
2011年11月3日,南京武家嘴船舶制造有限公司新建造的43365总吨散货船“蓝海旭日”轮出厂试航,该船总长229.0米、型宽32.26米、型深20.25米。
中海工业(江苏)有限公司为民生金融租赁造第3艘57000吨散货船试航
中海工业(江苏)有限公司 民生金融 租赁 第3艘 57000吨 散货船 试航
2011/11/24
2011年11月19日上午6时,中海工业(江苏)有限公司为民生金融租赁股份有限公司建造的第3艘57000吨散货船(CIS57000/B-09)顺利驶离公司3#舾装码头开始试航。该轮计划11月下旬在上海长兴命名交付。
紫金山船厂“中外运长江003”号轮下水(图)
紫金山船厂 “中外运长江003”号轮 下水
2011/11/24
2011年11月19日,紫金山船厂建造的又一艘集装箱船“中外运长江003”号轮成功下水。临近年终,为确保船舶建造工程节点的按期完成,实现“交多船、交好船”的奋斗目标,紫金山船厂工程技术和施工人员放弃假日休息,安全成功地把“中外运长江003”号轮送下船台。该轮在拖轮的协助下平稳“驶入”港池,进入后期的舾装工程。“中外运长江003”号轮是紫金山船厂为中国外运股份有限公司长江公司打造的可承运303箱标准...
紫金山船厂“长安洲”轮试航(图)
紫金山船厂 “长安洲”轮 试航
2011/11/23
2011年11月18日下午,由于受大雾的影响,原计划上午8点出港的长安洲轮在经过漫长的等待后缓缓离开紫金山船厂港池,驶往浙江舟山海域,进行预期 5天的航行测试。长安洲轮是紫金山船厂为南京油运股份有限公司打造的四艘同内型船舶中的第三艘船。该船总长158米,型宽27.8米,型深15米,设计吃水9.5米,结构吃水10米,两柱间长149米。长安洲轮将在试航期间完成主机满负荷实验、船舶性能实验、船舶结构实验...
江南造船有限公司建造最大乙烯液化气船下水
江南造船有限公司 最大 乙烯液化气船 下水
2011/11/18
2011年11月16日,我国首制的2.2万立方米半冷半压式乙烯液化气船在沪下水,该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造,是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。据悉,这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船,总长170米,两柱间长160米,型宽24.20米,型深16.70米,吃水10.97米,载重2.28万吨。美国航海人控股公司向江南造船(集团)有限公司订制了5艘2.2万立方米液化气船,“航海人火...
南京远洋“海澜之舟”轮顺利下水
南京远洋 “海澜之舟”轮 下水
2011/11/18
2011年11月12日中午12时,南京远洋超大灵便型散货船“海澜之舟”轮在上海船厂顺利下水,公司副总经理陈祥旺出席了该轮下水仪式。据悉,“海澜之舟”轮是公司与海澜集团合作建造的第七艘、也是目前在上海船厂建造的最后一艘57000吨超大灵便型散货船,预计该轮将于今年年底出厂营运。
舟山马岙港区单月新船下水吨创新高(图)
舟山马岙港区 单月 新船下水吨 创新高
2011/11/18
据舟山海事局消息,尽管目前造船市场整体低迷,舟山马岙港区临港船舶工业发展势头依然迅猛。2011年11月9日至14日,马岙港区金海船业的“大新华珞珈”轮,秀山常石的“SS115”,增洲船厂“ZZSB007”,螺金船厂的“瑞昌77”,四家造船企业新造船舶接连下水,四艘新货船合计载重吨达224500吨,创下马岙港区单周下水合计最大载重吨位记录。
天津中交博迈科海洋船舶重工两艘45M操锚拖轮将试航(图)
天津中交博迈科海洋船舶重工 两艘 45M操锚拖轮 试航
2011/11/18
近日,天津中交博迈科海洋船舶重工建造的两艘45M操锚拖轮(S22/S21)将分别试航。 目前两船正在进行系泊试验,待主机设备的调试完成之后将进行海上航行试验的各项相关准备工作。 45M操锚拖轮(S22/21)是由公司与新加坡Ezion Holdings Limited 的下属子公司Teras Progress Pte Ltd于2010年10月12日签订的,该船是继13000吨甲板货船(S901)之...
福建白马船厂8.2万吨散货船“华强”号下水(图)
福建白马船厂 8.2万吨散货船 “华强”号 下水
2011/11/18
2011年11月17日,由福建白马造船厂建造的8.2万吨散货船“华强”号,在福安下白石顺利下水。这艘散货轮船长229米,宽32.26米,高20.2米,造价达2.006亿元,是目前我省建造的最大吨位船舶,也是我省第一艘按国际海事组织规定的PSPC涂层标准建造的船舶。
2011年11月15日上午,江苏省镇江船厂(集团)有限公司为天津智海船务有限公司建造的新型多功能6000HP海洋供应船“润海662”轮,在该厂顺利下水。据悉,江苏省镇江船厂今年1–11月共下水47海洋艏船只,其中40艏已交付使用,创造了镇江市造船业历史上年度造船的最高纪录。
2011年11月14日中午12时48分,浙江增洲造船有限公司为舟山港兴港海运有限公司建造的45000DWT“舟港海7”号散货船顺利下水。这是舟山港集团与公司于去年12月签订的两艘45000DWT江海联运散货船中的第一艘,该船于2011年2月21日开工建造,7月1日上船台,在全厂各部门的努力下,保证了船舶建造各节点的实现。