搜索结果: 76-90 共查到“知识库 船舶机械”相关记录392条 . 查询时间(4.394 秒)
基于财务视角的地区船舶工业竞争力评价研究
船舶工业 财务指标 熵权法 竞争力
2015/2/19
从财务角度构建了地区船舶工业竞争力评价指标体系,运用熵权法评价模型对江苏、辽宁、上海和浙江四个省市的船舶工业财务数据进行计算与分析,得出了江苏、辽宁、上海和浙江四个地区船舶工业竞争力的综合排名。
传感器测量不确定度的卷积评定方法
测量不确定度 GUM 传感器 卷积
2015/2/19
传感器作为测试系统的首要环节，其测量不确定度对在测试结果影响最大。为此，分析了传感器主要不确定度来源，讨论了传感器测量不确定度常用的评估方法的优劣。针对当前传感器测量不确定度评估存在问题，提出了采用卷积原理来评定传感器合成不确定度的一种新方法，并运用MATLAB实现了该方法；最后以称重传感器作为实例验证了该方法的有效性。
FPSO锚泊系统动力响应影响因数分析
FPSO 锚泊系统 时域耦合分析 动力响应优化
2015/2/10
基于三维势流理论，建立了FPSO与锚泊系统时域耦合分析方法。在时域内对设计好的锚泊系统进行动态分析，并验证了锚泊系统设计的安全性。然后对比分析了锚泊线夹角、预张力、转塔位置、拖曳力系数等重要参数对FPSO锚泊系统动力响应的影响，为锚泊系统动力响应的优化提供了参考意见。
柴油机气缸熄火对轴系扭转振动的影响
扭转振动 气缸熄火 有限元法 强迫振动
2015/1/20
应用经验公式与ANSYS有限元方法，以某集装箱船轴系为研究对象，建立了轴系扭转振动模型，计算柴油机在单缸熄火和两缸熄火时轴系轴系扭转振动的响应，研究气缸熄火对轴系扭转振动的影响规律。结果表明：柴油机正常工作时的扭振响应最小；单缸熄火时轴系扭振响应明显增大；两缸熄火对轴系扭振的影响与发火顺序有着明显的联系。
高压疏水双螺杆泵设计技术研究
双螺杆泵 高压疏水 型线
2015/1/20
用于高压疏水的泵一般选取往复泵，但往复泵结构复杂，零部件多，体积大，振动噪声不容易解决。因此开展了用于高压疏水的双螺杆泵开发设计，主要从螺杆型线、整体结构、加工工艺及表面处理等方面进行了研究。
基于CFD技术的整流鳍节能效果数值预报
整流鳍 节能效果 雷诺平均纳维-斯托克斯方程 CFD
2015/1/20
针对节能装置节能效果的预报仍然依赖模型试验，数值预报方法对节能效果的预报存在较多困难的问题，提出了一种基于CFD技术的整流鳍节能效果的数值预报方法。首先，研究了整体求解船-桨-舵相互干扰的水动力性能数值计算方法，计算结果与试验值的比较显示，该数值计算方法具有较好的计算精度。然后，采用上述方法预报了船-桨-舵-整流鳍相互干扰的水动力性能，通过比较有整流鳍和无整流鳍两种情况下，螺旋桨吸收单位转矩所发出...
摇摆条件下船用蒸汽蓄热器放汽过程数值研究
船用蒸汽蓄热器 放汽过程 摇摆
2015/1/20
基于两流体模型和热相变模型，结合考虑附加惯性力的摇摆计算模型，并引入指数压降放汽边界条件，利用CFX软件进行了摇摆条件下船用蒸汽蓄热器放汽过程数值计算。计算结果显示，在摇摆条件下，蒸汽蓄热器放汽压力和温度均快速降低，但摇摆运动对放汽压力和温度参数影响比较小；摇摆运动加强蒸汽蓄热器内汽水两相流体的湍流交混，诱发蓄热器压力场、速度场和温度场分布紊乱；周期性的摇摆运动导致蒸汽蓄热器水位产生剧烈的周期性波...
船用低速柴油机曲轴轴向振动研究
船用低速柴油机 刚柔耦合模型 轴向振动 扭纵耦合振动
2015/1/20
以船用大功率低速柴油机柔性体曲轴为对象，在考虑气体力、运动部件惯性力、扭纵耦合效应等因素的情况下，建立曲轴、连杆、活塞的刚柔混合动力学模型。通过数值仿真，分别对连杆推力、连杆法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响进行分析。分析结果表明：法向力是曲轴轴向振动的直接激励源，切向力是曲轴轴向振动的间接激励源-切向力引起曲轴扭振，进而引起曲轴纵振；同时法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响非常相近；而连杆推力(法...
可调螺距螺旋桨装置典型故障的分析与处理
调距桨装置 故障 分析 处理
2015/1/20
通过对可调螺距螺旋桨装置几个典型故障现象的分析，阐述了产生上述故障的机理和相应的处理措施，针对性的提出了优化、改进建议。
螺旋桨非定常片空泡CFD数值方法研究
VOF空化模型 湍流模型 非定常片空泡
2015/1/20
应用雷诺平均的N-S方程结合改进VOF空化模型模拟了螺旋桨非定常片空泡。应用全六面体网格对螺旋桨模型计算域进行了网格划分，数值计算中通过计算螺旋桨敞水性能对计算方法进行了验证。应用SST-SAS湍流模型及修正的VOF空化模型模拟了HG01螺旋桨非定常片空泡，该数值方法对螺旋桨片空泡的发展过程和形状与实验结果吻合良好。
基于空燃比的船舶柴油机碳排放计算方法研究
船舶柴油机 碳排放 空燃比 质量流量
2015/1/20
根据船舶柴油机燃烧产物组分和C、H、O原子守恒规律，首次在空燃比计算模型中直接使用干气体浓度进行计算，并提供了湿气体浓度的修正公式，从而建立排气质量流量计算模型计算碳排放。通过计算与MARPOL公约附则VI修正案(2011)中的简单碳平衡法作了比较分析。最后通过实验验证该计算模型的正确性。因此该计算模型对法规的完善、船舶设计能效管理和船舶营运排放控制有较大的指导意义。
论文基于Lighthill声类比理论和傅立叶变换结合声学软件Actran开展螺旋桨噪声性能的分析研究。以E779A螺旋桨模型为对象，进行了螺旋桨噪声性能的数值模拟，分析了不同位置处声压谱和声功率谱的特性、噪声随距离变化的衰减特性、不同进速系数下的声压级云图等；最后，分析了非均匀进流、螺旋桨空化、进速系数等对螺旋桨噪声的影响。本文主要的研究工作是对螺旋桨噪声性能的预报研究，对今后船舶工程螺旋桨的设计...
海上航行横向干货补给系统仿真
海上补给 自动控制 仿真
2015/1/20
在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上，建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型，利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统性能和货物滑车全程自动传输控制性能仿真，表明建立的仿真模型是可行的，货物滑车采用PID控制方式传输是稳定的，在高海况下能按照预设好的传输速度从补给船传输到接收舰，但采用...
回转起重机防摇试验台设计研究
回转起重机 防摇 试验台 设计
2015/1/20
针对回转起重机摆动抑制问题，提出一种吊盘式机械防摇系统，其基本思想为：在吊物上方装一个吊盘，通过吊盘阻碍吊物的单摆运动，减小摆动幅度。针对提出的吊盘式机械防摇系统，进行了回转起重机防摇试验台设计研究。首先进行了试验台的三维结构设计、电气系统设计，然后进行了试验台的加工、组装和调试，最后进行了试验台控制程序的开发，完成试验台的搭建工作。