搜索结果: 46-60 共查到“知识库 船舶机械”相关记录392条 . 查询时间(1.073 秒)
利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型，对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算，同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明：0.24-14.0-0.46-950-155°（喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角/mm）参数组合，可...
沉船存油舱水下钻孔与抽油作业方法研究
沉船存油回收 钻孔抽油一体化机 ROV
2015/8/4
研究了沉船存油舱钻孔与抽油作业的工艺流程和作业方法,分析了现有作业设备和作业模式对潜水员的依赖性及其局限性,提出了一种适合ROV操作的“锚固-钻孔-抽油-封堵”一体化设备及其作业模式,并对两种作业模式进行分析比较。ROV辅助钻孔抽油一体化机的作业模式弥补了ROV作业精度的不足,能够对大深度环境下的沉船燃油、货油及化学品舱进行钻孔抽油作业,同时还可用于双层船体钻孔抽油作业,填补了国内空白,促进了我国...
导流管结构设计方法研究
导管桨 导流管 壳板 结构设计
2015/7/24
对导流管结构区域进行了划分，对导流管结构设计的规范要求进行了研究。分析并得到了三种导流管结构设计方法，包括壳板、加强隔板、支撑结构的设计，刚度衡准条件，以及焊接工艺的设计。对大型拖网加工船的导流管进行设计计算，分析对比了不同设计方法的计算特点和适用范围。对比认为方法二的设计考虑了冰区航行船舶的要求，具有更广泛的适用性。
针对国内研究较少的高速布置型船舶的风帆助航问题，基于船舶特点及风帆升阻力特性选定了帆型，设计了一套风帆加装方案。在结合历史气象统计数据的基础上，对风帆长期综合效能进行了分析。以一艘大连-烟台航线上高速客滚船为例，结合实船统计得到的此航线上的历史风场资源时空分布，对该船加帆后长期综合效能进行了计算。结果表明，本文设计的风帆可较为显著地降低耗能并减少温室气体排放，具有良好的推广应用前景。
为解决海上偏远而分散的小功率用电设施的供电问题，探究潮流能与波浪能耦合发电的可行性，满足耦合发电轮机在耐久性、初级高效获能以及低成本和安全性等方面的要求，设计了一种新型波浪潮流耦合发电轮机。该发电轮机的主体结构由复合式导流罩、叶片轮机、固定式尾舵、发电机和浮子五部分组成，本文详细阐述了该发电轮机的机械设计过程及其结构优化设计思路，并针对叶片轮机进行了水槽性能试验分析。分析结果验证了该装置设计的合理...
压载水处理装置进出口导叶结构优化研究
压载水 紫外线 导叶 过流时间
2015/6/22
过流时间是船舶压载水紫外线杀菌装置杀菌效果重要影响因素之一,在杀菌装置的进出口设置旋向相反的导流叶片,能增加流体在杀菌装置内的曝光时间,改善流场,并减少出口压力损失。采用FLUENT软件对不同参数导流叶片的紫外线杀菌装置进行模拟计算,结果显示,在相同尺寸和相同流量工况下,随着叶片数的增加,过流时间减小；增大叶片出口安装角和采用弯曲型导叶,均能增加过流时间。模拟结果表明,当导叶片数为3片,导叶片厚度...
船用柴油发电机组刚性连接方式的比较
频率 变形量 工程应用
2015/6/20
本文利用ANSYS有限元软件建立了船用柴油发电机组环形连接件和公共底座三维简化实体模型,通过模态计算,比较了两种连接件模态振型的频率、变形量和刚度,分析了环形连接件和公共底座在工程应用中的异同,并结合各自特点阐述了它们在工程领域的应用范围,为船用柴油发电机组的成套设计、制造和选型提供了参考。
无键螺旋桨液压安装方案分析
无键螺旋桨 液压安装方案 有限元法 油压
2015/5/26
针对新造大型船舶的无键螺旋桨液压安装过程中油压控制问题,以1700TEU集装箱船作为研究对象,根据船级社的规范对推入量和油压进行理论计算,建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS有限元法对其进行仿真计算。通过理论值和仿真值的对比分析,结果表明：理论求解的推入量可以保证螺旋桨无键联接的可靠性；液压安装完成后桨毂的等效应力大于桨轴,接触边缘区域的应力存在奇异性；获得液压安装过程中的P-S(油压-推...
基于对深水起重铺管船作业系统设备的设计及应用研究，本文重点阐述A&R绞车的系统组成、结构特点、设计选型及控制系统原理。通过详细分析系统中的牵引绞车、储缆绞车、导向滑轮、补偿装置及PLC控制系统，提出一整套设计思路与方法，解决工程师在系统设计中遇到的诸多问题。
37500方LEG运输船螺旋桨毂帽鳍设计研究
毂帽鳍 CFD 节能装置
2015/5/19
毂帽鳍是一种通过回收螺旋桨毂涡旋转能量来达到节能效果的船舶桨后节能装置。本文针对我公司承建的37500方LEG运输船,运用CFD软件对粘性流场中毂帽鳍的敞水性能进行了计算研究,着重考察了毂帽鳍的根部螺距角、错位角、直径比及纵向位置等因素对效率的影响,通过多方案优选设计了适用于该船的毂帽鳍方案,并对该方案进行了模型试验验证。结果表明：在螺旋桨工作点时,螺旋桨效率提高了1.26%。考虑到模型试验的尺度...
高速高频船舶舵机系统动态特性分析与研究
高速高频舵机 泵控液压系统 动态特性
2015/5/15
为给船舶高速高频舵机的设计提供理论依据和技术支撑，提出了基于ADAMS、SIMULINK和AMESim的联合仿真分析的新方法，分析了船舶舵机分系统单元、非线性因素与整机系统动态特性的关系。基于ADAMS、SIMULINK和AMESim建立了船舶舵机系统联合仿真模型，从时频角度研究了变量泵、控制系统、反馈机构及传感器的特性，以及间隙、死区、泄露、灵敏度等非线性因素对舵机系统频响特性的影响关系和规律，...
阻振质量结合阻尼对船舶结构振动传递的抑制
波分析法 阻尼 阻振质量 振级落差
2015/5/13
利用波分析法研究了结构声在典型船舶结构中的传递规律及其抑制措施，通过数值计算比对了不同阻尼布置的效果。根据全局阻尼的局限性，提出了阻振质量结合阻尼的抑制方法，并通过对某简化船舶结构的方针分析验证了其有效性。研究表明，阻振质量结合阻尼完全可以达到甚至超过全局阻尼的减振效果，且阻尼层敷设在阻振质量之前，效果更明显。这对舰船减振降噪有一定指导意义。
布置有真空绝热板的船用冷藏集装箱侧壁模型隔热性能的研究
船用冷藏集装箱 隔热效果 侧壁模型
2015/5/10
内嵌真空绝热板的冷藏集装箱侧壁的隔热性能受布置工艺的影响较大，本文利用ANSYS软件,建立冷藏集装箱侧壁的仿真模型，制作布置有9块真空绝热板的侧壁实体，并测取其平均导热系数。结果表明采用真空绝热板的块数越少，真空绝热板的边界热桥越短，隔热效果越好；在加强筋附近，应避免真空绝热板的拼接布置。
半潜船压载系统动态建模与仿真研究
半潜船 压载系统
2015/4/19
半潜船通过自身压载水的注入与排出来实现货物的装卸，压载系统的工作影响半潜船的浮态。本文对水泵排载与重力排载两种排载方式分别建立排载数学模型。建模过程考虑压载水注入排出与船舶浮态的相互影响与实际管路阻力对压载的影响，仿真结果与经验算法的结果以及实船实验的数据做比较分析，仿真结果更符合实际情况。