搜索结果: 46-60 共查到“知识库 船舶与海洋工程”相关记录3238条 . 查询时间(0.397 秒)
地质参数对地基承载力的影响以及土层穿刺评估
地质参数 地基承载力 穿刺评估
2015/12/23
地质参数的正确选择对平台安全操作有重要意义。针对某自升式海洋平台所处南海海域地质土层，利用数值比较法对砂的内摩擦角Φ以及粘土不排水抗剪强度Su等地质参数进行研究。通过地质参数前后系数的改变在地基承载力计算结果的体现，比较数值得出结论，并通过地基承载力插桩曲线评估该土层发生穿刺危险的可能性。结果表明：将砂土内摩擦角降低5°，按实际的土层强度参数进行地基承载力计算和插桩深度预测，计算结果与实际平台操作...
基于波浪增阻的长球首球尾双体风电维护船仿真研究
风电维护船 长球艏球艉双体船 波浪增阻 计算流体力学（CFD）
2015/12/22
根据中国海上风电场维护船的使用要求和航行的环境特点，选取快速性和耐波性良好的长球艏球艉双体船作为风电维护船船型。利用基于CFD的数值仿真方法模拟长球艏球艉双体风电维护船在波浪中的纵摇和升沉运动，计算其波浪增阻。研究球艏球艉长度和片体干扰对长球艏球艉双体船在波浪中阻力性能的影响，为球艏球艉双体船以及风电维护船的船型设计与优化提供参考。
超大型全回转浮吊轮压分析及优化研究
全回转浮吊 轮压分析 优化研究
2015/12/22
在全回转浮吊中，滚轮在提供回转能力的同时，起着支撑压力和平衡倾覆力矩的作用。研究轮压的形成及优化对回转浮吊的设计有着重要的意义。文章解析了轮压分布的物理要素，并通过有限元模型进行了验证，所得到的思路及分析成果解决了回转浮吊轮压分布规律的原理性问题，必然会对设计有一定的借鉴作用。
基于有限元软件OrcaFlex，充分考虑不规则波浪、海流、管土相互作用以及船舶管线耦合运动，建立海底埋设管线平管起吊模型。参考DNV-RP-F110计算埋深管道受到的土壤阻力，依据DNV-RP-C205确定相关水动力系数。通过数值模拟研究分析管线在平管起吊过程中管道的运动响应以及吊绳张力的时间历程变化，为实际海底管线平管起吊提供一定理论参考。
海工船船舱室噪声控制技术探索
海工船 振动 舱室噪声 减振降噪
2015/12/22
从船舶建造单位的角度，以某系列海工船试航振动噪声数据为基础，分析海工船振动噪声源及其对各舱室的影响程度，并在后续船上采取了相应的减振降噪技术措施，经试航验证相应措施的效果令人满意。给出了类似海工船振动噪声控制注意事项，有一定的借鉴参考意义。
纵倾优化下的船舶能效数值模型
船舶能效 船舶营运能效指数 纵倾优化 数值计算
2015/12/21
通过Fluent数值计算和Simulink建模仿真的方法，建立船舶的CFD计算模型，及能确定转速n-航速Vs-船舶能效营运指数（EEOI）间对应关系的船舶能效准稳态仿真模型，进而分析不同工况下纵倾变化对船舶营运能效的影响。以定转速航行模式的46000t油轮为目标船，经模型的计算和船模试验的验证，发现适当纵倾可提高目标船的营运能效。结合相关海事公约法规，计算目标船的最佳纵倾在艉倾2.61m处，可降低...
绞吸挖泥船新型台车缓冲系统分析
绞吸挖泥船 缓冲系统 液压仿真 AMEsim
2015/12/21
介绍了绞吸挖泥船新型台车缓冲系统的组成及其液压控制回路，详细分析了该类型缓冲系统的工作原理，在此基础上对台车系统、桩土模型进行简化，然后利用液压仿真软件AMEsim对缓冲系统进行动态分析，得到了上、下行走油缸张力和钢桩反馈弯矩的峰值随波浪的变化规律。除此之外还研究了缓冲系统在蓄能器处于不同的预压值下的缓冲性能。为以后此类缓冲系统的研究和设计提供了参考。
电容法在多相流参数测量领域的应用研究
多相流 微小电容测量 电容法 图像重建
2015/12/21
目前，多相流技术已经渗透到工作生产的各个领域，多相流参数的测量受到普遍关注。多相流参数的测量方法种类繁多，其中电容法的研究倍受青睐。文章对电容法在多相流参数测量领域的研究进展进行了较为详细的介绍，对其发展中遇到的问题进行了阐述，并对电容法的发展前景进行了展望。
“沪救捞62”DP系统实船研究
动力定位系统 实船海试 沪救捞62
2015/12/21
动力定位系统作为关键装备正在海工领域发挥越来越重要的作用。上海打捞局工程船队的“沪救捞62”铺缆船于2014年进行了动力定位系统的加装改造工程，完成了推进器IO接口模块的改装升级，并新增了相关传感器和动力定位控制系统。通过实船海试，该套DP系统的应用有效性获得了验证，相关实测数据对进一步的DP研究具有重要价值。
浅水单模块浮式防波堤锚泊系统分析研究
浅水海域 单模块 浮式防波堤 锚泊系统
2015/12/21
针对浅水海域的单模块浮箱式防波堤，利用水动力通用软件ANSYS-AQWA，建立不规则波作用下浮体锚链耦合模型，得到浮式防波堤频域与时域的动态响应。重点分析频域下的六自由度运动RAO，以及利用AQWA的缆索动力学模块，设计对比了拖地长度和预张力不同的锚泊线受力情况，并得到该条件下最优的锚泊系统，对实际工程有参考价值。
造船生产技术准备管理系统的需求及架构研究
两化融合 生产技术准备 需求分析 架构
2015/12/21
目前造船企业生产技术准备工作中各部门信息不畅通，响应决策迟缓，流程混乱，导致管理混乱，产品建造周期延长。针对这种情况，结合两化融合的背景，研究构建了造船生产技术准备管理系统，为生产技术准备工作提供了新方法，通过对生产技术准备工作内容及流程的优化总结，并运用UML建模语言对系统进行了需求分析，通过对需求的相似性重组，设计了系统的架构，为今后系统的开发提供了框架。
12000吨自航全回转起重船强度分析和评估
起重船 浮吊 结构强度 有限元
2015/12/20
以某12000吨起重船为研究对象，针对典型工况建立了三舱段与起重基座有限元模型，对其总纵强度和起重基座局部强度进行强度分析，得到了应力评估结果。在此基础上，分析了起重机圆筒式基座的受力特点，提出了关于结构设计的若干合理建议。相关结论对同类型船舶的结构优化设计具有参考意义。
两栖空气动力艇悬挂系统设计仿真
空气动力艇 独立悬挂 动力学仿真 ADAMS
2015/12/20
为了提高两栖空气动力艇在冰雪路面上的通过能力，设计了一种用于两栖空气动力艇的新型独立悬挂系统。在CATIA中建立独立悬挂系统的几何模型，通过CAD/CAE软件的数据接口技术将其导入ADAMS/VIEW环境中进行典型工况条件下的动力学仿真，根据仿真结果对独立悬挂系统进行动力学分析，确定了减震器[?还是减振器
在CNKI检索中，两种名称（减震器、减振器）均存在，且各占一半。]的阻尼特性以及橡胶衬套的...