搜索结果: 91-105 共查到“化学工程 锂电池”相关记录142条 . 查询时间(0.105 秒)
北京大学深圳研究生院新材料学院潘锋教授课题组与美国伯克利国家实验室及斯坦福大学合作，通过利用软X射线共振非弹性散射谱（mRIXS）并结合第一性原理计算，对Li2O、Li2CO3，特别是Li2O2中不同氧化态的氧离子进行光谱表征，并对其不同光谱特征峰进行理论解释。在Li2O和Li2CO3中，由于氧离子处于负二价，其mRIXS光谱特征峰全部来自于价带衰变（valence band decay）。然而，...
市场和消费者对电动汽车和便携式电子产品的续航里程的高度关注，驱动着锂离子电池能量密度的不断提升。提升锂离子电池能量密度最常用的策略是开发新型高电压高容量正极材料（如镍锰酸锂、高电压钴酸锂、高电压三元材料等）或高容量的负极材料（如硅碳材料）。但是，这些新型电极材料与传统电解液、黏结剂的兼容性差，难以形成稳定的界面，成为制约下一代高能锂离子电池的商业化进程瓶颈问题之一。依托中国科学院青岛生物能源与过程...
金属锂本身由于其极高的比容量和极好导电性，对于未来的高能量密度、高倍率电池来说，是一种极其有潜力的负极材料。但是金属锂电池的发展严重受制于锂枝晶的产生。枝晶不仅会断裂导致电池容量衰减，还可能刺透隔膜使电池短路引发严重安全问题。随着便携式电子设备及电动汽车的快速发展，人们除了追求锂电池的大容量和充放电速度外，更关心的是锂电池的安全性。近日，南开大学梁嘉杰课题组、陈永胜教授课题组与江苏师范大学的赖超课...
厦门大学化学化工学院孙世刚院士获国际车用锂电池协会终身成就奖（图）
厦门大学化学化工学院 孙世刚 院士 国际车用锂电池协会 终身成就奖
2018/10/18
2018年10月13日-15日，由国际车用锂电池协会（International Automotive Lithium Battery Association,IALB）主办、湖州经济技术开发区管委会承办的第十一届国际电动车新型锂电池会议（International Conference on Advocated Lithium Batteries for Automobile Applicati...
中国科学院战略性先导科技专项“变革性纳米产业制造技术聚焦”团队13日在北京宣布，经过5年协同攻关，专项在长续航动力锂电池、纳米绿色印刷、纳米催化、健康诊疗及饮用水等产业领域形成了一系列纳米核心技术创新，吸引和带动社会资本投入超过50亿元。在长续航动力锂电池方面，专项开发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300瓦时/千克以上，居世界先进水平，目前正在进行电池组集成优化，为装车演示做准备；开发的锂电池...
可用于航空锂电池正极材料LiFePO4氮掺杂碳包覆改性研究
航空锂电池 LiFePO4氮掺杂 碳包覆
2017/12/25
以二氰二胺为氮掺杂剂,采用溶胶凝胶法制备了氮掺杂碳包覆LiFePO4的复合材料,并且分析了氮掺杂量对电极材料结构与性能的影响。研究结果表明,柠檬酸和二氰二胺在高温下的原位分解使合成的LiFePO4颗粒表面包覆了一层氮掺杂的碳膜,有效的增加了各颗粒间的电接触,改善了LiFePO4的电化学性能。当氮掺杂量为0.35 wt％时,LiFePO4@N0.35％C样品具有最优良的电化学性能。在2.5～4.2...
国科学院化学研究所在锂电池界面电化学过程原位研究方面取得系列进展（图）
锂电池 电化学
2017/11/20
由于化学电源的电化学性能与电极/电解质的界面过程密切相关，涉及电荷转移、离子输运、相的生成和转化等步骤，在纳米尺度上深入理解界面过程对于器件设计和材料优化具有重要意义。然而能源体系的运行环境非常复杂，比如涉及无水无氧环境、有机/离子液体电解质体系、多相界面、多电子反应过程等等，因此，针对性发展复杂体系下电化学界面高分辨原位成像方法从而实现电化学反应过程的实时追踪和原位分析，也是电分析化学的挑战和难...
矿用防爆锂电池无轨胶轮车安全性能技术分析
防爆锂电池 无轨胶轮车 安全性能 监控系统
2017/7/18
针对目前矿用防爆锂电池无轨胶轮车暂无针对性的国家、行业标准，装备设计、检测与认证依据缺乏的现状，在充分考虑现有相关标准规定、煤矿井下车辆运行的恶劣环境以及复杂工况的基础上，以锂电池、底盘、车身等防爆锂电池无轨胶轮车关键结构与部件为主要对象，研究提出锂电池优选与安全使用、底盘与车身结构合理设计、自动保护监控系统优化配置等方面的安全要求，该要求在6家企业的20多台锂电池无轨胶轮车设计、检测中进行了应用...
锂电池分数阶建模与荷电状态研究
锂电池 分数阶阻抗模型 分数阶卡尔曼滤波器 荷电状态估算
2017/7/10
针对锂电池荷电状态估计不准确的问题,在对不同荷电状态的锂电池电化学阻抗谱进行了分析的基础上,利用分数阶建模思想建立了分数阶阻抗模型,并设计出一种分数阶卡尔曼滤波器,同时利用混合动力脉冲能力实验对建立的分数阶模型进行了参数辨识,从而实现了锂电池荷电状态的估算。实验及仿真结果表明:所设计的分数阶阻抗模型与分数阶卡尔曼滤波器能准确地描述锂电池的特性,使得荷电状态估算精度得以提高;在城市道路循环工况下,锂...
特斯拉电动车的起火事故接连发生，国内数起均十分严重，甚至整车严重烧毁，让人们对商品锂离子电池的安全性重新审视。传统锂离子电池中的液态有机电解质是燃烧、爆炸隐患的罪魁祸首。尽管电池管理系统可一定程度上保证电池一致性和安全，但当外力碰撞造成穿刺的时候，锂离子电池起火爆炸在所难免。显然，这不是通过单纯的外部电池管理或物理外围保护所能解决的，需从理论上突破锂电池的设计理念，从而从根本上提高锂电池的安全性。
液化气让锂电池在零下60℃高效运行
液化气 锂电池 60℃
2017/6/19
最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破：美国科学家首次使用液化气取代电解液，分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程，还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。
在容量、安全性和稳定性等方面具有突出储能优势的先进锂离子电池已经成为人们日常工作生活中必不可少的组成部分，已经广泛应用到微型便携式电子产品、电动汽车乃至电网调峰等二次电源系统。然而自从上世纪90年代被大规模应用以来，锂离子电池的比容量没有显著提升，因此也越来越无法满足智能手机要求的待机时间长、电动汽车要求的跑得更远、电网调峰要求的储电量大。这一困境的根本原因在于锂电池的电极材料容量难以突破，比如，...
日本产业技术综合研究所先进镀膜技术研究中心近日对外宣布，其研究人员在材料中采用氧化物单结晶，开发出了电池内部不易产生短路的“全固态锂二次电池”。
新材料让钠离子电池寿命可媲美锂电池
新材料 钠离子电池寿命 锂电池
2017/2/20
锂离子电池虽已用于人们生活的方方面面，但科学家一直认为，在大规模能量存储方面，钠离子电池比锂离子电池更安全，成本更低，但因寿命短，短期内无法应用。日前，中美科学家联合开发出一种新型结构的硫化锑基负极材料，使硫化锑基钠离子电池由以前的不超过500个循环提升到900个循环，寿命几乎可媲美锂电池，且比容量是锂离子电池负极材料（石墨）容量的1.5倍。相关成果发表在纳米领域顶尖杂志《ACS纳米》上。