搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 装配”相关记录31条 . 查询时间(0.171 秒)
中国科学院西安光学精密机械研究所面向国家重大战略需求，在国内率先研制出两代三类系列化（四轴/五轴/六轴）光子极端制造装备，突破了困扰行业多年的单晶涡轮叶片极端制造难题，为国产大飞机C919换上“中国心”提供关键制造手段，并成为中国航发集团商发公司涡轮叶片气膜孔加工唯一制造单位，使我国摆脱航空发动机核心部件“能设计、无法实现”的窘境，助力我国航空发动机设计、制造及国产化进程进入全新的发展阶段。
近日，合肥工业大学杨善林院士科研团队参与研制的移动微创装备系统正式装配海军辽宁舰。2016年4月16日，合肥工业大学杨善林院士及其科研团队一行10人应邀登上辽宁舰。杨善林院士在题为“军民融合 富国强军”的讲话中表示，作为中国的科技工作者，能够将自主研发的移动微创医疗装备装配到辽宁舰上，以自己的科研成果为军队现代化建设添砖加瓦，感到由衷的高兴。
航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓装配紧度辨识方法
辨识 装配紧度熵 振动
2015/8/8
针对沿轮盘周向分布的拉杆螺栓装配紧度是影响航空发动机可拆卸盘鼓型转子振动特性的一个重要因素,提出了一种拉杆螺栓装配紧度辨识方法.通过对可拆卸盘鼓型转子进行激振测试,提取提升小波包分解重构信号的相对能量特征,然后定义拉杆螺栓装配紧度熵将相对能量特征映射到拉杆螺栓装配紧度辨识空间.实验研究了拉杆螺栓由松到紧的3种状态,结果表明装配紧度熵具有单调一致性递减规律.实验测试了外场服役的某型航空发动机可拆卸盘...
某航天器装配中心流程仿真与优化设计研究
产品装配 流程仿真 Flexsim 优化设计
2014/7/19
以某航天器装配中心为研究对象，分别建立了系统进程分析、三维可视化流程仿真两种不同粒度的分析模型，在不同分辨率条件下研究了系统的行为，并以提高系统运行效率为目标，开展了布局调整和要素配置优化设计研究；为多层级系统运行效率分析及优化设计研究探索了一条可行的技术途径。
针对某型航空发动机涡轮后支点轴承外环装配工艺参数的特点，实验研究了轴承外环与衬套配合为过盈配合、间隙配合和过渡配合时的转子振动特性；同时研究了温度场和外环拧紧力矩参数对配合关系的影响而导致的转子振动特性变化。结果表明：轴承外环与衬套为间隙配合时，引起发动机振动出现次谐波、高倍频和1阶非线性共振；外环锁紧螺母力矩增大只对外环是间隙配合时的振动有抑制作用；轴承座的温度场可导致轴承外环与轴承座的过渡配合...
知识化制造环境下航空发动机装配车间自进化
航空发动机装配车间 可行域 双层遗传算法
2013/5/9
针对产品动态到达的航空发动机装配车间, 对知识化制造系统的自进化问题进行研究. 将自进化的思想应用于该装配车间, 提出了知识化制造环境下该装配车间自进化问题的求解算法. 根据双层规划理论, 建立了系统在每个决策时刻静态决策问题的一般数学模型, 并设计了一种基于可行域搜索的双层遗传算法(FR-BiGA) 对模型进行求解. 仿真结果验证了该模型与算法的有效性和可行性, 且实验数据表明, 自进化的系统具...
针对单个螺栓预紧变化对篦齿盘振型无影响、通过统计分析振动响应信号时频域特征亦不能有效判断拉杆转子装配状态问题，提出利用分形理论分析拉杆转子装配振动检测信号新方法。通过拉杆转子装配振动检测试验获取振动响应信号，运用分形理论分析试验结果，分别计算三种螺栓预紧状态下矩形盒维数及多重分形谱参数，利用多重分形谱参数为支持向量机特征向量对拉杆转子装配状态进行模式识别。结果表明，拉杆转子螺栓松动时，振动响应信号...
基于状态空间模型的航天器装配角偏误差研究
虚拟夹具 误差流 状态空间模型 角偏误差
2013/4/18
装配过程的误差建模是分析装配误差的重要手段之一。通过分析影响航天器装配结果的尺寸和形位误差、装夹定位误差，将其装配的偏差源分为夹具装夹误差和舱段制造误差两类。并将不同形式的误差通过虚拟夹具的概念进行了统一的表达，进而基于误差流理论针对航天器舱段建立其误差传播的状态空间模型，求出了该过程的状态空间表达式，应用该模型对装配过程中的角偏误差进行了分析。将分析得到的结果同蒙特卡洛仿真的结果进行了比较，两种...
基于状态空间模型的航天器装配角偏误差研究
虚拟夹具 误差流 状态空间模型 角偏误差
2013/4/18
装配过程的误差建模是分析装配误差的重要手段之一。通过分析影响航天器装配结果的尺寸和形位误差、装夹定位误差，将其装配的偏差源分为夹具装夹误差和舱段制造误差两类。并将不同形式的误差通过虚拟夹具的概念进行了统一的表达，进而基于误差流理论针对航天器舱段建立其误差传播的状态空间模型，求出了该过程的状态空间表达式，应用该模型对装配过程中的角偏误差进行了分析。将分析得到的结果同蒙特卡洛仿真的结果进行了比较，两种...
数字化测量辅助飞机装配技术是实现装配关系数字化协调、提高装配精度与效率的关键技术之一。基于数字化测量的装配过程依赖于产品设计、工艺设计、加工与部件装配等多个环节产生的数据,因此,构建统一的数据模型,实现各环节间的数据关联与映射,是实现基于数字化测量的装配过程监测、调控与质量保证的关键。本文首先提出了"关键测量特性"的概念,拟解决产品设计特性、工艺特性向测量特性的映射,并最终转化为关键测量点集;分析...
基于非线性阻尼的航空发动机高压转子拉杆结构装配检测方法
Hilbert-Huang变换 高压转子 拉杆结构
2012/3/25
为了提高航空发动机高压转子拉杆结构的装配质量,提出了基于非线性阻尼的装配检测方法。该方法运用组合阻尼模型描述拉杆结构的非线性接触特性,并通过能量方程推导出基于Hilbert-Huang变换(HHT)方法的非线性阻尼的识别公式。在拉杆结构正常装配、单个螺栓松动和2个不相邻螺栓松动的3种情况下,采用非线性阻尼识别法进行实验,将3种情况得到的实验结果进行对比,发现基于组合阻尼模型得到的非线性阻尼与装配情...
飞机复杂装配部件的全尺寸数字化综合测量与评估,能为飞机制造质量的持续提升提供重要的数据基础。测量工作要求在没有专用测量工装、不影响后续装配工序、受现场环境限制的情况下进行,具有被测对象外形复杂、存在自身遮挡、各部位测量数据要求不同、数据拼合及模型配准困难等难点。本文提出一种综合采用离散目标点摄影测量、结构光面扫描测量和手持式光笔接触测量的现场测量方案,以相互兼容的视觉目标靶点为不同测量方法之间数据...
在飞机自动化装配中,机器人制孔技术由于其高度柔性和相对低成本而倍受关注。然而,机器人本身的动、静态误差及制孔过程大量坐标系标定和坐标转换会引起难以补偿的残留误差,为提高机器人制孔的位置和姿态精度,构建一种基于激光跟踪仪闭环反馈的机器人辅助飞机装配制孔系统。本文首先论述应用激光跟踪仪建立系统中关键坐标系的方法,并分析了机器人制孔过程中残留误差的构成因素。然后通过机器人末端制孔工具在加工位置处的理论位...
大型飞机自动化装配技术
长寿命 柔性装配 模块化
2009/3/10
简述了大型飞机及其结构特点，通过比较人与机器两种装配系统的特性，及分析装配自动化水平与装配成本等诸因素的关系曲线，指出了自动化装配技术在保证大型飞机结构长寿命、高效率、低成本研制和生产等方面的意义；对国外大型飞机的装配自动化发展状况进行了综述，简要分析了国外发展的几种主要自动化装配系统，总结了国外大型飞机的自动化装配水平；对西方国家在大型飞机自动化装配中采用的先进的装配理念和方法，如决定性装配方法...