搜索结果: 1-15 共查到“船舶与海洋工程 评估”相关记录33条 . 查询时间(0.227 秒)
采用先进技术和最佳工程实践，科学合理地确定设计环境条件，进而确定风、浪、流等环境因素联合作用下的结构响应，是确保海上设施结构安全可靠和高效经济运营的关键。海洋环境条件因地而异，而一直以来我国海洋工程行业缺乏针对中国海域的技术规范。为适应行业发展和技术服务的需要，中国船级社（CCS）基于多年的科研成果和实践经验，制定《海洋工程结构设计和评估环境条件应用指南》（简称《指南》），将于2021年4月1日生...
中国船级社发布《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（图）
中国船级社 船 硬质翼面帆 检验指南
2020/7/6
近日，中国船级社（CCS）发布了《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（以下简称《指南》），7月1日生效。该指南为《绿色生态船舶规范》增添了新的一抹绿色，为全球节能减排贡献了中国力量。《指南》主要针对风帆助推船舶设计、风帆装置设计、制作和安装检验、风帆安全操作要求、风帆装置营运检验要求、风帆助推船舶EEDI验证要求等风帆装置应用全生命周期而构建安全性技术标准。
Composite Structures刊发鲁东大学蔚山船舶与海洋学院巩庆涛团队海洋平台振动噪声预报评估技术最新成果（图）
鲁东大学蔚山船舶与海洋学院 Composite Structures 巩庆涛 海洋平台振动 噪声预报评估 船舶 海工装备
2020/3/27
近日，我院巩庆涛团队与哈尔滨工程大学合作的科研成果《Ritz法在一般边界条件下功能梯度阶梯球环自由振动分析中的应用》（Application of Ritz method for vibration analysis of stepped functionally graded spherical torus shell with general boundary conditions）发表在工程...
基于贝叶斯网络的舰船目标毁伤评估
贝叶斯网络 舰船毁伤评估 GeNIe 概率分布
2016/3/1
为制定对目标舰船实施后续打击等计划提供有效支持，针对舰船目标毁伤评估问题的复杂性和困难，利 用贝叶斯网络在不确定性推理计算方面的优势，采用GeNIe 软件建立目标舰船毁伤评估的贝叶斯网络，并以某型舰 船为例，根据舰船目标的物理结构层次、功能结构层次和毁伤模式等特征，依据专家评估确定贝叶斯网络节点条件 概率分布，在舰船目标物理毁伤及遭受攻击前后运动的变化状况等情报分析的基础上进行推理评估。结果表明，...
基于贝叶斯网络的舰船目标毁伤评估
贝叶斯网络 舰船毁伤评估 GeNIe 概率分布
2016/1/6
为制定对目标舰船实施后续打击等计划提供有效支持，针对舰船目标毁伤评估问题的复杂性和困难，利用贝叶斯网络在不确定性推理计算方面的优势，采用GeNIe软件建立目标舰船毁伤评估的贝叶斯网络，并以某型舰船为例，根据舰船目标的物理结构层次、功能结构层次和毁伤模式等特征，依据专家评估确定贝叶斯网络节点条件概率分布，在舰船目标物理毁伤及遭受攻击前后运动的变化状况等情报分析的基础上进行推理评估。结果表明，该方法能...
地质参数对地基承载力的影响以及土层穿刺评估
地质参数 地基承载力 穿刺评估
2015/12/23
地质参数的正确选择对平台安全操作有重要意义。针对某自升式海洋平台所处南海海域地质土层，利用数值比较法对砂的内摩擦角Φ以及粘土不排水抗剪强度Su等地质参数进行研究。通过地质参数前后系数的改变在地基承载力计算结果的体现，比较数值得出结论，并通过地基承载力插桩曲线评估该土层发生穿刺危险的可能性。结果表明：将砂土内摩擦角降低5°，按实际的土层强度参数进行地基承载力计算和插桩深度预测，计算结果与实际平台操作...
12000吨自航全回转起重船强度分析和评估
起重船 浮吊 结构强度 有限元
2015/12/20
以某12000吨起重船为研究对象，针对典型工况建立了三舱段与起重基座有限元模型，对其总纵强度和起重基座局部强度进行强度分析，得到了应力评估结果。在此基础上，分析了起重机圆筒式基座的受力特点，提出了关于结构设计的若干合理建议。相关结论对同类型船舶的结构优化设计具有参考意义。
波浪非线性对导管架平台疲劳寿命评估的影响研究
非线性波浪 导管架平台 疲劳寿命
2015/11/10
基于线性和非线性波浪理论，在渤海海域观测的30种海况下，选取了导管架平台易发生疲劳损伤的几个危险节点作为研究对象，并通过确定性的疲劳分析方法对这些节点进行了疲劳寿命评估。结果表明，在选取的3种阻尼条件下，考虑波浪的非线性因素后，疲劳寿命的评估结果均有所增加，为海工结构的疲劳寿命评估提供了参考意见。
为了增强船舶燃油喷射系统的可靠性,能够实现故障的事前维护保养管理,将模糊集理论与灰色关联决策应用在FMEA方法当中,把船舶主机燃油喷射系统作为研究对象,建立相应的模型,运用改进的FMEA进行分析,并与传统的方法进行比较,结果表明：运用改进FMEA方法所得到的结果与实际的故障模式相符,并且,与传统的FMEA相比,改进后方法更贴合实际的故障模式,因此较适用于船舶的安全评估。
为充分利用战场气象信息,提高舰载机飞行的战场安全性,在对红外遥感气象信息特点和优势进行分析的基础上,提出了舰载机在一定气象条件下的作战与训练使用的安全性评估模型。模型包括起降安全指数和往返安全指数两部分,分别分析了主要的相关因素,并根据作训实际提出了评估与拟合计算办法。对于起降安全指数,利用判断矩阵求取不同气象要素的合理权重,提出了独立的客观气象指数的概念并给出了计算方法,然后进行线性加权便可得起...
航母编队协同防空作战目标威胁评估
航母编队 威胁评估 信息融合 云模型
2015/8/26
以航母编队协同防空作战为背景，基于目标的攻击能力、攻击意图、攻击速度和舰艇相对价值介绍了一种新的空袭目标威胁评估方法。首先确定威胁评估影响因素，构建威胁评估指标体系，然后用云模型的方法对参数进行融合处理，利用每艘舰艇的价值隶属度不同，计算出空袭目标对整个编队的威胁排序。仿真实例表明，该方法能对数据进行合理处理，有效融合，得到结果准确快速，能为航母编队防空作战决策提供一定参考。
不同腐蚀修正方式对LNG船疲劳强度评估的影响
LNG船 腐蚀疲劳 S-N曲线法 热点应力法
2015/4/20
船舶航行于江河湖海且装载各种货物,这决定了其构件常常承受交变载荷和腐蚀环境的共同作用,进行疲劳强度评估时必须对腐蚀介质的影响加以考虑。依据中国船级社2013年版《船体结构强度指南》,对某LNG船底边舱折角的节点疲劳强度进行了计算,分别采用腐蚀修正系数,腐蚀条件下S-N曲线和扣除腐蚀余量等三种修正方式来考虑腐蚀对疲劳强度评估的影响。研究表明,采用腐蚀条件下S-N曲线方法校核最为苛刻,扣除腐蚀余量1....
针对目前对编队队形问题进行综合评估的方法存在的不足，基于主成分分析法对水面舰艇编队同时面临 防空与防潜作战的队形开展综合评估。系统阐述该方法的基本原理、数学模型和实施步骤，以三角模糊数量化指标 为数据样本，对7 种典型水面舰艇编队队形的防空与防潜作战性能开展评估分析，并与离差最大化方法的综合评估 结果进行对比。研究结果表明：菱形队形是一种较优的水面舰艇面临防空与防潜作战的编队方式，且主成分分析法 ...
新型沙漏式FDPSO系泊系统疲劳性能评估
纤维缆 动刚度 疲劳损伤
2015/3/9
为了解决传统船型和已有圆柱筒状FDPSO的性能局限，本文提出一种具有沙漏型浮式主体的新概念FDPSO。为了满足深海海域系泊的需求，新概念浮体采用钢链-纤维缆-钢链三段组合式的绷紧系泊系统。本文根据深海绷紧式系泊系统中纤维缆的力学特性，对系泊系统动刚度特性进行了分析。在此基础上，在时域内求解系泊系统的动力响应，并采用T-N曲线法得到系泊缆在长期海况下的疲劳损伤，通过对结果的分析得到了一些有意义的结论...