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浙江造船全球首制E169抛石船上船台（图）
浙江造船 全球首制E169抛石船
2015/10/8
2015按10月8日，国庆长假后第一天，浙江造船八万吨船台人头攒动，历经185天的分段建造周期，具有更高附加值的中高端特种船——全球首制E169抛石船（Subsea Rock Installation vessel），如期迎来了她上船台的日子。全球四大疏浚公司之一Van Oord公司高级董事Jaap de Jong先生、CFO Arjan Van de Kerk先生、驻上海办事处主任Rosa Xu...
打破以往海工船前期设计多为欧美、新加坡公司垄断的局面，浙江造船有限公司首艘自主设计的全球最先进小型海工船日前成功交付法国船东波邦公司。
2011年10月28日上午，浙江造船为挪威Seatankers Management公司建造的2# PX105 PSV（编号为ZJ2014）开工。该船是公司开工的第27艘船，入DNV船级社。
浙江造船有限公司：GPA696 PX105 SX130光彩夺目（图）
浙江造船有限公司 GPA696 PX105 SX130
2011/11/10
浙江造船有限公司：GPA696 PX105 SX130光彩夺目。
浙江造船有限公司自制钢丝绳加油器
浙江造船有限公司 自制钢丝绳 加油器
2011/11/9
日前，由浙江造船有限公司动能基建部自制的钢丝绳加油器试用成功。八万吨船台上的500吨吊机，由于超负荷运转，钢丝绳磨损严重，经常需要加注保护油，以延长吊机寿命。以前，等吊机停运后，直接在钢丝绳上加油，每月两次，每次需要加5至6桶油，每桶成本4000元左右，而且加油时容易外溢。为了节约成本，动基部员工利用废材料，自制了钢丝绳加油器，安装在吊钩滑轮组的顶端。该加油器装有9根滴油管，分别对应每片滑轮上的钢...
