搜索结果: 46-60 共查到“航空、航天科学技术 原理”相关记录90条 . 查询时间(0.694 秒)
基于子空间原理的共形阵列多参数联合估计算法
阵列信号处理 多参数联合估计 子空间原理 极化敏感阵列
2011/8/5
由于共形载体表面曲率变化的影响,共形阵列流形中的信源方位与极化状态产生“耦合”,为多维参数联合估计带来较大难度。针对该问题,利用交叉电偶极子对天线单元在锥面和柱面载体上合理布阵,建立了其快拍数据模型,并提出一种信源方位和极化状态的联合估计算法。算法利用锥面和柱面等单曲率结构的特殊性合理设置坐标系,从而避免了多维角度搜索,有效降低了运算量,并且很容易推广到其他多种单曲率几何结构的共形载体中。Mont...
基于差异驱动原理与均值关联度的动态多指标决策模型
动态多指标决策 新信息优先原理 差异驱动原理 均值关联度
2011/3/16
针对现有的基于关联分析的动态多指标决策模型存在的不足,根据新信息优先原理,提出了基于矩阵范数的时序权重确定方法,并利用差异驱动原理,提出了指标权重的确定方法。在时序权重和指标权重确定的基础上,建立了基于方案均值关联度的动态多指标决策模型,并给出了该模型的计算步骤。通过对4种不同型号的武器装备系统的综合效能评估的实例分析,检验了文章所构造的动态多指标决策模型的有效性。
现有的先进制导律研究常常分离设计最优估计器和最优制导律,但是这种分离设计没有被证明是有效和最优的设计方法。本文基于普通分离原理(GST),提出一种制导/估计综合设计方法。首先,将拦截器反导作战模型考虑为一类非线性、非高斯追逃拦截问题,建立了噪声环境中追逐-逃逸对策模型;其次,引入追逃未达集概念,利用几何方法将估计器设计方法结合到制导律的设计中,通过理论推导综合设计了估计器和制导律,给出了未达集中心...
先进战斗机空战机动时产生的持续性高过载会严重危及其飞行安全。为了能够在地面开展高过载的飞行员飞行训练,需要对新型持续载荷飞行模拟器(SGFS)持续性过载模拟的新原理进行研究。首先分析了SGFS过载模拟的新机理,系统地推导了相关的计算公式,在此基础上建立了SGFS过载模拟的数学模型。为了考察SGFS对单轴及多轴过载的模拟能力,分别对梯形过载指令及飞机全滚机动时的飞行员3轴过载进行了数值仿真,并研究了...
西北工业大学航天器控制原理课件第十章 航天飞机的制导与控制。
西北工业大学航天器控制原理课件第四章 航天器姿控系统的组成与分类。
西北工业大学航天器控制原理课件第六章 航天器主动姿态稳定系统
航天器控制原理 课件 航天器主动姿态稳定系统
2009/4/27
西北工业大学航天器控制原理课件第六章 航天器主动姿态稳定系统。
西北工业大学航天器控制原理课件第五章 航天器被动姿态控制系统
航天器控制原理 课件 航天器被动姿态控制系统
2009/4/27
西北工业大学航天器控制原理课件第五章 航天器被动姿态控制系统。