搜索结果: 1-13 共查到“航空、航天科学技术 余度”相关记录13条 . 查询时间(0.12 秒)
一种多通道电气双余度的无人直升机舵系统
双余度 故障监测 可靠性
2014/4/21
为满足无人机飞行的安全性与可靠性，提出一种多通道双余度舵系统的设计方法。该系统采用无接触式 设计，由DSP 完成6 路舵机的位置环控制，FPGA 完成速度环控制，通过对主要模块的余度设计特点进行说明，采 用模型比较和通道参数比较的方法，构成了系统的故障自检测模块。当出现一次同类故障或多次不同类故障时，系 统仍能正常工作。分析结果表明：该方法达到了技术指标要求，余度切换时无明显扰动，并已在某型无人直...
基于余度和容错技术的高可靠机载智能配电系统设计
供电处理机 电气负载管理中心 马尔可夫过程 余度
2011/11/25
针对大型无人机(UAV)用常规配电系统占用航空总线资源多和可靠性低的问题,通过研究多电/全电飞机技术发展趋势和大型无人机供电系统技术特点,提出一种适用于大型无人机体系结构和指标要求的机载智能配电系统;建立系统的马尔可夫模型,计算和分析不同余度结构的供电处理机(PSP)和电气负载管理中心(ELMC)对系统可靠性的影响,进而实现机载智能配电系统余度结构的优化配置;提出一种适用于大型无人机机载配电系统的...
微型惯导系统在余度配置时的转动标定技术研究
MEMS 转动标定 误差模型 误差补偿
2009/10/26
余度技术是提高惯性导航系统性能的一种重要手段。对微小型惯性组合导航系统中的惯性传感器多余度配置技术进行了研究，开发了MEMS惯性器件构成的微型余度配置惯导系统，分析了微小型惯性组合导航系统的特点和误差特性，并经过测试分析，建立了惯性传感器的误差模型。针对余度配置系统静态标定精度低的问题，提出了六位置转动标定算法，该算法只需要一个单轴速率转台就可以标定出IMU误差参数，并对采用低精度陀螺的惯性系统标...
DDV作动器余度数字伺服系统工程设计与实现
直接驱动阀 余度作动器 数字伺服系统
2009/3/10
介绍一种直接驱动阀（DDV）式作动器的余度数字式伺服系统设计与实现，描述了系统的余度配置、设计思想及组成，建立了DDV作动器的结构参数化模型及数字伺服回路的模型，并进行了仿真，分析了作动器动静态特性、采样频率及监控器的设计性能。最后，采用快速原型实时仿真，对余度数字式伺服系统完成了的性能试验验证，结果表明系统性能令人满意。
大型民机的非相似余度飞控计算机研究
飞控计算机 非相似余度 可靠性
2009/3/10
对中国自主研制的大型民机的余度飞行控制系统进行基础技术研究，设计了一套适合民机电传(FBW)系统的余度飞控计算机(FCC)新方案。提出了民机余度飞控计算机的2个设计准则：满足系统的可靠性指标和满足FO/FO/FO容错等级。然后根据这2个基本准则，给出了民机余度飞控计算机设计的7个建议，从而确定了民机余度飞行控制系统的余度数和余度结构：新型民机的余度飞行控制系统可采用非相似四余度，每个余度通道由两个...
非相似余度飞控计算机
飞控计算机 非相似余度 可靠性 容错
2004/4/7
从容错的角度介绍了Boeing777和A320的数字飞行控制计算机系统。Boeing777和A320的飞控计算机都采用了非相似的余度技术,能容忍软件和硬件的共态故障,但在每个计算机的功能分配和整个飞控计算机系统的余度结构编排等方面体现了各自的特点。用广义随机Petri网描述了Boeing777余度结构和容错动态过程,并进行了系统的可靠性计算和容错度分析。针对中国"大型飞机"容错飞控系统的设计作了分...
将任务可靠度、基本可靠度均作为系统可靠性优化设计的边界约束,并将系统研制费用视为目标函数,建立了一新的系统可靠性最优分配模型,利用该模型设计出的系统在研制费用最少的情况下,任务可靠度与基本可靠度均达到设计要求。此外,还分别建立了串—并联和并—串联两种余度设计系统的最少研制费用模型。最后通过多个实例验证了上述模型,发现系统可靠性最优分配模型考虑了更多的因素,更有实用价值。
磁通综合式余度舵机系统电流均衡的研究
舵机 磁通量解耦
1994/10/20
讨论了磁通综合式余度舵机系统电流均衡的设计问题。基于实现解耦的电流均衡设计，消除了通道间的“电流纷争”。其结论适用于其它磁通综合式余度电液伺服系统
余度管理中故障监控门限值的选取
门限值 故障检测 余度管理
1990/7/2
本文讨论了余度管理中故障监控门限值的选取。门限值的选取对监控系统性能有很大影响。本文通过分析的方法求门限值的最优值。该方法具有一定的准确性,可以作为实际选取门限值的参考。
余度传感器系统中传感器配置结构和奇偶向量的最优化
惯性导航 余度传感器系统 故障检测最 优化
1988/4/16
本文研究了余度传感器系统传感器的配置和奇偶向量的选择问题,从输出和检测性能最优的准则出发,给出了配置结构和奇偶向量的求解途径,并将它同现有的一些方法进行了比较。
力均衡式余度电液伺服系统的优化设计
力均衡式 余度电液 伺服系统 优化设计
1988/3/16
本文论述了驱动同一负载的余度电液伺服系统的优化设计问题。基于解耦理论提出多通道系统的均衡技术,以此来消除通道间力的纷争,其结论非常便于工程实现。
本文对余度飞行控制系统的控制特性进行了研究,分析了系统的可控性,系统可控与不可控变量对偏置的动态响应。并对余度伺服器的压力均衡问题进行了引伸,设计了比例积分式数字均衡回路,经过实验验证,获得了良好的均衡效果。