搜索结果: 1-11 共查到“动力与电气工程 研究方向”相关记录11条 . 查询时间(0.317 秒)
在高马赫数飞行条件下，气流密度的降低和滞止温度的升高会激发分子振动模态、离解和电离等热/化学非平衡现象，气体中热物理和化学过程复杂度急剧增加。吸气式高超声速飞行器多采用机身与发动机一体化设计，因此来流的非平衡效应直接影响燃烧性能，进而决定发动机的推力性能。对于飞行马赫数大于8的吸气式高超声速飞行器，在发动机设计和性能分析中需要考虑热/化学非平衡等真实气体效应。然而，由于湍流、燃烧、热/化学非平衡效...
动力工程及工程热物理学科于2010年获得一级学科硕士授予权，1986年获得动力机械及工程二级学科硕士学位授予权，1986年获得制冷与低温工程二级学科硕士学位授予权。现有专任教师人员34名，其中教授5人，“黄山青年学者”特聘教授1人，副教授11人，兼职教授(硕导)12人。研究队伍年龄结构合理，学术水平较高、科研与教学能力强。本学科教师长期从事能源清洁转化、高效环保动力技术、低温生物医学工程、低温技术...
2007年获得能源动力专业硕士学位授予权。现有专任教师人员34名，其中教授5人，“黄山青年学者”特聘教授1人，副教授11人，现有兼职教授(硕导)12人。研究队伍学术水平较高、科研与教学能力强、研究课题工程应用背景强，拥有价值2000万元的教学与科研设备，建有内燃机排放安徽省重点实验室、能源动力综合实验室、制冷与低温实验室。经多年建设与发展，已形成能源清洁转化技术、先进动力与自动化、新能源动力技术、...
中国科学院工程热物理研究所在加压气固流化特性研究方向取得新进展（图）
加压气固 流化特性 颗粒临界
2021/3/2
近日，研究所循环流化床实验室团队运用介入式电容层析成像技术及高频压力测量，实现了中试规模冷态加压循环流化床气固流动可视化在线监测，通过电容、压力多模态测量信号统计分析，揭示了颗粒临界流化速度、鼓泡至快速流态化之间各临界流型转变速度、气泡动态行为、颗粒运动与分布等关键流动特性随操作压力的变化规律。该工作有望弥补目前国内外在加压气固流型相关物理规律认识上的不足，研究成果发表在化工领域顶级期刊Chemi...
工业过程对工艺蒸汽的需求量大，统计表明30%的工业能耗用于生产工艺蒸汽；2015年我国工业余热资源约为3.4亿吨标煤，余热回收率不足50%，大部分工业余热以烟气形式直接排放。提升低温烟气余热品位、制备工艺蒸汽具有重要的研究价值和应用前景。
中国科学院工程热物理研究所在新型压气机流动控制研究方向取得新进展（图）
新型 压气机 流动控制
2020/8/27
研究所先进燃气轮机实验室研究团队基于自然界鲨鱼表皮流向肋片结构可有效降低流阻这一现象的启示，提出了在压气机叶片表面安装微型肋片结构以降低叶型气动损失的研究思路。相关研究成果发表在ASME Turbomachinery Technical Conference & Exposition 2020 上 。新型高性能航空发动机对核心部件之一的压气机提出了高负荷的设计需求，高负荷压气机叶片表面易产生流动分...
循环流化床煤粉气化燃烧过程是一个复杂的多尺度气固流动过程，为了保证系统安全、稳定和高效运行，要对反应器内部气固两相多尺度流动特性进行深入的机理研究，组织合理的颗粒浓度分布，使煤粉颗粒和空气或氧气之间有良好的接触面积和反应时间，以便提高系统运行效率和对过程进行调控。针对循环流化床内部复杂的气固流动，工程热物理所循环流化床实验室开展了基于流体计算和过程层析成像相结合的复杂流动过程研究，研究了煤粉气化过...