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搜索结果: 1-5 共查到材料科学 压缩蠕变相关记录5条 . 查询时间(0.077 秒)
专利名称:一种可在拉伸试验机上进行压缩蠕变试验的装置。
研究了铸态Ag-In-Cd合金在300—400℃及12—24 MPa压应力范围内的压缩蠕变行为,根据实验结果计算了表观应力指数n和表观激活能Qa, 探讨了合金的压缩蠕变机制.结果表明, 随温度和应力的升高, 合金的稳态蠕变速率增加,稳态蠕变速率与应力之间呈指数关系. 温度为300, 350和400℃时, 合金的$n$分别为2.90, 4.09和5.77;压应力为12, 18和24 MPa时, 合金...
利用TEM对「001」取向单晶镍基合金高温压缩蠕变行为的研究表明:γ’相沿应力轴方向形成筏状后, 形变机制是〈110〉超位错切入筏状γ’相, (1/3)〈112〉超Shockley不全位错自于「101」超位错的分解. 领先和拖曳的超Shockley不全位错形成的位错环阻碍了「101」超位错的继续扩展, 是压缩蠕变应变量小的原因之一.
文章摘要: 研究了镍基单晶高温合金压缩蠕变强度的各向异性.结果表明,压缩蠕变强度的取向依赖性与温度有关,其由大到小的排序分别为:1023 K-[110],[111],[001];1123 K-[110],[001],[111],当蠕变速率小于8×10-5s-1时,[001]与[110]间的各向异性减弱;1223 K-[110],[001],[111],但[001]与[110]间...
对[001]取向单晶镍基合金恒温恒载压缩蠕变不同时间的组织形貌进行SEM和TEM观察表明:蠕变初期,两立方γ′相沿平行于应力轴方向扩散相连定向生长成为条形筏结构;垂直通道中基体[001]晶向共格应变量减小,应变能降低是合金元素定向扩散形成γ′相筏结构的驱动力;压缩与拉伸蠕变相比较,γ′相形筏所需要的时间较长,应力较大.

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