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造船市场：今年新船订单同比减半
造船市场 2011年 新船订单 减半
2011/12/21
截至2011年11月，全世界的新造船订单量仅达去年的一半水平。据克拉克松统计，2011年到11月的新造船订单量为1,141艘、5,960万DWT，与去年的2,236艘,13750万DWT相比，仅达50%的水平。
德国造船厂向修船转型——新船订单枯竭（图）
德国造船厂 修船 转型
2011/12/1
几家德国船厂近日透露他们正在转向修船，以填补新造船订单短缺留出的缺口，这使得修船业的竞争加剧。据Tom Todd介绍，不来梅港劳埃德造船厂负责人告诉媒体记者，该船厂的传统修船活动最近已经蒙上了新船大幅增加和造船竞争激烈的阴影。该厂高层Rüdiger Pallentin称，由于难接获新船订单，不来梅港劳埃德造船厂将尽更大的努力开展船舶和机械修理以及船舶改装。
韩国STX船厂获16000TEU新船订单
韩国STX船厂 16000TEU新船 订单
2011/11/21
韩国STX船厂日前宣布，公司获得欧洲船东2艘16000TEU新船订单，合同总价约3.09亿美元。市场预计，下单的欧洲船东是佐迪亚克公司。该订单总艘数可能达到6艘，其中包括新造4艘同类型船的选择权。前2艘新船预计2014年交付运营，后4艘选择订造的新船将在2015年后交付。去年10月佐迪亚克在STX船厂曾订造过4艘12930TEU新船，附新造6艘同类型船的选择权。
十月全球新船订单全年最低
十月 全球 新船订单 全年最低
2011/11/9
据造船速报消息，2011年10月份全球新船订单量138万CGT，4个月持续保持在100万CGT的水平。今年上半年月均高于300万CGT的新船订单量进入下半年呈现剧降趋势，7、8、9月的分别为182万CGT、183万CGT、127万CGT。
全球新船订单下滑19%
全球 新船订单 下滑19%
2011/10/11
就全球两大造船国韩国与中国今年迄今新船订单情况，彭博社发表分析文章，特别指出在全球经济放缓，和欧美诸多国家债务缠身和贸易呆滞情况下，韩国凭借制定的高科技、高附加值政策和营销策略，在新造船订单总量上暂时跑赢，占全球总量40%；而中国是以低劳动成本的优势和主攻传统散货船的市场独占鳌头。但总体而言，韩、中两大造船国各有特长与优势，在高低档次的船舶市场各领风骚。