搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 芯”相关记录32条 . 查询时间(0.198 秒)
中国航天科技集团有限公司获悉，长征八号运载火箭芯二级氢氧发动机近日成功完成高空模拟试验，意味着该型火箭距明年首飞又近了一步。据悉，此次试验是为长征八号运载火箭提供交付发动机的校准试验，主要目的是校验发动机大喷管并获取“上天”发动机的性能数据，验证是否达到交付要求。
球形密闭夹芯结构在内爆载荷作用下的响应分析
球形夹芯结构 爆炸载荷 能量吸收
2017/11/14
轻质夹芯结构在能量吸收领域有很广泛的应用。本文采用数值仿真的方法分析了球形密闭夹芯结构在内爆载荷作用下的动态响应。发现与主要靠夹芯层吸能的平板或曲板结构不同,球形密闭夹芯结构的内壁在能量耗散中起关键作用。与相同质量的均质球壳相比,夹芯层可以有效地降低外壁的变形和应力水平。此外,利用理论分析的方法,得出了几何尺寸对球形夹芯结构能量吸收特性的影响。最后指出,在爆炸容器的设计中,如果充分利用球形夹芯结构...
针对钨合金极为稳定的动态塑性变形性能，而用于动能穿甲弹材料，提出钨合金穿甲弹芯材料强化技术及弹芯材料技术；发展新型钨合金复合材料，取代贫铀合金，开发性能与贫铀合金相同甚至超过贫铀合金的钨合金材料，是当前穿甲弹芯技术的重要方向；重点发展纳米钨合金弹芯、非晶态基体钨丝复合材料和单晶或钨晶须增强复合材料弹芯材料等。
中国科学院上海硅酸盐研究所研制的多孔陶瓷毛细泵主芯首次用于高分9号（图）
中国科学院上海硅酸盐研究所 陶瓷 芯
2015/11/24
近日，中国科学院上海硅酸盐研究所研制的多孔陶瓷毛细泵主芯作为大功率环路热管的核心部件，首次成功应用于高分9号卫星，标志着我国大功率环路热管技术取得重要突破。多孔陶瓷作为我国自主研发的最新一代毛细泵主芯材料，在国际上首次应用于环路热管，其控温精度在国际上处于领先地位。目前，上海硅酸盐所是国内唯一研制和生产多孔陶瓷毛细泵主芯产品的单位。
以泡沫夹芯结构为研究对象,通过四点弯曲试验研究了完好结构、损伤后结构和采用双侧挖补法复合材料补片修理后结构的承载能力.试验结果显示,试件未在修理区域破坏,而是远离修理区的加载处泡沫芯材破坏;试件中心点处应变相同时,修补后结构的承载能力小于完好件承载能力的80%.文中对产生这些问题的原因和解决措施进行了探讨.另外,采用ABAQUS有限元软件对以上几种结构进行了模拟分析,分析结果与试验结果吻合较好.
矿化剂氧化铝的形貌对二氧化硅基陶瓷型芯性能的影响
硅基陶瓷型芯 球形粉 收缩率 高温变形量
2014/2/10
制备了矿化剂为氧化铝的二氧化硅基陶瓷型芯,研究了矿化剂粉体粒径、形状等形貌特征对陶瓷型芯性能的影响.结果表明:随着氧化铝粉体粒径的增大,浆料流动性逐渐降低,加入氧化铝球形粉有利于改善浆料的充型性能;加入不规则形状氧化铝粉时,随着氧化铝粉体粒径的增大,型芯的烧结收缩率减小;加入球形氧化铝粉时,其粉体形状和粒径大小对收缩率和室温抗弯强度无明显影响,但导致较大的高温变形量.
运载火箭芯级与助推级分离的数值模拟
运载火箭 分离 动态重叠网格 数值模拟
2013/7/10
采用动态重叠网格方法和双欧法，耦合求解非定常流动控制NS方程和6DOF运动方程，数值模拟运载火箭助推级和芯级的自由分离过程和附加外力作用下的强迫分离过程，并对芯级、助推级分离的主要影响因素进行分析。数值结果与试验结果吻合，表明动态重叠网格方法能正确预测火箭芯级与助推级间复杂的流动现象。根据数值模拟结果，给出助推级在不同分离工况下的分离参数及分离规律。
运载火箭芯级与助推级分离的数值模拟
运载火箭 分离 动态重叠网格 数值模拟
2013/7/10
采用动态重叠网格方法和双欧法，耦合求解非定常流动控制NS方程和6DOF运动方程，数值模拟运载火箭助推级和芯级的自由分离过程和附加外力作用下的强迫分离过程，并对芯级、助推级分离的主要影响因素进行分析。数值结果与试验结果吻合，表明动态重叠网格方法能正确预测火箭芯级与助推级间复杂的流动现象。根据数值模拟结果，给出助推级在不同分离工况下的分离参数及分离规律。
碳纤维强度的统计特性及对复合材料线芯力学性能的影响
国产碳纤维 纤维拉伸强度 复合材料 力学性能
2013/4/18
测试了国产T300级碳纤维的单丝和复丝拉伸强度，并用Weibull分布来描述碳纤维单丝平均拉伸强度。采用拉挤工艺制备出国产碳纤维复合线芯，测试了国产碳纤维复合线芯的弯曲强度和短梁剪切强度性能。结果表明：国产T300级碳纤维单丝拉伸强度性能达到东丽T300碳纤维水平，且分散性更小；复丝强度略低。国产T300级碳纤维集束性较差，在拉挤抽纱过程中，容易夹纱和起毛。在纤维体积含量基本相同情况下，国产T30...
碳纤维强度的统计特性及对复合材料线芯力学性能的影响
国产碳纤维 纤维拉伸强度 复合材料 力学性能
2013/4/18
测试了国产T300级碳纤维的单丝和复丝拉伸强度，并用Weibull分布来描述碳纤维单丝平均拉伸强度。采用拉挤工艺制备出国产碳纤维复合线芯，测试了国产碳纤维复合线芯的弯曲强度和短梁剪切强度性能。结果表明：国产T300级碳纤维单丝拉伸强度性能达到东丽T300碳纤维水平，且分散性更小；复丝强度略低。国产T300级碳纤维集束性较差，在拉挤抽纱过程中，容易夹纱和起毛。在纤维体积含量基本相同情况下，国产T30...
热推力器层板换热芯流固耦合传热与流动仿真
热推进 流固耦合 层板换热 数值仿真
2013/1/11
热推进技术采用小分子量气体作为推进剂可以获取较高的比冲，是具有巨大应用前景的空间推进技术，而提高热推力器换热芯换热效率是目前亟待解决的问题。本文设计了基于层板结构的换热芯，结合层板结构的传热特点与流固耦合传热理论，对层板换热芯传热和工质流动进行了模拟计算。根据耦合传热理论，将层板与工质的导热简化为系统内部边界条件，通过仿真计算得到了层板流固耦合温度场和流场分布特性，工质可以被加热至2300K以上，...
复合材料蜂窝夹芯结构作为一种轻质结构已经被广泛应用于飞机舵面及各类整流罩等部件,而弯曲性能可以综合表征其力学性能。基于此,对复合材料蜂窝夹芯板单面贴补试件进行了试验研究及数值分析。首先对单面贴补试件进行了三点弯曲试验,得出结构的破坏载荷及强度恢复值,并分析了芯层压溃以及补片脱胶两种破坏模式及其机理。数值分析中,结合Hill准则、Hashin Fabric准则以及粘聚单元技术,以二次应力准则和能量释...
考虑到点阵芯层的结构形式及杆单元以拉压为主的变形模式,基于连续介质等效理论,提出了一种全新的位移场假设,并以此编写了计算点阵夹芯复合材料屈曲强度的有限元程序.通过与不同试样的压缩试验的比较,对碳纤维增强点阵夹芯结构的屈曲行为进行了分析,并且验证了程序的有效性.同时,采用程序,讨论了点阵参数(包括杆单元长度、半径及倾斜角)对点阵夹芯复合材料结构屈曲强度的影响规律.结果表明:芯层体积分数相同的情况下,...
针对空心涡轮叶片精铸蜡型陶芯定位元件尺寸难以精确量化的问题,提出了基于模型匹配算法的陶芯定位元件尺寸计算方法。通过将壁厚权值因子引入匹配模型,实现了测量数据与理论模型的精确匹配;基于匹配后的陶芯实测数据,建立了定位元件的尺寸计算方法;最后,将壁厚偏差分布一致的一批陶芯分两组进行实验对比。结果表明该方法计算出的陶芯定位元件尺寸能够有效提高蜡型壁厚精度,对空心涡轮叶片的精确控型有一定的指导意义。