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2012年4月23日，中远船务与DNV船级社签订4000箱集装箱船合作开发协议。中远船务总工程师詹树明、DHV船级社北方区经理陈铿参加了签订仪式，并代表双方在协议上签字。
大连船舶重工集团有限公司交工首艘6600箱集装箱船
大连船舶重工集团有限公司 首艘 6600箱 集装箱船
2011/12/5
2011年11月25日，大船集团为新加坡太平船务有限公司建造的6600TEU集装箱船1号船顺利签字交工。该船是大船集团建造的该船型的首制船，是今年生产的一个难点。建造过程中，大船集团各单位克服了重重困难，采取有效措施，确保了该船的顺利交工。
荣成市神飞船舶制造有限公司1艘3100箱集装箱船交付（图）
荣成市神飞船舶制造有限公司 1艘 3100箱集装箱船 交付
2011/11/18
2011年11月7日，荣成市神飞船舶制造有限公司为德国诺迪克航运有限公司承造的3100箱集装箱船“诺迪克•维斯马”号（SF302)顺利交付船东。
300箱集装箱船设计建造
建造 箱集装箱船 设计
2008/7/1
该船为带有装卸设备的小型集装箱船，机动灵活，用于东南亚各港及岛屿间作集装箱运输，亦可作为大型集装箱船的喂给船。该船总长119.32米，型宽18.00米，型深8.50米，总吨位5203吨，集装箱数319TEU，服务航速14.88节，续航力10000海里，油耗16.4吨/天，船员23人。该船已交付新加坡NOL公司使用。
该船是为满足SOLAS1974B-1规则而研制的新一代集装箱船。其主尺度选择合理，载重量系数比其它同型号船高10～12%。新研制的高稳性线型配合先进的球鼻首，不仅达到高稳性的目的，而且阻力性能十分优越。该船满载时的总推进系数达到80.5%，压载时达到87.1%。该船采用低转速大直径螺旋浆，并设置了节能补偿导管。其载重量、船速与主机功率比值超过先进的国外船11.45%，技术性能水平等级为特级标准。
412箱集装箱船设计建造
集装箱船 建造 设计
2008/7/1
该船为沿海、近海使用的集装箱船，适于装载20英尺或40英尺集装箱进行海上运输。其装载量为20英尺标准箱412箱，续航力为10000海里。主要航行于天津至我国沿海各港口，包括香港地区，亦可航行于日本及东南亚各国港口。该船总长为120.9米，船宽为20.2米，型深8.5米，设计吃水深度6.2米，结构吃水深度6.38米，载重量分别为6994吨和7358吨，服务航速14.6节，船员为38人。该船已被用船单...