搜索结果: 1-7 共查到“航空、航天科学技术 无损检测”相关记录7条 . 查询时间(0.136 秒)
近日，中国科学院合肥物质科学研究院核能安全技术研究所研究团队基于强流氘氚中子源科学装置HINEG，与哈尔滨工业大学联合开展了型号航空发动机涡轮叶片残芯中子照相实验研究，成功检出了叶片内部的微量残芯，为航空发动机涡轮叶片的制造检测工艺提供了重要支撑。涡轮叶片是航空发动机产生推力的关键部件，叶片熔模铸造过程中残留的陶瓷型芯会降低其冷却性能，甚至阻塞冷却通道，导致叶片过热损坏，从而严重影响发动机安全。因...
由厦门大学、南京航空航天大学、德国无损检测协会共同举办，中国无损检测学会、中国飞机强度研究所和英国无损检测协会协办的“第九届航空航天无损检测国际研讨会”于2017年11月8号至10号在厦门召开，会议名誉主席、中国工程院院士、中国航发科技委主任、航空航天学院院长尹泽勇致开幕词。航空航天无损检测国际研讨会第一次在中国举办，中央“千人计划”国家特聘专家、航空航天学院教授委员会主任、飞行器健康管理技术研究...
2016远东无损检测新技术论坛公告
远东无损检测新技术 论坛
2015/10/1
“2016远东无损检测新技术论坛”筹备工作自即日起正式启动。经研究决定“2016远东无损检测新技术论坛”在江西省南昌市召开。时间是2016年6月22、23、24日，报到日6月21日。
研究了热障涂层(TBC)厚度及厚度不均的红外热无损检测(IR TNDT)的建模和基于有限单元法的数值模拟。在柱坐标系下以轴对称模型描述热障涂层结构的瞬态热传导，建立相应的物理模型及有限元模型。用有限元分析软件ANSYS计算涂层结构受热脉冲激励后的温度场，研究热无损检测可检信息参数（如最大温差和最大对比度）与厚度特征参数（厚度差和厚度）的关系。结果表明，在涂层公称厚度一定时，最大温差和最大对比度与厚...
固体火箭发动机装药包覆状态无损检测技术及设备
装药包覆状态 自动检测 火箭装药 无损检验
2008/8/25
技术特点：（1）可从金属壳体外侧对壳体与包覆层、包覆层与推进剂两个界面的脱粘实施检测；（2）可从金属壳体外侧对壳体与绝热层界面的脱粘实施检测；（3）检测过程：非接触自动检测；（4）检测结果的显示与记录：在计算机屏幕上，对每个界面的粘接状态分别以数字图象显示脱粘的大小、位置和形状，对任意脱粘区域可进行面积判读，并可给出粘接质量合格与否的结论，检测结果可存盘、打印。2000年12月获国防科技进步三等奖...
对脉冲涡流无损检测技术的工作原理进行了分析, 建立了脉冲涡流的检测系统对加工的模拟飞机多层结构的试件进行了测试, 提取其时域瞬态感应信号的峰值和过零时间作为特征量, 对出现在飞机多层结构第二层中的腐蚀缺陷进行了定量检测, 试验结果和理论分析相一致, 证明了脉冲涡流检测方法的有效性, 由于其具有快速和定量化的优点, 因而在飞机结构的腐蚀检测中具有广阔的应用前景。