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近日,国家重点研发计划“高性能计算”重点专项“航空发动机燃烧数值模拟软件系统的开发和应用”项目启动会在四川大学召开。北京大学黎乐民院士作为项目顾问出席会议,科技部高技术中心谈儒云高工代表专业机构出席会议。项目由四川大学牵头,联合北京航空航天大学、清华大学、中国空气动力研究与发展中心、中国航发四川燃气涡轮研究院、西北工业大学、北京应用物理与计算数学研究所、国防科技大学、北京动力机械研究所等优势单位协...
2017年11月2至4日,“数值发动机中欧学术论坛”在我校长安校区举办。论坛由西北工业大学主办,西北工业大学动力与能源学院、学科建设办公室和中国航空发动机研究院承办。“数值发动机学术论坛”是为积极响应国家“两机”专项计划,由西北工业大学动力与能源学院和中国航空发动机研究院联合发起,第一届论坛于2016年10月在中国航空发动机研究院成功召开。该论坛旨在围绕航空发动机数值仿真的前沿动态、数值仿真方法和...
2017年11月2至4日,“数值发动机中欧学术论坛”在我校长安校区举办。论坛由西北工业大学主办,西北工业大学动力与能源学院、学科建设办公室和中国航空发动机研究院承办。“数值发动机学术论坛”是为积极响应国家“两机”专项计划,由西北工业大学动力与能源学院和中国航空发动机研究院联合发起,第一届论坛于2016年10月在中国航空发动机研究院成功召开。该论坛旨在围绕航空发动机数值仿真的前沿动态、数值仿真方法和...
针对高超声速化学反应流数值模拟中包含源项对角化雅可比矩阵的数值格式稳定性很差的问题,在对采用上下对称的高斯-赛德尔(LUSGS)格式的离散方程进行线性稳定性分析的基础上,提出一种依据流动状态对流场的块网格进行局部加密的方法,以增强流场数值计算稳定性。在高超声速流场中,对包含激波后亚声速高温区域的块网格给予加密,而其他区域中的块网格可以适当进行网格粗化或保持不变。算例结果表明,相比于初始网格,局部...
为探究高超声速再入过程中通信“黑障”的影响因素,基于一种化学反应平衡气体组分模型,采用有限体积法求解三维全NS方程,数值方法采用AUSMPW+格式和LUSGS隐式求解方法,模拟典型球锥体的高超声速流场,得到的电子数密度分布同RAMC II飞行试验数据吻合良好。并针对一种升力体外形飞行器进行计算,选取高度范围35~55〖KG*9〗km、马赫数12~25、攻角10°~30°共14个飞行状态,得到...
采用EulerLagrange方法对来流马赫数为1.94的超声速气流中液体横向射流的气液相互作用过程进行数值研究。计算给出的射流穿透深度、液滴Sauter平均直径(SMD)及液滴速度分布均与实验吻合较好。仿真结果较详细地揭示液体射流喷雾与气流之间的强烈相互作用过程。受液雾影响,射流前形成较强激波,气流依次经过激波及液雾区域,气流速度存在两次下降过程。计算结果揭示,超声速来流可以与射流的液滴轨迹相...
为分析降落伞火星再入环境下的超声速开伞性能,基于任意欧拉-拉格朗日罚函数法和多介质ALE(Multi-Material Arbitrary Lagrange Euler)算法,求解可压缩流场与降落伞结构的耦合动力学模型。数值模拟盘缝带伞超声速开伞过程外形变化,预测气动力作用下的伞衣织物三维结构动力学行为。结合风洞试验数据,对比分析降落伞开伞性能和前置体对伞衣充气外形的影响。最终给出超声速伞周围非稳...
运用Zwart-Gerber-Belamri空化模型,采用动网格和复合网格技术,提出复杂外形潜射导弹出水过程中空化流数值计算方法。对头肩部、舵面及突起物的空化生成、演化及影响因素进行分析。仿真结果表明:出水过程初期空化数降低使附体空泡迅速扩大,随后对空泡脱落与振荡的影响将更为显著;肩部以15 m/s的速度出水时产生空化并随速度上升而迅速增长,5°~10°攻角时肩空化非对称性显现;舵面空化受出水...
基于Zwart-Gerber-Belamri空化模型,采用动网格和复合网格技术,提出了一种复杂外形潜射导弹出水过程中空化流数值计算方法。对头肩部、舵面及突起物的空化生成、演化及影响因素进行了分析。结果表明,出水过程初期空化数降低使附体空泡迅速扩大,随后空泡脱落与振荡的影响将更为显著;肩部在15m/s出水时产生空化并随速度上升而迅速增长, - 攻角时肩空化非对称性显现;舵面空化受出水速度影响较小, ...
针对火箭发动机尾焰注水流场,组织并实施了火箭发动机系留点火及燃气流场注水降温缩比试验,研究了燃气冲击射流流场和注水作用下两相流场的分布状态以及降温效果。并通过研究在高温高速对流冲击作用下气液两相流的传热和传质理论,在Mixture多相流模型的基础上添加质量和能量源项,建立了多组分气液两相流非定常数值计算模型,通过对比试验结论,结果表明:所建立的数值计算模型具有较高的计算精度和可靠性,能够准确地反映...
为了降低飞行器的红外辐射,适应发动机排气系统与飞机后机身的匹配,设计了一种非常规的S弯二元喷管,喷管出口中心线与发动机轴线不共线,有一个小偏距.在商业软件中计算该S弯二元喷管的温度场、速度场、压力场和组分浓度的分布,采用自主开发的红外软件,用反向蒙特卡罗法计算该喷管的红外辐射特性,并与基准轴对称喷管的计算结果进行对比,计算结果表明:采用小偏距S弯二元喷管后,能够对排气系统内部高温部件有一定的遮挡,...
将Lighthill方程转变为频域Helmholtz弱积分形式并采用Galerkin方法离散.基于声学有限元方法考虑声波在复杂固壁(叶轮和蜗壳)内的散射和反射等作用,利用Ffowcs Williams-Hawking(FW-H)方程耦合非定常流场计算结果数值预测了某离心风扇的噪声辐射,流场计算结果和蜗壳壁面动态压力测量结果在基频上吻合较好.结果表明:基频压力脉动分量在噪声源特性中占据主导地位且靠近...
以带引射器的多级导流叶轮航空燃油离心泵为研究对象,开展了该型离心泵性能数值模拟研究.通过数值模拟结果与试验数据的对比,验证了基于Pumplinx下该型离心泵性能仿真的正确性;通过分析离心泵轴向与径向中间截面的压力分布研究内流场特性,并在该泵最差气蚀工况下的分析了气蚀特性,给出完全气蚀状态下的气液两相分布以及预测了离心泵的Δh-H特性曲线.研究表明:带引射器的多级导流叶轮航空燃油离心泵数值模拟的扬程...
为了研究同心筒水下热发射过程中筒口气泡变化规律,采用三维多相流模型对发射过程进行了模拟。研究表明,同心筒结构应用于水下发射时筒口气泡受到弹体表面黏性力、气流附壁效应以及两相互相作用过程影响,筒口气泡的形态会经历3个典型阶段,筒口附近的压强和速度受气泡运动和发展影响而振荡变化。研究的结果在水下发射技术的发展上具有一定的理论意义和工程应用价值。
水下航行器发动机排放的高温废气进入海水中热特征明显,研究水下排气的速度与温度场对控制其热特征有重要的理论和应用价值;建立水下排气的质量、动量和能量守恒方程,采用气液两相流混合模型和k-ε紊流模型,利用有限体积数值计算方法,对水下排气的速度场和温度场进行了研究;研究结果表明:在温度均匀的海水中水下排气羽流浮升时,气相速度和温度不断减小,每一个纵截面都存在一个速度和温度最大的中心区域,中心区域的形状由...

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