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2023年5月27日，由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所（以下简称“中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所”）深远海养殖装备科技创新团队自主研发的30万吨级超大型养殖工船取得中国船级社授予的原则性认可（AIP）证书，标志着养殖工船相关研究进入了一个新阶段，是设施渔业发展史上的又一里程碑，对我国拓展深远海养殖空间、带动渔业产业升级转化具有非常重要的意义。
无人自动船软件和系统提供商Sea Machine Robotics公司近日和总部位于美国西雅图的拖船公司Foss Maritime合作，将为Foss公司即将交付的“Rachael Allen”号拖船集成无人自动航行系统。
近日，中国船舶集团有限公司所属江南造船（集团）有限责任公司建造的世界首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船（PCTC）正式开工！该船总长169.1米，型宽28米，是一型世界一流、技术先进的高效绿色环保的汽车运输船。该船满足IMO Tier3 NOx排放限值入级DNV GL船级社，安装了可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和最先进的船舶能源管理系统，预留高压岸电AMP系统；船上的天然气容量可满足全航...
高端制造取得突破推动航运业绿色发展中国船舶工业集团有限公司设计建造的全球首艘LNG动力23000TEU集装箱船顺利下水
制造 航运业 绿色发展 中国船舶工业集团有限公司 设计建造 首艘 LNG动力23000TEU 集装箱船
2019/9/27
2019年9月25日，中国船舶工业集团有限公司为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000TEU集装箱船在上海长兴岛顺利下水。中船集团董事长雷凡培、总经理杨金成、副总经理南大庆，上海市常务副市长陈寅，交通运输部总工程师姜明宝，中国进出口银行党委委员宁咏，法国驻华大使罗梁，黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔，法国驻沪总领事纪博伟，达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德，以及有关...
2019年9月26日，中船黄埔文冲船舶有限公司为中交一航局建造的深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”在龙穴厂区顺利交船。这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶，其成功研制标志着我国昂首阔步迈上了建设交通强国的新征程，为新中国成立70周年献礼。
中国船舶及海洋工程设计研究院设计的国内首艘双速比推进自航耙吸挖泥船出坞
中国船舶及海洋工程设计研究院 设计 首艘 双速 推进 自航耙吸 挖泥 船 出坞
2019/9/3
2019年8月26日，由我院设计，黄埔文冲为长江航道局建造的国内首艘采用双速比推进的自航耙吸式挖泥船“长鲸9”顺利出坞。“长鲸9”是长江航道局建设的用于长江下游深水航道维护疏浚的大型耙吸挖泥船，是继“长鲸7”后打造的又一型用于长江下游深水航道及长江口特殊环境条件和疏浚土质的耙吸挖泥船。“长鲸9”可在内河、沿海及近海水域进行疏浚作业及航行，能适应各种土质进行高效疏浚，综合作业能力强，可满足无限航区调...
世界首艘沉管安装一体船试航凯旋（图）
世界 沉管 一体船 试航凯旋
2019/8/22
近日，黄埔文冲为中交一航局建造的世界首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”完成试航并顺利返航，标志着这艘深中通道沉管浮运安装专用船舶的研发取得了重大阶段性成果。“一航津安1”是世界上第一艘集沉管浮运、定位、沉放和安装等功能于一体的、具有DP定位和循迹功能的专用船，船东中交一航局拥有自主知识产权，已获国家专利并申报国际专利。
清华大学深圳研究生院首艘试验母船“清研海试1”号建造完成并离港海试（图）
清华大学深圳研究生院 试验母船 清研海试1号 建造完成
2018/10/31
2018年10月29日11时18分，深圳市和清华大学拥有的第一艘为科研和技术开发服务的试验母船——“清研海试1”在江西省九江市同方江新造船有限公司码头顺利起航。预计将于11月2日抵达上海横沙岛码头，届时参加海上试航的人员将在此码头统一登船。“清研海试1”号总长49.8米，型宽13米，型深4.4米，设计吃水2.9米，设计排水量1020吨。定员23人，其中船员11人，研究人员12人。该船已入级中国船级...
武汉理工大学完成首艘江海直达船研发
内河船 沿海船
2017/3/20
一艘集装箱船，在武汉驶往舟山出海的途中，无需中转装卸，不仅出海效率高、货物损失小、物流成本低，而且对环境污染也小。昨日长江日报记者从武汉理工大学获悉，在国家高技术船舶专项支持下，首席科学家吴卫国教授带领团队完成了全国首艘江海直达船的研发。今年底，第一艘船将开工建造。
国内首艘自主研发的大型客箱船“海蓝鲸”号下水
自主研发 大型客箱船 海蓝鲸号
2016/12/9
2016年12月6日，由黄海造船有限公司为烟台渤海国际轮渡有限公司建造的中韩航线800客位客箱船“海蓝鲸”号（见图）顺利下水。“海蓝鲸”号是我国自主研发设计、建造的首艘大型客箱船，是黄海造船与渤海轮渡合作的第十一艘全新设计、全球最大载重吨的现代化客箱船，开启了黄海造船与渤海轮渡合作的新篇章，也丰富了黄海造船客货船系列产品线。据悉，该船将于2017年5月正式投入使用。
我国首艘内河LNG电力推进船试航成功
首艘内河LNG 电力推进 船试航
2016/9/9
日前，由连云港和利通船舶重工有限公司建造的我国第一艘内河液化天然气（LNG）燃料电力推进船舶“鲁济宁货6937”号在江苏连云港灌河水域试航成功。该船将于9月底交付船东，交付后将成为航行于京杭运河的2000吨级绿色动力船舶。据悉，该船总长63米，型宽12.7米，载重量约2000吨，采用单一燃料LNG清洁能源发动机，以电力推进方式带动推进装置，设置两个常规定距螺旋桨，具有“液化天然气为燃料”“电力推进...
DNV GL 欢迎懋德航运的新船“Oriental Jubilee”加入DNV GL 船队大家庭，该船于近日在韩国釜山命名。这艘84,000m3的液化石油气船LPG由釜山的现代重工船厂建造，她是全球第一艘被授予DNV GL SCRUBBER READY船级符号的船舶。
近日，由上海佳豪(股票)船舶工程设计股份有限公司与中交天和机械设备制造有限公司联合自主研发设计的国内首艘深层搅拌船(船型 船厂 买卖)(DCM船)在天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司顺利开工建造。该船的顺利开工一举打破了日、韩等国在该领域的技术垄断，并填补了国内空白。该船船东为中交国际航运有限公司，总承包方为中交天和公司。
中国首艘自升自航式海工船装上高铁动力（图）
中国 自升自航式海工船 高铁动力
2014/9/29
2014年9月29日从中国南车株洲所获悉，继我国首艘考古船“中国考古01号”和南海综合考察船“向阳红10号”之后，我国首艘自升自航式海上工程船近日也装上了由该所研制的船舶电力推进系统。据悉，这是首艘由中国建造的同类型船舶，此前全球仅欧洲有8艘。