搜索结果: 16-30 共查到“兵器科学与技术 破片”相关记录102条 . 查询时间(0.026 秒)
分析了前盖受弹丸头部撞击后破片飞散机理，根据前盖、制动环组件材料力学性能和结构设计，提出增加扩展防护圈、优化制动环组件结构方式以阻止破片后飞，采用ANSYS/LS-DYNA仿真软件计算其前盖的破碎过程，结合射击试验结果分析防护圈拓展后的安全可靠性，改进后的防护圈能可靠防止前盖碎片后飞。
V形刻槽预制破片战斗部爆炸仿真研究
预制破片战斗部 爆炸仿真 V形刻槽预制破片 AUTODYN
2018/11/29
利用SOLIDWORKS、ICEM建立预制破片战斗部有限元模型，通过AUTODUN对战斗部爆炸加载及破片飞散过程进行仿真研究，提出了V形刻槽预制破片槽口处有限元划分方法，获得了V形刻槽式预制破片的速度、飞散角等参数；仿真结果与试验结果一致。
为了研究贫铀合金破片的形状和长径比对冲击起爆带壳B炸药阈值速度的影响，采用ANSYS/LSDYNA有限元软件，运用“升降法”研究了圆柱形Φ8 mm×8 mm破片对带壳B炸药起爆的能力。结果表明，尺寸为Φ8 mm×8 mm、质量为7.48 g的圆柱形DU合金破片的阈值速度为685 m/s,比动能为34.91 MJ/m2。研究了同质量条件下不同破片形状和长径比对冲击起爆带壳B炸药阈值速度影...
战斗部爆炸破片群飞散角度、散布密度，破片大小、飞行速度以及速度衰减系数等参数对战斗部的作战威力和目标毁伤效能评估具有重要参考作用。分析了近年来国内外战斗部爆炸破片群参数测试技术的发展现状，研究了各测试方法的优缺点，结合弹药毁伤测试评估需求，对破片群参数测试技术的发展趋势进行了展望。
破片对履带式车辆毁伤分析
破片 履带式车辆 影响因素 正交试验
2018/9/20
利用战斗损伤仿真平台，采用正交试验方法，对履带式车辆仿真进行了正交试验设计，确定了正交试验表，得到不同条件下履带式车辆遭受破片损伤数量，并对各影响因素对破片数量的影响进行分析，得到不同因素对履带式车辆遭受破片数目影响程度，对指导履带式车辆毁伤研究和防护具有参考价值。
预制破片飞散规律的数值模拟研究
预制破片 动态起爆 数值模拟
2017/10/10
为了获得动态条件下预制破片的飞散规律，建立了战斗部模型，利用ANSYS/LS-DYNA对战斗部静态起爆和动态起爆进行了数值模拟；通过对比分析得知：动态起爆条件下，破片获得的初速较高，飞散角较小，破片飞散较密集，但打击范围较小；研究结果可为预制破片战斗部的威力评估提供参考。
预制破片/MEFP组合式战斗部数值仿真
爆炸成型弹丸 预制破片 组合式战斗部 数值模拟
2017/10/9
研究了一种组合式战斗部结构，利用ANSYS/LSDYNA软件对其成型过程进行数值模拟。仿真结果表明：该新型预制破片/MEFP组合式战斗部可以形成速度高、数量多、杀伤面积大的多个毁伤元。MEFP毁伤元穿孔深而大，并且可以有效提高预制破片的密集度。此外还研究了起爆方式对毁伤元的影响，结果表明中心起爆方式形成的毁伤元速度高，密度分布较差，EFP飞行方向较为发散；环形起爆可以形成稳定轴向飞行的EFP，速度...
不同形状轴向预制破片的飞散特性研究
轴向预制破片 初速 飞散角 数值模拟
2017/9/29
为了研究不同形状轴向预制破片（球形、圆柱体、立方体）的飞散特性，在破片层等厚、单个破片等质量以及装药结构、装填条件、起爆方式相同的条件下，运用AUTODYN软件建立模型进行数值模拟，得到了各类破片的典型速度分布和飞散方向角，并与理论计算值进行对比。结果表明：圆柱体破片的初速最大，其次是球形破片，立方体破片初速最小；球形破片的飞散角大于圆柱体与立方体破片，圆柱体破片的飞散角略大于立方体破片；随着破片...
预制破片的形状对破片飞散性能影响的数值模拟研究
EFP 预制破片 数值模拟
2017/8/30
为了提高战斗部的作战毁伤性能，本文设计了一种将预制破片与EFP结合的战斗部。运用ANSYS/LSDYNA有限元分析软件模拟了预制破片的飞散过程和战斗部中EFP的成型效果，比较了四种形状的预制破片对破片的飞散速度、战斗部中装填预制破片数量和破片飞散效果的影响。研究结果表明：当战斗部的装药结构尺寸一定，单个预制破片的质量一定，而形状不同时效果不同。形状为球形，战斗部中能够装填预制破片的数量最少，预制破...
破片对坦克部件毁伤模拟试验研究
破片 毁伤 试验
2017/8/19
榴弹毁伤元素冲击波和破片对坦克部件的毁伤,单纯的理论分析和计算机仿真分析难以得到令人信服的毁伤规律，需要实弹毁伤数据验证； 结合试验研究项目，针对破片对坦克部件的毁伤进行了设计和实施准备，获取并处理相关数据，得到部件的毁伤规律，为类似试验的开展提供有益借鉴，对开展装备毁伤研究具有重要意义。
舷外发射水密隔膜破片散布范围分析
水下发射装置 水密隔膜 散布 数值模拟
2017/4/25
基于ANSYS/LSDYNA的流固耦合计算方法，对水下舷外发射装置建立了有限元模型，计算了水密隔膜在导弹（鱼雷）发射过程中的破裂过程，分析了水压、弹速和艇速对隔膜破片散布范围的影响，结果表明：隔膜破片在发射过程中不会与相邻单元发生干涉。
针对高应变率下金属柱壳动态变形及断裂响应问题，以50SiMnVB钢和40CrMnSiB钢壳体材料为研究对象，应用超高速摄影技术以及Autodyn数值模拟软件研究了壳体在高应变率下的动态变形过程。获得了壳体外壁自由面径向位移以及速度变化规律，并对回收所得破片的尺度分布规律以及断裂特性进行了分析。结果表明：壳体内部裂纹贯穿整个壁厚发生在20~25 μs之间；40CrMnSiB钢壳体达到的稳定速度比50...
飞机水平尾翼壁板破片打击损伤评估与修理
飞机 破片打击 评估 修理
2016/10/15
在分析了平尾结构特点和受载情况的基础上，建立了平尾壁板高应力部位的有限元模型，通过计算得到了5种损伤尺寸对应的应力水平以及相对应的平尾限制偏角，采用工程计算法设计和校核修理方案，对损伤飞机的限制飞行和损伤修理方案的确定具有参考意义。
模拟了末端制导反舰导弹在侵彻舰艇装甲时末制导弹爆炸模型，得出破片飞行的初速度，再通过ANSYS/LSDYNA进行不同速度和质量及形状的钨合金破片侵彻装甲薄弱部位的数值模拟，得出高速自锻破片能够对装甲毁坏，但会使装甲出现反弹，侵彻深度不及中等速度破片；尖头破片出现较大应力集中，未到侵彻深度会使破片破坏；得到毁坏薄装甲的最小破片质量，为薄弱装甲防护提供了参考。