搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 评定”相关记录32条 . 查询时间(0.148 秒)
2018年5月9日，我国飞机寿命与结构可靠性专家闫楚良院士应我校机电学院邀请，做客“翱翔名家讲堂”，并做了题为《飞机经济寿命可靠性评定理论及展望》的报告。副校长张卫红，航空学院院长杨智春，机电学院党委副书记朱继宏，机电学院教授吴立言、徐颖强等参加报告会，报告会由朱继宏主持。闫楚良在讲座中详细介绍了我国飞机寿命可靠性理论与实验技术及其载荷谱飞行实测技术，通过对比欧美国家飞机寿命与我国飞机寿命的差异，...
切割索可靠性评定的强化试验方法
切割索 可靠性评定 强化试验方法
2013/6/5
针对切割索自身性能参数难以实时测量的情况，从表征其实现功能的关键参数（如被切割金属板的厚度）入手对其可靠性进行研究。 首先利用升降法及最大包络法获得切割索最大临界功能参数的分布模型，进而通过强化其功能参数的试验方式，给出了切割索可靠性评定的强化试验方法。实例表明：利用所提出的方法，能够实现用10发以内的试验样本量评定切割索0.99999（置信度为0.95）的可靠性，为切割索的可靠性评定工作提供了技...
放宽静稳定电传客机纵向短周期品质评定方法
飞行控制律 操纵品质 控制律构型
2012/9/25
民用客机强调飞行的安全性和舒适性,由于设计与使用的特点,其短周期模态的自然频率、操纵灵敏度与带宽均较低,时间延迟较大,且一般采用不同于军用运输机的控制律构型。提出以军用规范作为参照的电传客机飞行品质评定及适航审定方法,是现代民用客机飞行控制律设计的关键问题。为改善某放宽静稳定构型客机的短周期飞行品质,设计了迎角、C*和过载构型飞行控制律。按咨询通告AC25-7A所给出的操纵品质等级评定方法(HQR...
基于极值理论的系统最大值指标评定方法
质量控制与可靠性管理 评定方法 广义极值 最大值指标
2011/8/31
提出了基于极值理论的系统最大值指标评定与测算方法，为某些特殊领域(如航空、航天、国防)中的长周期系统的最大值指标评定提供了理论依据。首先，遵循一定的原则对系统输出的误差序列进行区组划分，取得近乎独立的最大值观测序列|其次，对最大值观测序列应用极值理论建模，取得一定重现期下的重现水平和不确定度|然后考查重现水平与最大值指标间的关系，并应用经典统计学理论完成对系统最大值指标的评定与测算|接着，给出了具...
针对多批次试验中由技术状态改进所带来的异总体统计问题，研究了顺序约束条件下的命中概率指标统计评定方法。首先在X\|Y向不相关情况下，将命中概率指标归结为X向和Y向的准确度和密集度参数的估计。然后根据多批次试验规律，建立各个参数之间的顺序约束关系，基于Bayes方法获得验后分布密度核函数，并采用MCMC（Markov Chain Monte Carlo）方法获得各参数的验后抽样分布，进而...
如何合理有效的利用验前信息，是小子样评定中的关键问题。针对导弹制导精度评 定，引入 修正幂验前分布控制验前信息对验后估计的影响，详细推导了Bayes修正幂验前下的制导精 度评定中兴趣参数的验后密度函数。通过对参数验后估计的分析，该方法能够有效避免验前 信息“淹没”现场信息的情况，而幂参数通过验后边缘分布得到。通过对验后估计平均平方 误差（MSE）的分析，给出了验前信息利用的一些基本原则，为工程应用...
基于整体推断的Bayes方法及其在精度评定中的应用
Bayes 整体推断 MCMC 精度评定
2009/11/26
验前分布的表示及验前信息的融合是Bayes小子样理论应用中的关键问题。 根据同一型号武器试验中不同状态下信息的横向互补特性，提出一种多源信息的整体推断方 法，将Dirichlet分布引入多源信息权重系数的验前信息中，建立基于Bayes网络的权重系数 推断模型，利用MCMC方法更新所有节点信息，得到了合理的权重系数验后分布，解决了多源 信息加权融合中权重系数难以确定的问题。仿真结果表明，该方法可以有...
飞机结构关键件设计改进后的疲劳寿命评定技术
对比试验 寿命评定 模拟件
2009/3/9
结合某型飞机重要疲劳关键件起落架梁设计改进后的寿命评定，建立了在不进行全尺寸试验的情况下，对设计改进结构进行寿命评定的方法。即在结构改进前后关键疲劳薄弱部位细节应力分析的基础上，通过该疲劳关键部位的模拟试件在改进前后应力谱下的寿命分析和疲劳对比试验，综合评定结构改进后的寿命增加系数，参照改进前该结构的全尺寸疲劳试验结果，确定设计改进后该关键件的疲劳寿命。用上述方法完成了对某型飞机重要疲劳关键件起落...
腐蚀条件下使用寿命评定的功能失效概率控制方法
腐蚀 使用寿命 失效概率
2009/3/9
腐蚀环境会加速裂纹扩展、改变结构原始疲劳质量，为进行腐蚀条件下飞机结构经济寿命评定，采用腐蚀条件下概率断裂力学方法和裂纹萌生方法对结构细节裂纹超越概率进行分析，采用二项分布得到指定使用时间下飞机结构关键件、单机和机群的功能失效概率，提出了腐蚀条件下的耐久性分析的功能失效概率控制方法，并对某型飞机结构进行了腐蚀条件下的经济寿命评定。
含多种细节结构的耐久性评定技术研究与应用
飞机结构 耐久性 断裂力学
2009/3/5
针对飞机结构寿命评定过程中含多种细节结构耐久性评定的需求，基于耐久性分析的概率断裂力学方法，提出了细节型式异同两种情况下结构总的裂纹超越数的计算方法，当细节型式相同时各种细节裂纹超越数直接累加，而细节型式不同时各种细节裂纹超越数加权累加，从而建立了含多种细节结构耐久性评定的一般方法。针对工程上存在大量的含相似细节结构，提出了S-N曲线折算与应力严重系数折算两种相似细节归并的工程方法。特别指出的是，...
飞机结构损伤容限评定软件及专家系统
飞机 容限评定 结构损伤 分析系统
2008/7/30
该系统是国内独创的大型飞机结构损伤容限设计和分析系统。该系统能全面准确实施国内外最新操作容限规范及分析手册提出的准则和技术，能全面实施MSG-3制定检查大纲的决策流程。该系统将飞机结构操作容限评定转化为操作觉察评定并将整个过程程序化，最终落实在制定并评定结构检查大钢上，能满足当代民机适航要求。该系统是一个交互式多级菜单的综合集成环境，集成度高。在国内首次发展多裂纹分析技术系统，独创了适合损伤容限评...
依据MIL—STD—1797A飞行品质规范，对小展弦比飞翼布局作战飞机的偏航轴飞行品质进行了评定研究。评定结果表明：由于构型的原因，飞翼布局飞机本体的稳定特性和阻尼特性都较差，因此飞行控制系统对其动态响应特性的调节作用更加明显。稳态配平特性主要受构型的影响，飞翼布局飞机一般不能完全满足飞行品质的要求。由于可控性的设计要求需采用多操纵面的组合操纵，控制分配技术导致某些现有的品质准则需要修改。小展弦比...
如何合理有效地利用验前信息是小子样评定中的关键问题。针对导弹制导精度评定，提出了一种根据验前数据构造验前分布的方法，并结合验前信息可信度给出了一种混合验前分布。通过对参数验后估计的分析，该方法能够有效避免验前信息“淹没”现场信息的情况，而验前信息可信度则通过验后边缘分布得到。通过对验后估计均方差(MSE)的分析，给出了验前信息利用的一些基本原则，为工程应用提供了指导。
进气道结构完整性评定是飞机结构平台研制关键技术,确保整个寿命期的飞机安全。介绍了先进歼击机进气道结构及载荷特点。研究了进气道结构完整性评定的两项关键技术:即基于结构几何非线性数值分析的结构总体和细节参数的确定技术和声疲劳试验件的设计及声载荷谱的制定技术。提出了技术解决方案并给出了成功应用实例。