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低轨卫星电源中锂离子电池均衡系统是保障电池单体一致性,充分利用电池组容量,提高电池可靠性和循环寿命的重要部分。被动均衡技术由于结构简单、控制容易等优点,在直流母线卫星电源系统中占绝对主要地位,但被动均衡有热设计复杂的缺点,而且往往仅在电池充电时均衡,会导致电池单体放电深度不能得到一致控制,从而影响电池组寿命。主动均衡技术具有较高的效率和均衡速度,而且可以采用智能化的控制方法,是锂离子电池均衡技术的...
新能源汽车动力电池组在实际使用过程中不可避免地存在不一致性问题,这种不一致性会降低电池组的能量利用率及使用寿命,甚至危及电池系统的安全。为改善电池组的不一致性问题,提出了一种基于LC-L储能的串联电池组主动均衡拓扑。利用电感电容谐振电路实现能量转移,利用缓冲电路减小均衡电流的突变,均衡能量可以在任意单体间转移。所提新拓扑具有结构简单体积小、易于扩展的特点。通过搭建4节单体串联的电池组均衡实验平台验...
电池单体以串、并联的形式构成电池组,广泛应用于各类储能系统中。由于制造工艺和使用环境的不同,以及电池单体间内阻、库伦效率等参数的不一致在反复充放电后形成电池组电量的不均衡,导致电池组可用容量下降、电池组整体功率衰退等。为此,针对串联电池组提出了一种包括基于正激变换器的双向DC/DC变换器及开关阵列的主动均衡电路拓扑。在主电路工作原理分析的基础上,进一步提出了一种基于聚类分析的SOC均衡控制策略,并...
针对动力电池组使用过程中单体SOC不一致问题,提出一种分散式主动均衡控制系统。首先,对“单体解耦-分散式控制器串联”主动均衡控制系统拓扑结构进行了分析。在此基础之上,通过在放电过程中实时调整分散式控制器母线电压调节系数α及均衡加速系数β,在保证母线电压稳定的前提下,实现了单体放电速率的线性动态调节。最后,在恒阻放电模式及模拟高速公路燃油经济型试验HWFET(high way fuel econom...
"今年前期疫情冲击非常大,对整个新能源汽车市场产生了一些影响,由此2025年新能源汽车新车销量目标也从25%调整至20%。"11月26日,中国电动汽车百人会论坛(2021)媒体沟通会上,中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,目前来看市场比预期的要好一些,预计今年新能源汽车的产销量和去年相比不会有太大变化,且主要为私人购买,产品结构也更加丰富。
 该电池组监控及均衡管理系统的实物照片如右图所示,主要是为动力电源(如铅酸、镍氢、锂离子、锂聚合物等蓄电池组、超级电容组等)的在线监控和均衡管理所研制,其功能包括:检测电池组电压、电流、温度和剩余电量;在充/放电及静置状态下均衡电池组件电压;防止电池过充,避免过放;电池组件连接故障及单体电池故障诊断;并具有串行通讯功能,可上传检测参数及电池组的状态参数等。该系统单体电压巡检路数可根据用户需要进行调...
该成果是适合于铅酸、锂离子、镍氢、镍镉蓄电池的均衡充电技术和具有均衡充电管理功能的蓄电池综合管理系统。由蓄电池综合管理器控制器通过由DFevBUS专用控制现场总线和若干个分散在现场,与蓄电池安装在一起的,内置高功率密度充电部件、电压检测、电流检测、温度检测、充电控制及通讯控制接口的多功能蓄电池管理模块组成的网络,对单只蓄电池进行均衡充电控制和技术管理。可对电池组的每一个蓄电池单元分别进行智能化综合...
利用ABEEM/MM浮动电荷模型对蛋白质BPTI分子的水溶液进行了分子动力学模拟, 验证了模拟参数(包括ABEEM参数和力场参数)的正确性以及可转移性. 结果表明, 对蛋白质BPTI水溶液模拟所得的蛋白质中各类非氢原子的位置与实验晶体结构相比的均方根位移偏差较小, 即模拟所得的BPTI结构与实验晶体结构具有较好的一致性; 计算得到的径向分布函数表明, ABEEM/MM模型很好地体现了蛋白质和周围水...

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