搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 精度分析”相关记录17条 . 查询时间(0.439 秒)
差分干涉测量技术是获取深空探测器高精度角位置信息的重要技术手段. 本文以中国深空网在嫦娥3 号(CE'3 号) 任务中首次应用为背景,论述深空网测控模式差分干涉测量技术的测量模型,相对于传统的短时交替观测模式,该方法能够全时段确保目标航天器的遥测、遥控通信,克服短时交替引起的航天器遥测信息中断以及应急遥控指令无法发送的问题. 基于CE'3 号环月轨道段的实测数据处理结果,通过与事后精密轨道的精度比...
二阶阶跃畸变模型下的卫星自主完好性监测接收机测距精度分析
卫星自主完好性监测 测距精度 信号畸变 二阶阶跃
2014/3/25
测距精度是评估卫星自主完好性监测接收机在导航信号畸变环境下工作性能的一个重要指标。推导了卫星自主完好性监测接收机在国际民航组织二阶阶跃畸变模型下采用早晚相干跟踪处理时测距精度与畸变模型参数的解析表达式，理论分析和仿真结果表明数字畸变将导致接收机伪码鉴相器输出曲线存在过零点偏差，数字畸变量基本不影响接收机测距方差；模拟畸变将扭曲相关峰函数和鉴相器输出曲线，但鉴相器输出基本上不存在过零点偏差，模拟畸变...
多导弹协同惯性导航系统误差修正及精度分析
飞行器控制、导航技术 飞航导弹 视觉辅助导航 协同导航 惯性导航系统误差修正 几何精度因子
2013/5/21
针对飞航导弹的惯性导航系统（INS）单独使用时存在位置和速度估计误差发散的问题，在不需要弹目距离信息或高度表信息或空速管信息的前提下，提出了一种基于INS信息、前视装置提供的导弹相对于已知地标的视线角和视线角速率信息及通过弹载数据链获得的各枚导弹之间的一维相对距离信息的多导弹（不少于3枚）协同INS误差修正方法。在此基础上，分析了参与协同误差修正的各枚弹相对于地标的几何构形对INS误差修正精度的影...
对半捷联寻的导引头的寄生回路稳定性进行了分析，研究了半捷联寻的制导系统主要参数变化与各误差源对制导精度的影响。首先进行了半捷联寻的导引头跟踪控制系统设计，建立了半捷联寻的导引头隔离度数学模型及由隔离度函数引起的寄生回路数学模型，推导了隔离度函数最大幅值与导引头系统参数之间的解析表达式，给出了寄生回路稳定判据，建立了寄生回路稳定域与导引头控制器参数之间的约束关系。 基于伴随技术推导了目标机动及测量元...
iGPS测量场精度分析及其应用研究
网络测量场 测量方案评估 iGPS布局优化
2012/9/25
为了支持iGPS测量系统在航空、航天、船舶等大型复杂产品装配过程中的布局优化和系统选型,提高测量效率和精度,对其测量精度分布规律进行了研究。阐述了iGPS测量系统的工作原理,构建了其计算机仿真模型;根据其布局形式的特点,提出了iGPS测量单元与测量网络的概念;给出了一种iGPS测量场精度分析方法,并通过实例对测量单元和测量网络的测量场精度与发射器布局及目标点空间位置间的量化关系进行分析。试验结果表...
功率器件稳态温度预测的非稳态测试及精度分析
功率器件 稳态温度 非稳态测 精度分析
2012/3/25
结合功率器件非稳态导热的温度变化规律,采用非稳态的测试方法,对功率器件在不同条件下得到的时间常数及稳态温度的预测精度进行了测试和分析;并以此为依据,提出了一种综合利用功率器件升温及降温曲线,从而有效降低功率器件测试温升幅度的方法。实验及分析结果表明,在给定5%的误差范围内,单独采用温升测试数据对稳态温度进行预测时,温升测试幅度需达到总温升的70%左右。而综合利用升温及降温阶段的测试数据时,温升幅度...
VRS网络RTK关键算法与技术及精度分析
VRS 伪距宽巷组合 模糊度 低阶曲面模型
2009/10/27
针对VRS的特点，对VRS算法中的两个关键问题及技术进行了研究，提 出了一种经过改进的模糊度在线解算方法：首先用伪距宽巷组合计算出宽巷模糊度；再利用 无电离层约束组合解算L1模糊度浮点解；最后用LAMBDA算法搜索和固定L1、L2模糊度。验证其准确性和可靠性。同时研究分析低阶曲面模型生成综合误差算法， 证明其准确性及可靠性。提出了利用虚拟站与主参考站的综合误差虚拟生成虚拟参考站观测 ...
基于多台GPS接收机的三维姿态确定与精度分析
GPS卫星定位 多天线多基线 动态定位 姿态确定
2009/6/23
主要介绍采用多台GPS接收机进行姿态确定的基本原理和精度分析。根据一个模拟动态定位实例, 采用多台GPS接收机进行动态定位得到单历元定位结果，然后采用不同的天线组合进行姿态解算。结果显示，对于约5m长宽的基线组合，获得的航向角精度约为0.05°, 横滚角和纵摇角的精度约为0.2°。 对于约10m长宽的基线组合，航向角精度约为0.03°, 横滚角和纵摇角的精度约为0.11°。可知，姿态角的精度与纵横...
以往的相位差变化率定位技术中需要利用二维相位干涉仪获取方位角和俯仰角信息，出于降低平台载荷负担的需求，考虑到一维相位干涉仪系统仅能获取圆锥向角的性质，针对地面固定目标提出了一种联合利用圆锥向角和相位差变化率的一维干涉仪体制瞬时定位算法，计算和分析了定位误差的几何分布(GDOP)，并给出了蒙特卡罗仿真实验结果，并指出了干涉仪安装方向和平台姿态变化的基本原则。研究表明，这样的无源定位系统设备相对简单，...
以往的相位差变化率定位技术中需要利用二维相位干涉仪获取方位角和俯仰角信息，出于降低平台载荷负担的需求，考虑到一维相位干涉仪系统仅能获取圆锥向角的性质，针对地面固定目标提出了一种联合利用圆锥向角和相位差变化率的一维干涉仪体制瞬时定位算法，计算和分析了定位误差的几何分布(GDOP)，并给出了蒙特卡罗仿真实验结果，并指出了干涉仪安装方向和平台姿态变化的基本原则。研究表明，这样的无源定位系统设备相对简单，...
以往的相位差变化率定位技术中需要利用二维相位干涉仪获取方位角和俯仰角信息，出于降低平台载荷负担的需求，考虑到一维相位干涉仪系统仅能获取圆锥向角的性质，针对地面固定目标提出了一种联合利用圆锥向角和相位差变化率的一维干涉仪体制瞬时定位算法，计算和分析了定位误差的几何分布(GDOP)，并给出了蒙特卡罗仿真实验结果，并指出了干涉仪安装方向和平台姿态变化的基本原则。研究表明，这样的无源定位系统设备相对简单，...
INS/SAR组合导航参数传递建模及精度分析
INS/SAR组合导航 匹配参数传递模型 传递转换关系 误差分析 总精度估计
2007/12/12
对合成孔径雷达景象匹配辅助（INS/SAR）组合导航中地面合成孔径雷达(SAR)匹配点位置参数向飞行器主惯导中心的传递过程进行研究。分析了SAR匹配点位置传递过程中所涉及的各环节及其相互关系，以此为基础建立了测量参数传递过程数学模型，提出适合该模型的误差分析与精度估计方法，结合理论和实验结果对各测量参数误差所造成的传递误差进行分析和比较，得出单一测量参数误差影响程度的排序，并在此基础上得出总精度的...
驾驶员建模精度分析方法的改进及应用
驾驶员模型 人机系统 建模精度 飞行仿真
1997/12/1
研究了驾驶员建模精度分析方法和提高建模精度的途径。基于驾驶员在环实时仿真结果，识别驾驶员描述函数，按加权最小二乘准则采用复形调优算法识别模型参数。结合两步识别过程，针对现有模型精度公式在最终模型检验上的缺陷，进一步完善了精度评价公式。根据公式提出了基于灵敏度分析的驾驶员模型参数调整方法。应用结果表明：所建立的公式和方法对提高驾驶员模型建模精度效果明显。
驾驶员建模精度分析方法的改进及应用
驾驶员模型 人机系统 建模精度 飞行仿真
1997/12/1
研究了驾驶员建模精度分析方法和提高建模精度的途径。基于驾驶员在环实时仿真结果，识别驾驶员描述函数，按加权最小二乘准则采用复形调优算法识别模型参数。结合两步识别过程，针对现有模型精度公式在最终模型检验上的缺陷，进一步完善了精度评价公式。根据公式提出了基于灵敏度分析的驾驶员模型参数调整方法。应用结果表明：所建立的公式和方法对提高驾驶员模型建模精度效果明显。