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为研究碳排放权交易对航空公司动态价格竞争复杂性的影响，运用非线性动力学 与博弈理论，建立了具有不同价格调整机制的航空公司动态价格竞争模型，分析了模型均衡 点的存在性和稳定性，并通过数值仿真探讨了航空公司CO2排放系数对价格竞争稳定域、稳 定性和均衡结果的影响.研究结果表明：CO2排放系数超过某一临界值，将会出现分岔、混沌等 复杂现象；分岔或混沌现象并非对市场中所有航空公司都是不利的；选取合适的控制...
上海交通大学航空航天学院承办航空公司运营经济性及其对飞机设计的影响学术研讨会（图）
航空公司 运营经济性 飞机设计 学术研讨会
2011/11/29
2011年11月26日，由中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院市场研究中心主办，上海交通大学航空航天学院承办的“航空公司运营经济性及其对大型客机设计的影响学术研讨会”在宁波召开，本次会议的主题为航空公司运营经济性与飞机设计。30余位各方代表参加了会议。30余位各方代表与会，10位代表在一天的时间里围绕航空公司运营经济性和飞机设计主题，为大家呈现了精彩的学术报告。本次会议论文将作为上海交通大学...