搜索结果: 31-45 共查到“兵器科学与技术 飞行器”相关记录77条 . 查询时间(0.152 秒)
基于平方和优化的飞行器大角度 姿态机动保性能控制器设计
优化控制 大角度姿态机动 平方和优化
2012/5/14
研究飞行器大角度姿态机动状态反馈保性能控制器设计问题。采用修正的Rodrigues参数建立了飞行器姿态控制运动模型,将非线性的飞行器姿态系统模型转化为线性参数可变模型(LPV模型)。将平方和优化技术和Lyapunov理论相结合,给出了飞行器大角度姿态机动保性能控制器设计方法。仿真结果表明了所提方法的有效性。
战术飞行器电气系统电磁兼容性设计
战术飞行器 电气系统 电磁兼容性
2012/4/20
介绍了战术飞行器中电气系统电磁兼容的设计方法， 包括了供电系统、 信号、 导线的电磁兼容以及信号接地、人体静电的预防。这些方法能有效保证设计、 生产过程中战术飞行器电气系统电磁兼容性能。
现代飞行器的自修复飞行控制技术
自修复飞行控制技术 故障检测/诊断 控制律重构 仿真验证/评估
2011/12/29
操纵面意外卡死、 损伤或浮松等硬故障是影响飞行器安全性的重要因素， 也是现代飞行器飞行控制系统的致命问题。为使现代飞行器及其飞行控制系统具有一定故障工作和故障安全能力， 现代飞行器的自修复飞行控制技术得到了快速发展。介绍了自修复飞行控制技术主要内涵及其发展， 重点对飞行控制系统自修复技术结构方案、 关键技术进行了分析， 并给出了相关结论。
新型高超声速飞行器气动构型设计
高超声速滑翔飞行器 气动性能 升阻比 乘波翼型
2011/10/18
为设计一种新型高超声速滑翔飞行器，采用数值模拟方法对HIFiRE Flight 1所选用的试验飞行器进行改型设计，使其具有良好的气动性能。结果表明：飞行器上表面形状和翼型对其气动性能影响显著，升阻比随上表面迎风面积的减小而升高；当机体不带机翼时，升阻比随马赫数的增加而升高；具有乘波特性的机翼能够给机体提供较高的升阻比；在研究范围内(Ma=4~10)，随着马赫数的增加，Model 3的升阻比先增...
针对飞行器非线性动力学系统中存在的高度非线性、多变量耦合及参数不确定等特点,基于反演思想和滑模变结构控制方法,提出了一种飞行器自适应反演滑模控制器设计方法。该方法在反演设计的每一步都采用自适应滑模控制对各种不确定项及外界干扰进行补偿,避免了累积误差,实现对制导指令的鲁棒输出跟踪,并证明了跟踪误差收敛于原点附近任意小邻域。仿真结果验证了该方法满足跟踪性能要求。
多学科设计优化在飞行器总体设计中的应用
多学科设计优化 飞行器总体设计 复杂系统 协同优化方法
2011/9/4
飞行器总体设计涵盖了多个学科专业,包含大量的设计变量、状态变量、约束方程以及学科专业之间的相互影响,是一个典型的复杂系统。为了提高飞行器系统的设计质量和综合性能,文中针对飞行器总体设计的特点,在多学科设计优化理论技术体系的基础上,从工程应用的角度出发,探索出一套实现飞行器总体多学科设计优化的思路和方法,实现飞行器总体的自动设计和优化,使方案论证阶段初始参数的选择更具合理性。
基于改进岭估计的飞行器背景磁干扰的建模与补偿
模型化补偿 尺度滤波器 岭参数确定 飞行试验
2011/8/22
针对精度航空磁场探测中的飞行器背景磁干扰补偿，给出了模型化补偿的技术路线，建立飞行器磁干扰的21参数磁场模型，并对模型的复共线性进行了计算分析。基于岭估计对模型求解方法进行研究，采用基于时频尺度滤波器对学习数据进行预处理，滤除模型求解中的干扰因素,提出一种基于极值估计的最优岭参数确定方法。基于仿真数据和飞行试验验证了模型求解算法与补偿方法的高精度和稳定性。
美国超高速太空飞行器测试再度失败
美国 超高速太空飞行器 测试失败
2011/8/12
人民网8月12日电 美军研制的“猎鹰”超高速飞行器11日从加利福尼亚州范登堡空军基地发生升空。在成功进入外层空间后，该机以滑翔方式重新返回大气层并坠落在太平洋中。
不过，在“猎鹰”开始滑翔后就与地面控制人员失去了联系。去年，美军也曾发射了一部类似的飞行器进行测试，结果在升空9分钟后出现了同样问题。现在还不清楚本次发射的“猎鹰”飞行器的最终下落。
高超声速飞行器二维全尺寸流场数值模拟
高超声速飞行器 全尺寸流场 化学反应 数值模拟
2011/7/21
基于有限体积法和Roe离散格式进行了数值计算,分析了不同马赫数和攻角下二维全尺寸飞行器的流场,模拟了发动机内部氢/空气燃料的燃烧反应。计算结果表明:设计马赫数条件下,通过采用三级楔形体(压缩角度8°/6°/7°)对气流进行压缩,能保证进气道有足够的气流捕获量,经过压缩后的高压气体与氢燃料充分混合反应,发动机能以良好的状态工作。
基于平方和优化的飞行器大角度机动LPV 控制器设计方法
LPV模型 平方和优化 大角度机动 Lyapunov函数 控制器设计
2011/6/29
采用修正的Rodrigues参数(MRP)建立了飞行器姿态控制的数学模型,将非线性的飞行器姿态控制系统模型转化为线性参数可变模型(LPV模型),避免了四元数法带来的复杂计算量。针对Lyapunov函数V=xTP(x)x中含有多项式参数矩阵P(x)的非线性系统,提出了一套利用平方和优化技术和Lyapunov理论进行正定判定的方案和镇定控制器设计方法。仿真结果表明,设计方法有效解决了此类系统控制器设计...
拓扑优化在飞行器复合材料梁截面设计中的应用
复合材料梁 拓扑优化 截面设计
2011/6/21
飞行器现代结构设计中越来越多地采用复合材料梁来完成以往由复杂机械完成的功能， 而对这些梁的刚度性能往往有特殊的要， 需要通过优化来合理确定梁截面的布局和尺寸。建立了以刚度性能为目标和约束的复合材料梁截面的拓扑优化设计方法。对一个承担扭转变形功能的柔性梁算例， 通过拓扑优化得到了截面的最优拓扑， 进而根据最优拓扑进行形状和尺寸优化， 得到了最优的截面布局。
临近空间高超声速飞行器跟踪技术
临近空间 高超声速飞行器 跟踪技术
2011/6/16
介绍了临近空间及临近空间飞行器的特点， 分析了临近空间高超声速飞行器的运动特性， 提出了关于临近空间高超声速飞行器跟踪技术的几点思考。从跟踪传感器及跟踪算法两方面考虑， 为跟踪技术研究提出几点可行性建议。
高超声速飞行器六自由度建模及耦合特性分析
高超声速飞行器 六自由度建模 神经网络拟合 耦合特性分析
2011/4/7
针对高超声速飞行器进行无动力再入建模及耦合特性分析。基于空天飞行器在高超声速状态下的气动力及气动力矩参数数据，采用神经网络拟合并建立气动参数模型。分析了飞行器在最大升阻比下飞行时舵机对弹道的耦合特性，以及气动力对姿态角速度、姿态角速度通道之间的耦合特性。仿真结果表明高超声速飞行器模型是一类参数时变、强耦合的复杂非线性系统，该模型可用于弹道优化、制导律及姿态控制等问题的设计及研究。