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2017年11月29-30日，“面向发动机的湍流燃烧基础研究”重大研究计划项目交流会在上海交大机械与动力工程学院召开。会议由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部主办，交大机械动力学院承办。重大研究计划指导专家组成员甘晓华院士、乐嘉陵院士、金红光院士、李应红院士、宣益民院士，管理工作组成员、基金委工程三处处长刘涛、主任纪军，上海交大校长、党委副书记林忠钦院士、副校长黄震、科学技术发展研究院常务副院...
长沙理工大学汽车与机械工程学院2018年硕士研究生入学考试初试发动机原理考试大纲。
清华大学汽车系特别研究员王志应邀发表发动机爆震燃烧综述文章（图）
清华大学汽车系 特别研究员 发动机 爆震燃烧
2017/5/6
2017年5月4日，清华大学汽车系青年教师王志及其课题组在《能源与燃烧科学进展》（Progress in Energy and Combustion Science）在线发表题为“火花点火发动机中的爆震燃烧”（Knocking Combustion in Spark-ignition Engines）的综述文章。论文集综述和研究为一体，结合爆震机理燃烧理论和爆震控制工程应用，系统地阐述了内燃机中爆...
南京航空航天大学内燃机构造课件第十章 发动机点火系。
南京航空航天大学内燃机构造课件第九章 发动机润滑系。
南京航空航天大学内燃机构造课件第八章 发动机冷却系。
南京航空航天大学内燃机构造课件第七章 汽车发动机增压 。
南京航空航天大学内燃机构造课件第一章 发动机的工作原理和总体构造。
由中国内燃机学会油品与清洁燃料分会主办，国内主要OEM和油剂公司鼎力支持的润滑油创新联盟专家组第一次会议，于2016年11月10日，在清华大学成功召开。会议主要讨论了项目的具体实施内容和步骤，标志着针对发动机润滑油自主规格标准化工作的工作实施的帷幕拉开。会议一致通过计划2019年推出第一代“中国柴油发动机润滑油国家柴油机油标准”。中国内燃机学会、第一汽车集团、东风汽车集团，潍柴动力，北汽福田戴姆勒...
中国科学院工程热物理研究所廊坊研发中心2016年6月13日透露，该研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机日前在河北廊坊研发中心研制完成，并实现100%设计转速，达到设计推力。在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。
2016年1月29日，中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机在廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到初步考核验证，完成阶段性目标。
中国科学院工程热物理研究所航空发动机燃烧技术研究取得新进展（图）
中国科学院工程热物理研究所 航空 发动机燃烧
2015/11/24
航空发动机燃烧室的主要发展趋势是采用高温升、高效、低污染燃烧技术。现役航空发动机主燃烧室的经典结构之一是美国GE公司研发的应用在CFM56系列发动机上的TAPS燃烧室。该类燃烧室预燃级采用中心喷雾，外圈布置双级旋流式涡流器（如图1所示），液雾通过撞击内部文氏管成膜，然后在内外旋流剪切作用下进行二次破碎后燃烧。然而，面对民用航空污染物排放新标准CAEP8的实施以及军用航空对发展高温升燃烧室的强烈需求...