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搜索结果: 1-14 共查到兵器科学与技术 断裂相关记录14条 . 查询时间(0.113 秒)
对某高聚物粘结炸药(PBX)模拟材料的动态拉伸断裂行为进行研究。针对该材料开展了基于霍普金森压杆的动态带预制裂纹半圆盘弯曲实验,并结合高速摄像与数字图像相关方法,得到了试样动态破坏过程中的位移场和应变场。基于内聚裂纹模型,对其动态拉伸破坏过程进行了数值模拟。数值模拟与实验结果进行对比后发现,拉伸应力曲线、试样破坏前后变形场等结果符合较好。根据数值模拟结果,分析了PBX试样在动态预制裂纹半圆盘弯曲实...
针对某型飞机腹鳍根部型材疲劳断裂问题,依据腹鳍的结构和工作特点,应用疲劳断裂理论进行定量分析,排除了因飞行中所受空气动力引起的静载和动载造成损伤的可能性,分析了其裂纹产生原因并提出使用维修建议。
针对某速射炮方位角度传感器输入轴断裂问题,从方位角度传感器输入轴受力情况、实际使用材料,安装中心距匹配等问题入手,对输入轴断裂原因进行分析及问题排除,提出改进措施。
推进剂/衬层界面脱粘是破坏固体火箭发动机装药结构完整性的主要形式之一。采用双悬臂夹层梁实验对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层粘接界面的I型断裂进行研究,实验观察到裂纹尖端存在包含孔洞和纤维的银纹损伤区,裂纹萌发和扩展本质上是局部银纹萌生、面增厚和微纤断裂。界面脱粘的失效机理则是尖端近处孔洞的形成和合并,典型的界面失效模式包含胶黏剂的内聚破坏、界面破坏和混合破坏。裂纹稳定传播时,裂尖的损伤区形...
对功能梯度界面层模型的由来以及模型断裂问题的研究现状和方法进行了综述, 介绍了采用何种函数形式以表征界面层内材料力学属性, 并且对该模型的应用前景和发展趋势进行了展望。
国内生产的许多重型卡车, 发动机管状横梁经常出现断裂, 这类问题给厂家和用户带来了极大的困扰。针对斯太尔重型卡车出现断裂的管状横梁, 从振动、 材料、 焊接等方面进行了各种计算和分析, 根据分析结论提出了造成断裂的原因, 最终找到了在将来的设计中能避免类似情况再次发生的改善方法, 这对同类型重卡产品有借鉴作用。
对某装甲车弹簧断裂问题的分析     弹簧  断裂  对策       2012/5/26
针对弹簧断裂问题, 从问题弹簧批次、 材料选用、 弹簧制造工艺过程3个方面对弹簧断裂问题进行了综合分析,找到了热处理质量不合格这一导致断裂的原因。对问题的处理提出了对策建议。
针对某新型发射装置在挂飞时多次出现尾罩锁钩断裂故障, 从制造因素、 设计因素、 人为因素等方面进行了原因分析。结果表明: 锁钩存在应力集中现象, 在产品装配和维修过程中存在人为不当操作, 在锁钩薄弱部位产生了微裂纹损伤, 在随后的飞行过程中由于受到振动、 冲击作用, 使得锁钩微裂纹扩展造成锁钩疲劳断裂。通过改变锁钩结构尺寸及材料, 增大结构强度, 解决了锁钩断裂故障, 试验证明改进措施正确有效。
通过对某型轮式装甲车多次出现左、右副横拉杆总成转向球头销断裂的失效分析,以及转向活动接头最大 摆角的分析计算与测试,指出了悬挂上下振动幅度大,发生运动干涉,使球头销受到附加的弯矩,造成球销锥面 与球销座发生撞击是导致球头销断裂失效的原因,采取了增加垫片做适当调整、避免运动中悬挂系统与杆系运 动干涉的措施,有效避免了销断裂
针对某产品双联齿轮泵在检验验收过程中发生花键轴断裂导致液压系统失去动力的质量问题,分析了产 生断裂的原因,并采取了相应措施,彻底解决了该质量问题.
对桥梁钢焊接结构中的典型单元构件进行了简化分析,估计了临界裂纹的长度2 ac = 50 mm ,同时考虑了焊 接残余应力和附加应力的影响. 通过实例对Q420 桥梁钢构件按设计应力进行了分类,计算出各类应力构件的断 裂驱动力,为桥梁钢的防断适用性分析提供试验依据.
针对某型车装机枪供弹机内拨弹齿断裂,从对内拨弹齿轴断裂件尺寸检查和金相组织、内拨弹齿轴强度、 相关配合零部件部分参数检查和内拨弹齿轴断裂机理等方面逐次展开分析检查,找出初步故障原因后,有针对 性地进行故障再现,并采取有效措施,为产品质量持续提高奠定了基础。
针对某新型手枪在寿命试验时出现枪管套断裂的严重故障这一现象,分析了该故障产生的原因,提出了采 用金属粉末注射成型的加工工艺来改进零件质量的方法,调整了工艺改进后的检验验收重点. 试验表明,改用新 工艺不但提高了产品的生产效率和外观质量,还保证了产品的可靠性.
对某型车载通用炮塔25 毫米自动炮电发射机后限制器断裂的原因进行了分析,并进行了详细的理论计 算,提出了解决措施,消除了工艺过程中存在的缺陷.

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