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采用水中冲击加载装置，结合数字图像相关方法，对玻璃纤维板进行了冲击加载实验研究，获得了靶板的实时离面位移场，分析了靶板的动态响应特点与永久破坏模式。结果表明，玻璃纤维增强复合材料板受载后，变形由约束边界向中心呈环形扩展，由于纤维板的内部层裂损伤，纤维板中心部位出现显著的变形震荡现象；在3种冲击强度下，纤维板呈现出两种典型的毁伤模式，即约束边界基体层裂与边界剪切撕裂。
冲击载荷下分段式弹动态响应特性的数值模拟
分段式长杆弹 数值模拟 加速度 结构响应
2017/1/25
侵彻过程中，弹体的结构冲击响应对过载信号的精确分析产生了干扰。基于ABAQUS软件对利用霍普金森压杆改造的装置为分段式长杆弹提供加速度激励的过程进行数值模拟研究，分析打击杆在不同加载速度下撞击分段式长杆弹可获得的速度、弹体内外部不同部位的加速度时程曲线及弹体内部应变时程曲线等，可为弹体侵彻的实验研究及过载特性的分析提供参考。
采用数值模拟的方法研究了在横向冲击载荷作用下，泡沫铝夹芯双圆管结构的变形模态与吸能性能。分析了泡沫铝夹芯双圆管结构的几何参数、芯层材料的相对密度与冲击速度对其力学行为的影响。结果表明：冲击初始时刻，夹芯双圆管的冲击端由于塑性变形而吸收了大部分能量，之后主要依靠左右两端的弯曲变形来吸收能量；横向冲击载荷作用下，泡沫铝夹芯双圆管的比吸能随着外管直径与内管壁厚的增加或者泡沫铝芯层厚度的增加而增加；而随着...
多孔材料具有减震和吸收冲击能量的特点，但是单一的多孔材料强度较低，为降低爆炸冲击 载荷对结构的破坏，在混凝土墙壁或者两层装甲钢板中间添加一层或者几层多孔吸能材料（ 多孔聚氨酯、泡沫铝、铁等）构成多层复合抗爆结构，实现防爆和衰减冲击波的功能。当炸 药爆炸驱动飞片高速冲击多层复合结构时，多孔材料产生塑性变形被压实。由于多孔材料冲 击波阻抗很低，能够大大地削减应力波的强度。在这个过程中，飞片的冲击能量被...