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共查到
“
航空、航天科学技术 齿轮减速器
”
相关记录1条 . 查询时间(0.084 秒)
齿轮减速器
系统可变固有特性动力学研究
齿轮减速器
时变啮合刚度
传动误差
轴承刚度
动态固有特性
动力学分析
1999/9/28
考虑到
齿轮
传动啮合刚度的波动和传动误差的影响以及轴承支撑刚度的作用,对二级
齿轮减速器
传动系统进行了理论建模和动态响应分析,并与实验结果进行了比较。结果表明,
齿轮
传动在单齿啮合区和双齿啮合区之间啮合刚度变化较大;
减速器
系统的动态特性 (固有频率、固有振型、阻尼等 )随啮合周期而发生变化,呈现出一种可变的动态固有特性。故对于系统进行研究时,可分别按单齿区和双齿区平均啮合刚度进行分析,一般可以满足实际工...
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