搜索结果: 76-90 共查到“航空、航空系统工程 系统”相关记录177条 . 查询时间(1.421 秒)
校金友，副教授，学科：飞行器设计，研究方向：1.边界元法；2.波动问题数值方法；3.反问题；4.大规模工程计算。
龚春林，男，副教授，系副主任，学科：飞行器设计，研究方向：1.导弹和先进空天飞行器总体设计；2.飞行器多学科设计优化；3.武器系统仿真与效能评估。
谢宗蕻，教授，博士生导师，学科：飞行器设计，研究方向：飞行器结构力学与复合材料。
谷良贤，教授，学科：飞行器设计，研究方向：1.飞行器总体设计；2.飞行器多学科设计优化；3.空天飞行器系统与技术；4.导弹武器系统效能分析及评估。
基于流固耦合传热的思想建立了一套飞机热气防冰系统的的数值模拟方法,并将其与积冰热力学模型结合起来,实现了热气防冰系统开启时的机翼积冰预测.采用格心格式有限体积法求解N-S方程获得防冰腔与外流场;通过欧拉法在外流场的基础上获得过冷水滴撞击特性;求解三维热传导偏微分方程获得蒙皮的传热特性;采用交接面插值的方法实现防冰腔到外流场的热量传递;建立了考虑三维溢流效应的积冰热力学模型并在此基础上开展了机翼冰脊...
基于流固耦合传热的思想建立了一套飞机热气防冰系统的的数值模拟方法,并将其与积冰热力学模型结合起来,实现了热气防冰系统开启时的机翼积冰预测.采用格心格式有限体积法求解N-S方程获得防冰腔与外流场;通过欧拉法在外流场的基础上获得过冷水滴撞击特性;求解三维热传导偏微分方程获得蒙皮的传热特性;采用交接面插值的方法实现防冰腔到外流场的热量传递;建立了考虑三维溢流效应的积冰热力学模型并在此基础上开展了机翼冰脊...
箔片摩擦效应对转子-箔片轴承系统动力学特性影响试验
波箔型径向气体箔片轴承 表面粗糙度 振动幅值 轴心轨迹 稳定性
2013/7/8
为了研究波纹箔片和轴承壳之间的摩擦特性对转子-箔片轴承系统动力学特性的影响,设计了波箔型径向气体箔片轴承-转子试验台,通过在该试验台上对以两组不同轴承壳圆柱孔内表面粗糙度的箔片轴承支承的质量为0.458kg的转子进行转速为0~8000r/min的运行试验,对比分析了波纹箔片与轴承壳内壁之间的摩擦效应对系统转子动力学特性的影响.结果表明:直径为19.98mm的波箔型径向气体箔片轴承能够实现转子高速运...
靶场光测图像实时判读系统设计与方法
靶场光学测量 图像实时判读 实时判读解算系统 航空靶场
2013/7/1
研究了靶场光学测量图像实时判读的若干关键技术，并据此设计实现了一套实时判读解算系统。目标自动捕获、跟踪和判读特征高精度定位是实时判读的难点问题，分别采用了形状相似度分析、在线区域跟踪学习、迭代轮廓匹配定位多判读点等技术；在此基础上，根据实时处理的时效性要求高、可并行程度强以及流程时序严格等特点，采纳分布式架构融合业务流程管理的软件体系结构设计模式，实现了数据与流程的集中管理、多站图像并行判读、数据...
建立了双输入圆柱齿轮分流传动系统的弯扭耦合动力学模型，模型中考虑了各齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合误差、啮合阻尼等因素.结合闭环结构特点，利用齿轮啮合线的相对位移和传动轴扭转位移消除方程中的刚体位移.采用4阶Runge-Kutta法求解系统动力学方程，获得了系统均载系数.结果表明：系统均载系数受输入轴扭转刚度影响小；分流级和并车级均载系数对双联齿轮轴的扭转刚度敏感，减小双联齿轮轴的扭转刚度...
基于LPS模型的飞行器控制系统故障诊断方法
故障诊断 关系模型 控制系统
2013/4/25
传统故障诊断方法一般针对测量信号而展开，未考虑其实际物理连接特性对故障诊断结果的显著影响。随着专业电气系统设计软件的广泛应用，设计人员容易获取系统的物理连接特性和逻辑连接特性。论文通过对产品层、系统层的信号、物理连接及其互连关系的分析，提出了一种将抽象的逻辑信号和具体的物理连线统一起来的逻辑物理综合（LPS）模型，并研究了基于导线表文件和网表文件的LPS模型实例化方法，开发了一套智能故障检测软件,...
基于专家系统的热动力试验台测控系统
测控系统 PID 控制 专家系统
2013/1/21
针对传统的PID 控制无法解决双路热动力试验台的测控系统控制的各参数存在强耦合性的问题，设计一 种基于专家系统的热动力试验台测控系统。分析了控制系统的硬件和软件结构，引入专家系统的控制方法，模拟专 家利用知识进行推理，并从压力瞬态控制、给定出口压力规律以及温度控制仪表的无扰动切换3 个实验分析了专家 控制方法。实践结果证明：基于专家控制的测控系统能保证精度控制要求，目前该系统已通过专家验收并投入运...
为了提高综合航空电子的可靠性、可用性以及寿命周期内的经济可承受性，将故障预测与健康管理 (prognostics and health management，PHM)技术应用到该系统中。分析PHM 技术的目标和优势，构建基于OSA-CBM 的综合航电PHM 系统的框架结构，从可预测性设计、故障预测技术和健康管理技术3 个方面，阐述构建综合航电 PHM 系统的支撑技术。该研究对综合航电PHM 系统的...
考虑系统偏差的脉冲星守时算法研究
脉冲星 守时 系统偏差
2012/9/10
脉冲星拥有高度稳定的自转周期，可用对其的观测信息来校正星载原子钟钟差。针对脉冲星守时系统中脉冲到达时间的微小偏差会严重影响守时精度的问题，提出一种考虑系统偏差的脉冲星守时算法。基于脉冲星守时的基本原理，梳理了影响守时系统性能的系统偏差因素，并建立了模型。利用二步卡尔曼滤波算法，在估计原子钟钟差的同时，解耦估计系统偏差。研究结果表明，本算法可以有效地降低系统偏差对脉冲星守时系统的影响。该算法为脉冲星...
用数值模拟的方法对比研究了涡扇发动机轴对称分开和混合排气系统的红外辐射特征.排气系统的流场采用商业软件进行模拟,红外辐射特征采用根据反向蒙特卡洛法自主开发的软件进行计算,计算分析了两种排气系统在3~5μm波段红外辐射的空间分布以及喷管内不同固体部件在探测方向上的辐射贡献.在红外辐射特征计算过程中,考虑了喷管内壁的发射和反射以及燃气组分二氧化碳、水和一氧化碳的吸收-发射等影响.结果表明:两种排气系统...