搜索结果: 76-90 共查到“航空、航天科学技术 叶片”相关记录153条 . 查询时间(0.051 秒)
航空发动机叶片外物损伤研究现状
航空航天推进系统 外物损伤 综述
2009/3/4
全面地介绍了航空发动机叶片外物损伤研究的现状。叶片鸟撞击损伤是一种软物损伤。从鸟撞击叶片过程的理论研究、计算研究和试验研究三个方面进行了详细地介绍。叶片冰撞击损伤既可能是软物损伤又可能是硬物损伤。叶片冰损伤的研究文献较少，对此进行了简要地介绍。叶片硬物损伤包括金属块、石块和冰块三种形式。对叶片硬物损伤研究的各个方面，包括叶片硬物损伤的形成、叶片硬物损伤后的疲劳强度、叶片由于硬物损伤而产生微裂纹和微...
静叶时序对压气机叶片附面层流动影响的数值研究
非定常干扰 时序 附面层转捩
2009/2/23
采用数值方法对两级低速压气机中径处的非定常流场进行模拟，针对压气机第2排静叶两个典型周向位置对动静叶干扰下的叶片附面层流动进行研究。建立尾迹与附面层干扰分析模型，结合叶片壁面摩擦力和近壁面附面层湍动能，详细分析了尾迹和势流干扰下静叶时序改变对叶片附面层流动产生的影响。对第2排静叶附面层的研究结果表明：静叶时序改变了尾迹在其叶排中的输运特征，能够降低壁面摩擦力和近壁面湍动能及其非定常最大波动幅值，影...
压气机/风扇叶片自动优化设计的研究现状和关键技术
压气机 风扇 数值最优化方法
2009/2/10
着重介绍和分析了近年来快速发展的压气机叶片自动优化设计方法现状、应用特点以及关键技术。通过分析指出：自动优化设计方法设计效率高，适用于高气动性能指标压气机/风扇设计；为缩短优化时间和提高搜索效率，优化算法应首选并行遗传算法；今后在叶片参数化方法、加速流场计算方法以及提高遗传算法的搜索效率方面需进行进一步研究。
风筒叶片撞击瞬态响应的数值模拟
风筒 叶片 撞击
2008/12/30
应用有限元方法对丢失的失效风机叶片撞击风筒的非线性瞬态响应进行了数值计算研究，模拟了叶片撞击风筒的过程，分析了撞击过程中叶片、风筒的变形、应力与能量变化。结果表明：有限元方法能较好地模拟风机叶片丢失后撞击风筒的过程，该型风机风筒对叶片具有包容性。
基于机翼型叶片设计的超静音天花板管道式换气扇
换气扇 旋转噪声 机翼形叶片
2008/11/20
围绕着项目的技术攻关要点，正野人通过近几年的换气扇开发生产经验，及内引外联的方法 ，成功地解决了上述技术攻关点，实现了产品技术创新。正野公司的"基于机翼型叶片设计的超静 音天花板管道式换气扇"，具有以下5个特点：1前向离心风机采用机翼型叶片，减少了进口气流 冲击，提高了产品效率，风轮采用大直径机翼叶片，因此在其他结构不变的情况下，可以降低换气扇的转速，在保证换气扇的风量的同时降低了空气动力性能旋转...
叶片前缘曲率半径检查仪
叶片 曲率半径检查仪 航空发动机
2008/11/20
该检查仪是测量航空发动机叶片前缘曲率半径的专用仪器。它的光学系统采用了光切原理，并自行研制了一套数据采集和数据处理系统，采用CCD器件进行反射光的信号采集，然后将信号传入计算机进行数据处理，具体过程为：高分辨力CCD摄像头→图像数据采集卡→计算机→图像处理→输出结果。该检查仪的放大倍数：物镜放大7倍，电子放大37.5倍，测量范围达到了R0.1～0.8mm，仪器精度可达0.003mm。
叶片测量数据与其CAD模型的配准定位是叶片几何形状分析的关键步骤。针对涡轮叶片的弯扭变形对叶片模型配准定位的不利影响，提出一种考虑弯扭变形的叶片模型配准方法，以提高叶片模型配准的可靠性与鲁棒性。在迭代最近点算法的目标函数中引入预变换函数，建立考虑弯扭变形的叶片模型配准目标函数。对叶片模型做切片化处理，进行弯扭变形分析生成叶片弯扭变形曲线，使用叶片弯扭变形曲线指导叶片测量数据配准。使用仿真生成带弯扭...
定向凝固镍基高温合金的成分因素对涡轮叶片热裂的影响
热裂 有效结晶温度区间 元素Ti
2008/9/18
定向凝固合金可铸性的最重要标志就是它的热裂倾向性,亦即合金在定向凝固过程中产生沿纵向晶界开裂的倾向性.根据一种镍基高压涡轮工作叶片在试制过程中暴露出的严重热裂问题,通过进一步的实验对比与分析,讨论了该合金的成分因素对定向空心叶片热裂的影响.
航空发动机涡轮叶片表面形状复杂，其三维重构是叶片成型精度分析以及质量控制的重要手段。涡轮叶片叶面是一个复杂的自由曲面，其拟合是重构涡轮叶片的关键步骤之一。本文以涡轮叶片叶面拟合为研究对象，提出一种B-spline曲面层次化拟合方法，该方法首先构建网格曲面的多分辨率模型，然后完成该多分辨率三角网格模型的参数化，最后在多分辨率三角网格的基础上通过粗略拟合、精确拟合以及最终拟合3个主要步骤完成曲面拟合。...
该项目由不锈钢自动化铣加工线、钛合金自动化铣加工线和高温合金自动化铣加工线三条生产线组成。该生产线主要组成：工件酸洗、腐蚀设备：槽体、加热系统、搅拌系统、槽体给排水、槽温控制、槽盖等内容，槽体与槽上排风罩采用一体化结构；工件在槽体内的旋转、滚动系统；生产线上的工件运输装置。采用自定位行车作为运输工具，定位准确，自动化程度高；车间空调送风、排风系统；移动排风装置。与行车结合随行车移动，能有效控制槽面...
10A机高压涡轮空心叶片超声波测壁厚
壁厚 涡轮空心叶片 测厚仪 超声波测厚
2008/7/14
为适应航空发动机高性能的要求，需要精确检测叶片的壁厚，而10A机精铸空心尺寸小，叶型变化大，内腔结构复杂，一般测厚仪和检测工艺均无法满足其要求，经研究试验，利用现有通用型USIP12超声波探伤仪、自制辅助装置以及改变了国内外惯用检测工艺，研制确定了行之有效的新工艺。94至95年共检测叶片九百片，经解剖误差在0.01至0.03毫米，其精度满足了10A机的要求且重复性好，该叶片已于94年12月试车成功...
为研究涡轮叶片复合冷却传热特性，建立了涡轮叶片复合冷却实验测试平台，对叶片前缘区域进行了射流冲击+气膜冷却实验测试，详细研究了冷气吹风比M、前缘位置、主流雷诺数Re以及温度比Tg/Tc对冷却效率的影响规律。实验结果表明，冷却效率随吹风比的增大而增大，随Tg/Tc的增大而减小。本文实验条件下, 最佳吹风比约为1.0；越靠近前缘驻点，冷却效率越大；主流雷诺数对冷却效率的影响不大，但总体上仍表现出雷...
基于响应面近似技术，对涡轮冷却叶片的气动和传热性能进行了设计优化。以冷却通道肋的位置为设计变量，采用拉丁超立方抽样在变量设计空间里选取样本点，根据样本点建立叶片计算模型，采用流-热耦合分析方法得到叶片气动与传热性能参数，拟合得到叶片壁面最高温度、平均温度和总压损失关于设计变量的四阶响应面近似模型。采用响应面模型动态修正技术，进行了回流式冷却通道的设计优化，得到了优化解，减少了总压损失，使叶片最高温...
在航空发动机涡轮叶片的缺陷检测线上，缺陷尺寸的自动测定是实现在线检测的关键。为了解决这一问题，分析了叶片数字射线成像（DR）的纹理特点，通过区域分割点将图像分成不同纹理区，提取各个区域的灰度分布函数以减少纹理对缺陷的干扰。消隐纹理后的图像灰度服从正态分布，遵循背景和信号（缺陷）在正态分布曲线上的取值特点，设置灰度阈值，将灰度值并入集合和数组，最后对航空发动机涡轮叶片的缺陷进行了正确的尺寸和形状测定...