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★2001年,国防科学技术进步奖一等奖,排序12
2013年4月24日,通用电气中国有限公司与上海海事大学共建的全国首家船舶电力推进及自动控制实验室揭牌。上海市人大常委会副主任郑惠强,中国海运(集团)总公司总经理许立荣,上海市教委副主任袁雯,上海振华重工副总裁周琦,通用电气Power Conversion全球总裁乔•马基诺(Joe Mastrangelo)、中国区总裁兼首席执行官金飞翔(Jim Fisher),上海海事大学党委书记於世...
近日,中海油服利用由上海船舶研究设计院承担详细设计、广州中船黄埔造船有限公司建造的3000米深水工程勘察船进行单船作业,开创了海洋石油工程界超深水油气田采油(气)树安装新模式。
近日,青岛海德威科技有限公司海洋卫士船舶压载水处理系统中“一种微电流电解灭菌除藻装置”获日本发明专利授权。此外,该系统新近还被认定为“青岛名牌”产品。
2013年1月17日,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《全国主体功能区规划》有关精神编制的《全国海洋经济发展“十二五”规划》(以下简称《规划》)在中国政府网站上发布。《规划》提出,“十二五”期间,我国海洋经济发展要推进形成北部、东部和南部三个海洋经济圈,改造提升海洋传统产业,做强做优海洋船舶工业,巩固壮大海洋工程装备制造业,进一步提升海洋经济总体实力,加强海洋科技创新...
近日,由安徽华宇电缆集团自主研发的8.7/15千伏交联聚乙烯绝缘高压船用电力电缆和聚丙烯绝缘辐照交联聚烯烃护套油井加热电缆这两项新产品通过科技成果鉴定。
在漂满油花的海水里,撒入一种淡黄色的颗粒,数十小时后,油花消失,海水清澈。这是发生在某军港内的神奇一幕。缔造这一神奇颗粒“石油降解菌”的就是海军医学研究所与复旦大学。该成果已分别在东海、北海、南海三地军港成功海试,去年12月27日通过专家鉴定。
2013年1月13日,“国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心”在位于青岛的中国科学院海洋研究所揭牌,标志着青岛市海洋腐蚀防护工程技术研究进入国家队行列。该中心的成立进一步推动海洋腐蚀研究和开发工作,以及海洋防腐蚀成果的应用和转化,同时培养一批高层次海洋腐蚀专业技术人才,促进海洋腐蚀产业的快速发展,提升我国海洋防腐蚀能力和水平。
年终岁尾,新华社、《人民日报》等国内各大主流媒体纷纷评选出2012年度十大新闻。中科院沈阳自动化研究所参与研制的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试创造载人深潜新纪录的新闻入围多家媒体十大新闻。
2012年7月上旬,国家海洋技术中心实验工厂绞车组承担的某舰船调查装备的改造任务圆满完成,整套装备在某厂经过试验,顺利通过军检验收。
经过多年的快速发展,我国已经成为举足轻重的世界造船大国,成千上万艘“中国制造”的船舶航行在全球各大海域。不过,一直以来,我国并没有系统地收集和利用这些船舶的数据,像日本、韩国及欧美国家那样建立一个统一、集成化的数据中心,为本国船舶工业整体实力的持续提升奠定数据分析基础。
2012年7月25日中心承担的国家科技支撑计划项目“海洋能发电系统综合测试技术研究(2008BAA15B06)”课题通过国家海洋局组织的验收。中心领导对专项的执行情况课题高度重视,亲自抓进度,多次到现场查看,解决课题执行中存在的问题,业务处对课题的验收进行了组织安排。
2012年11月12日上午,安装有天津大学内燃机研究所参与研发的“柴油-LNG”双燃料混燃装置的津塘渔03808和津塘渔03820清洁能源示范渔船,相继离开北塘渔港入海试航。这是我国首批采用“油改气”技术改进的渔船进行试航。
日本主要海军造船厂商环球船厂(USC)和IHI海事公司将于11月1日开始合并。
长江第一艘双燃料船(柴油/天然气)“长迅3” 2500吨级散货轮,经过两年的实船实验及测试,于2012年10月11日通过国家海事部门专家评审。该轮的评审通过标志着“气化长江”迈出了关键一步,填补了国内船舶运输行业使用替代能源的一个空白,成为实施绿色航运战略目前唯一一艘标杆船舶。

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